Fin de semana perfecto para el fenomenal Geerts
Jago Geerts ha controlado por completo el Gran Premio de Portugal, la quinta prueba del Campeonato Mundial de MX2. El belga se llevó todo el botín en Águeda. El líder de la Copa del Mundo ganó tanto la carrera de clasificación como ambas series. Bueno para 60 puntos de la Copa del Mundo. Rick Elzinga terminó séptimo y Thibault Benistant décimo.
El Campeonato del Mundo FIM se celebró por primera vez en 1985 en Águeda, una localidad situada a unos 75 kilómetros al sur de Oporto. Este fin de semana, el Crossdromo Internacional, más conocido por su superficie naranja, fue escenario de un Gran Premio por 24ª vez. Sin embargo, los pilotos se encontraron con muchas novedades este fin de semana: el trazado sufrió una gran metamorfosis (más ancho y más rápido) y rodaron en la dirección opuesta. Cambios con los que Jago Geerts se mostró muy satisfecho. El belga ganó la carrera de clasificación el sábado, tras desbancar a Längenfelder del liderato en la tercera vuelta. Thibault Benistant quedó atrapado en el octavo lugar. Rick Elzinga fue el desafortunado de turno: tuvo que abandonar la carrera con un freno delantero roto.
Espere
Los pilotos del Monster Energy Yamaha Factory MX2 tuvieron un buen comienzo en la primera manga. Geerts inmediatamente se sentó al volante de Adamo, quien tomó el tiro. Benistant también se encontraba en buena forma, en cuarta posición. ¿Y Elzinga? El holandés, que ocupaba el puesto 26 de salida, se quedó justo fuera del top 10 en la primera curva.
Había que prestar atención en esa fase inicial. Debido a las abundantes fumigaciones, el circuito lucía mojado y resbaladizo. Por ello, Geerts optó por un enfoque inteligente. Siguió a Adamo a una distancia segura y esperó a que la pista se secara antes de atacar. Poco después del ecuador, Jago presionó por primera vez al italiano. Pero guardó sus verdaderos ataques hasta la fase final. En la penúltima ronda, Geerts hizo su movimiento cuando se abrió paso a través de Adamo con gran dedicación. Jago inmediatamente se alejó del italiano y se llevó la victoria de la serie.
A Benistant le fue mucho peor. El francés se estrelló en la tercera vuelta y cayó de la cuarta a la décima posición. Luego las cosas fueron de mal en peor para Thibault, que sólo cruzó la meta en el puesto 4. Elzinga, por su parte, realizó una primera serie fuerte. El holandés siguió marcando buenos tiempos, apenas cometió errores y pudo ascender hasta una bonita séptima posición.
Atacar inmediatamente
Afortunadamente, los comisarios habían aprendido la lección de la primera serie, lo que significó que fueron mucho más parcos a la hora de fumigar para la segunda carrera. Por lo tanto, Geerts optó por un enfoque completamente diferente: ya no esperar, sino lanzarse al ataque. Längenfelder y Adamo empezaron aún mejor, pero después de tres curvas Jago ya había atrapado a sus dos rivales. El subcampeón del mundo marcó un ritmo vertiginoso que rápidamente obligó a la competición a relajarse. Geerts corrió con autoridad hacia su tercera victoria en el GP de la temporada, la número 19 de su carrera.
Rick Elzinga lo dominó después de su fuerte primera serie. El campeón de Europa de EMX250 optó, como en la primera serie, por cruzar desde atrás en la salida. Con éxito, porque inmediatamente pasó del P26 al P15. El holandés fue a buscar más. Después de ocho vueltas, Rick ya estaba en noveno lugar. Un puesto al que nunca renunció. Terminó justo detrás de su compañero Benistant. El francés entró en la primera curva en sexta posición, pero no pudo recuperar su ritmo habitual y retrocedió dos puestos.
Geerts aprovechó al máximo en Águeda (60 puntos) y ahora tiene una ventaja de 36 puntos sobre Adamo en el Mundial. Benistant retrocede hasta la cuarta plaza, Elzinga sigue undécima.
El próximo fin de semana el equipo Monster Energy Yamaha Factory MX2 se dirigirá a Arroyomolinos para el Gran Premio de España.
#93 Jago Geerts
“Desde la primera ronda de entrenamiento, el sábado, me sentí bien conmigo mismo. Entonces ya sabía que sería un buen fin de semana. Pero ganar la carrera de clasificación y las dos series no me lo esperaba de inmediato. Resultó ser un fin de semana perfecto. Siempre pensé que este era un circuito genial. Con el nuevo trazado y conduciendo en sentido contrario lo encuentro aún más divertido. También estoy satisfecho con la forma en que manejé mis carreras. Inteligente en la primera serie, esperando un poco. Algo que debería hacer más a menudo. Luego listo para el ataque al comienzo de la segunda serie. También hermosa, por supuesto”.
#198 Thibault Benistant
"¿Qué puedo decir? No mucho... Definitivamente no son cosas positivas. Fue simplemente un fin de semana realmente malo. No tenía buenas sensaciones en esta pista, no tenía buenas sensaciones encima de mi moto. Monté sin confianza. Muy frustrante. Pero así es, no puedo cambiarlo ahora. Lo que puedo y haré: seguir trabajando duro para resolver este problema. Debo hacerlo y lo haré mucho mejor en España. Estoy seguro de eso. Ahora tengo que morder esta manzana agria”.
#44 Rick Elzinga
“Un resultado sólido. Uno sobre el que puedo construir. Sin embargo, mi fin de semana comenzó dramáticamente. En la carrera de clasificación recibí una piedra en el freno delantero, tras lo cual siguió fallando. Juego terminado. Un puesto 26 en la puerta de salida. Simplemente empieza. Luego elegí cruzar por detrás dos veces. Y eso funcionó bien. En la primera serie la pista estaba mojada y era difícil. Eso me vino bien, lo que me permitió ascender al séptimo lugar. En la segunda serie fue un poco más difícil pasar. Pero el noveno puesto sigue siendo un buen resultado en general. Las cosas finalmente están empezando a arreglarse para mí. Tengo que continuar con este impulso y así podré aspirar aún más alto”.
Al corriente: Steven van Kempen/KEMCO
Foto: carreras de yamaha
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