¡Geerts gana el GP, Benistant se pierde el GP!
Jago Geerts ganó por segundo año consecutivo el Gran Premio de la República Checa en Loket. Rick Elzinga terminó duodécimo. Thibault Benistant fue el desafortunado del fin de semana. El francés sufrió una grave caída el sábado y no pudo volver a tomar la salida el domingo. Sentimientos encontrados en el equipo Monster Energy Yamaha Factory MX2.
El Campeonato Mundial FIM tuvo lugar en Loket, República Checa, durante la ronda 12. Una pintoresca ciudad medieval conocida por dos cosas. Uno: como lugar de rodaje de la película de Bond Casino Royale en 2006. Y dos: como anfitrión del Campeonato Mundial de Motocross. En 1995, el circuito de la vieja escuela, con su superficie extraña y pendientes pronunciadas, fue escenario de un Gran Premio por primera vez. Este fin de semana ya estuvieron en la edición 26 en Loket.
Fuerte choque
El sábado el mercurio subió a 36 grados en Loket. Así que fue mucho trabajo, pero los pilotos del Monster Energy Yamaha Factory MX2 inicialmente parecieron sentirse bien con esas duras condiciones. Benistant fue el más rápido en los entrenamientos cronometrados, Geerts marcó el cuarto mejor tiempo y Elzinga finalizó noveno. Tres pilotos entre los 10 primeros: prometedor. Desafortunadamente, después las cosas resultaron completamente diferentes. Geerts no logró recuperar su ritmo habitual en la carrera de clasificación y se quedó atrapado en la sexta posición. Elzinga no pasó de la 12ª posición. Pero el desafortunado fue Benistant. El francés fue tocado en la salida, sufrió una fuerte caída y varios corredores le atropellaron. Titi tuvo que ser trasladado al hospital con dolor en el pecho. Afortunadamente, allí no se encontraron fracturas ni otras lesiones graves. Sin embargo, Thibault no recibió el permiso para tomar la salida por parte del médico de la FIM el domingo. Un revés enorme para el francés, que en aquel momento era segundo en el Mundial.
lanzamiento de cañón
Nuevo día, nuevas oportunidades, debió pensar Geerts el domingo por la mañana. El belga tuvo una gran salida en la primera manga con su YZ250FM y entró en la primera curva con una ventaja en longitud de motor. Jago claramente se sentía mucho mejor consigo mismo que el día anterior. El subcampeón del mundo mantuvo un ritmo apretado, pero al final vio a Horgmo acercarse en un segundo y medio. Pero Iago no dejó que el noruego se acercara. Bien por su novena victoria en la serie de la temporada. Elzinga luchó durante toda la carrera por estar entre los 10 primeros. Algo que el holandés también consiguió. No hay nuevos disparos para Geerts en la segunda serie. El belga pasó de la octava a la cuarta posición en la primera vuelta. Jago tuvo que dejar pasar a Adamo en la tercera vuelta, pero luego venció a McLellan y Sacha Coenen para hacerse con el tercer puesto. Más que suficiente para ganar el GP. El número cinco ya esta temporada, el número 8 en total. Elzinga tuvo un comienzo desastroso (4º), pero aun así logró avanzar hasta la 21ª posición.
Geerts volvió a reducir su desventaja con Adamo en siete puntos este fin de semana. Ahora es tercero en el Mundial, a 40 puntos del líder italiano del Mundial. El desafortunado Benistant cae del P2 al P4 en la clasificación de la Copa del Mundo. Elzinga sigue siendo undécimo.
#93 Jago Geerts
“Ganar el GP y perder siete puntos: entonces sólo puedo estar satisfecho. Especialmente después del sábado. Loket nunca ha sido mi trabajo favorito. Ciertamente no al comienzo de mi carrera. Y el sábado volví a tener un mal presentimiento. Luego hicimos algunos ajustes menores en el motor y eso dio sus frutos inmediatamente en la primera serie. Hice el disparo y luego pude controlarlo con bastante facilidad. La segunda serie volvió a ser completamente diferente. Mi salida fue mucho peor y ese mal presentimiento del sábado me golpeó de nuevo. Cuando llegué al tercer lugar y vi que Adamo y Längenfelder estaban demasiado lejos, aseguré ese lugar. No tenía ganas de correr riesgos innecesarios aquí”.
#44 Rick Elzinga
“Era mi primera vez en Loket. Debo decir que este es un trabajo muy especial. Una superficie dura, con una capa de grava encima para que te deslices por la pista, por así decirlo. Y me tomó un tiempo acostumbrarme a eso. Estoy bastante satisfecho con la conducción en sí. Sólo mis comienzos me decepcionaron un poco. Y por supuesto te lo pones muy difícil en este curso. Pasar por aquí es muy difícil. También me faltó algo de agresividad en mis maniobras de pase. Sin embargo, he dado un paso más. Tengo que profundizar más en eso. Ahora tenemos algunas carreras de arena por delante. Ciertamente no soy un especialista, pero cualquier cosa es mejor que esta superficie checa”.
Al corriente: Steven van Kempen/KEMCO
Foto: Disparo por Bavo
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