Prueba: La KTM 300SX con inyección TBI
La KTM 300 SX está equipada con inyección, más concretamente con TBI (inyección en el cuerpo del acelerador) y parece ser la moto divertida por excelencia en la gama de motocross de Austria. El bloque inferior es el del 250 SX, pero el superior está equipado con un cilindro y un pistón con un diámetro y carrera de 72 mm.
La inyección TBI es aquella en la que dos inyectores controlados electrónicamente inyectan combustible en el cuerpo del acelerador, a diferencia de los modelos de enduro del pasado que se inyectaban a través de los dos puertos de descarga. La válvula de potencia también está controlada electrónicamente, lo que garantiza una respuesta muy suave en la pista.
Por lo tanto, el depósito de gasolina contiene gasolina premezclada (proporción de mezcla 1/60 según las instrucciones de KTM), pero por lo demás no tienes que preocuparte como antes por los surtidores y otros ajustes del carburador: la electrónica lo regula todo a una velocidad vertiginosa. Una pulsación del botón de inicio y la máquina estará lista para una prueba.
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