Tecnología: La naturaleza multifuncional del Dunlop Geomax AT82
Dunlop siempre ha sido un innovador en neumáticos para uso en motocross. El nuevo Geomax AT82 es un buen ejemplo de ello porque Dunlop vende este neumático como neumático polivalente. Esto se debe a que su función cambia cuando invierte la dirección de marcha del neumático trasero.
No existen neumáticos que tengan una buena puntuación en todas las superficies, pero con este tipo Dunlop intenta sacar al mercado un neumático que pueda utilizarse prácticamente en cualquier lugar invirtiendo el sentido de la marcha.
Esto es lo que dice Dunlop:
- Reduce la distorsión de los botones para un mejor manejo y rendimiento.
- Funciona en terrenos blandos y suelos arcillosos.
- Funciona en una mezcla de suelo duro y suelto.
- Funciona en condiciones duras.
El nuevo dibujo de la banda de rodadura en la parte delantera proporciona más agarre y previsibilidad bajo carga. El nuevo patrón trasero proporciona más agarre y consistencia en las curvas. El nuevo diseño de tecnología de bloque progresivo en curvas (PCBT) en los neumáticos delanteros y traseros reduce la distorsión de los tacos para un mejor manejo y rendimiento. Amortiguación y absorción de impactos mejoradas gracias al nuevo perfil y construcción.
Cuando cambia la dirección de montaje
El nuevo perfil trasero bidireccional está optimizado tanto para terrenos blandos como duros simplemente cambiando la dirección de montaje. El patrón actualizado y el diseño de botones brindan mayor durabilidad. Cuando el neumático se monta de tal manera que el perno central con forma de V esté orientado en la dirección de la marcha, el neumático es adecuado para superficies blandas y arena. Por el contrario, el neumático es adecuado para superficies duras.
Este Geomax AT82 ya está disponible en tu distribuidor local de motocross.
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Foto de: Dunlop
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