Trance X Advanced E+ Elite: la E-MTB de suspensión total más ligera de Giant
Giant ha lanzado su nueva Trance X Advanced E+ Elite: la bicicleta de montaña eléctrica con suspensión total más ligera de Giant. En parte gracias a la batería EnergyPak completamente nueva, esta bicicleta es nada menos que 4 kilos más ligera que la generación anterior. Esto convierte a la Trance X Advanced E+ Elite en la bicicleta de montaña eléctrica de máxima potencia más ligera del mundo.
El menor peso total, junto con el motor SyncDrive Pro (par máximo de 85 Nm), garantiza que los ciclistas puedan conquistar las subidas y los recorridos técnicos más desafiantes. Tienen más control, confianza y mayor agilidad.
El Trance X Advanced E+ Elite tiene la probada suspensión trasera Maestro. Esto proporciona 140 milímetros de recorrido de la suspensión trasera para el control en senderos irregulares. En combinación con una horquilla de suspensión de 150 milímetros y una configuración de ruedas tipo salmonete (una rueda de 29 pulgadas en la parte delantera para mayor estabilidad y gran capacidad de rodadura; una rueda de 27,5 pulgadas en la parte trasera para una mejor maniobrabilidad), existe un gran equilibrio entre diversión, Manejo responsivo y control en los senderos.
El cuadro íntegramente de carbono tiene un chip invertido en la suspensión trasera. Esto permite a los ciclistas cambiar rápidamente la geometría del cuadro y adaptar las características de manejo de la bicicleta a su estilo de conducción y al terreno.
MENOR PESO
Ya sea que estés subiendo un sendero empinado, acelerando rápido, fluido En senderos o terrenos técnicos, la relación potencia-peso adecuada es crucial para el rendimiento de una bicicleta de montaña eléctrica. Con esto en mente, Giant ha trabajado en el diseño y desarrollo del Trance X Advanced E+ Elite. El modelo superior Trance X Advanced E+ Elite 0 pesa 18,8 kilos, 4 kilos menos que la generación anterior.
La mayoría de las bicicletas de montaña eléctricas ligeras del mercado tienen una batería de menor capacidad para reducir el peso total. Pero eso no se aplica al Trance X Advanced E+ Elite. Dispone de una batería con una nueva tecnología de celdas que ha sido especialmente desarrollada para el uso en bicicletas eléctricas.
El EnergyPak 400, creado junto con Panasonic y que pesa sólo 2,3 kilos, tiene celdas de mayor volumen. Estos garantizan que el motor pueda entregar toda su potencia, mientras que la batería es la mitad de liviana que las generaciones anteriores. La forma del motor se ha optimizado para funcionar bien con la probada suspensión trasera Maestro de Giant. Es la misma configuración que ha utilizado a Josh Carlson del equipo Giant Factory Off-Road en múltiples campeonatos nacionales y podios en EWS-E.
En concreto, la batería está equipada con el nuevo tipo de celda 22700, el primero en el mundo desarrollado específicamente para bicicletas eléctricas. La batería contiene un total de 20 celdas, el mismo número que en la mayoría de las bicicletas eléctricas livianas, pero estas celdas más grandes tienen una mayor capacidad de descarga. Su tamaño y composición química únicos los mantienen más frescos, lo que ejerce menos presión sobre el sistema y aumenta la vida útil general.
el trance Esto se aplica a todos los elementos de esta bicicleta de montaña eléctrica, desde el cuadro íntegramente de carbono (carbono de grado avanzado) hasta la innovadora combinación de potencia y manillar de una sola pieza Contact SLR Trail.
CONTROL TOTAL
El Trance X Advanced E+ Elite 0 y Trance Esta combinación integrada de manillar y potencia proporciona ajustabilidad, cumplimiento, bajo peso y un perfil elegante. Con un peso de sólo 1 gramos, la unidad de manillar tiene la ventaja de tener un manillar y una potencia de una sola pieza y también ofrece las opciones de ajuste de una configuración convencional. Los ciclistas pueden elegir la longitud de la potencia (255, 40 o 45 milímetros) y girar el manillar hasta obtener el ángulo deseado.
La capa de carbono patentada y el perfil más delgado en el centro del manillar brindan un mayor cumplimiento. Esto ayuda a absorber los golpes y las vibraciones, reduciendo la tensión en el brazo y proporcionando mayor comodidad en terrenos accidentados. Los cables pasan por los auriculares para lograr una apariencia elegante y un punto de montaje adicional ofrece la opción de agregar accesorios como iluminación.
El Trance X Advanced E+ Elite tiene dos unidades de control. En primer lugar está el RideControl Go, que está integrado en el tubo superior del cuadro. Los usuarios pueden activar y desactivar el soporte de forma rápida y sencilla y cambiar entre los diferentes modos. Los indicadores LED de colores indican el nivel de la batería y el modo de soporte.
La segunda unidad de control, el nuevo RideControl Ergo 3, está integrada en los puños del manillar. Las manijas del Trance El control tiene tres botones que se pueden configurar según las preferencias personales. Los controles caben a ambos lados del manillar y existe la opción de agregar un segundo RideControl Ergo 3. Luego tiene botones en dos lados para operar varias funciones, como asistencia para caminar e iluminación.
MÁS PODER
El nuevo SyncDrive Pro es el motor más potente de la gama de bicicletas eléctricas de Giant. Con un par de 85 Nm y una relación de asistencia del 400 por ciento, ofrece una experiencia de conducción dinámica en cualquier tipo de terreno. Ya sea que estés abordando largas subidas o cambiando de marcha a bajas velocidades en terreno técnico, obtendrás un soporte inmediato que se siente suave y natural.
El motor está optimizado para el Trance X Advanced E+ Elite y pesa sólo 2,7 kilos. Tiene un modo de soporte automático, Smart Assist. Esta tecnología utiliza seis sensores para determinar la cantidad precisa de apoyo necesario durante los recorridos en terrenos variables. Smart Assist también maximiza la eficiencia de la batería.
FUNCIONES AVANZADAS DE SINTONIZACIÓN
El Trance X Advanced E+ Elite ofrece opciones avanzadas para ajustar el motor. El nivel de par máximo se puede cambiar para los cinco modos de asistencia a través de la aplicación RideControl. Además, el 'control de lanzamiento' se puede utilizar para establecer la rapidez con la que el motor alcanza el par máximo establecido. Esto brinda la oportunidad de adaptar el rendimiento del motor al terreno y a las preferencias personales. Por ejemplo, puedes elegir un par más bajo para viajes en los niveles de asistencia más bajos y un par más alto en los niveles más altos. De esta forma aumentas el alcance manteniendo la máxima potencia cuando más la necesitas.
En el Benelux están disponibles dos modelos del nuevo Trance X Advanced E+ Elite. El Trance X Advanced E+ Elite 0 es el buque insignia de la serie. Este tiene un precio de venta recomendado de 13.499 euros. También está el Trance X Advanced E+ Elite 1 con un precio de venta recomendado de 9.999 euros.
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