La startup de vehículos eléctricos Graft lanza su primer modelo todoterreno eléctrico
Graft, una startup para evehículos eléctricos (EV), ha comenzado a recibir pedidos para la EO.12, su primera motocicleta eléctrica de alto rendimiento diseñada para conducción todoterreno, enduro competitivo y motocross.
Con una potencia máxima de 25 kW (34 CV) y un peso de sólo 50 kg (batería incluida), el motor tiene la relación potencia-peso más alta conocida en el mercado de bicicletas eléctricas todoterreno y es el primero en el mercado. mundo con ruedas de carbono. Con un precio en paquetes que oscilan entre 12 y 8.000 euros (dependiendo de la configuración y el tamaño de la batería), el EO.11.800 es el primero de la flota de vehículos recreativos todoterreno de Graft que compartirá paquetes de baterías totalmente intercambiables.
Después de dos años de desarrollo y pruebas exhaustivas, la startup de vehículos eléctricos Graft ha comenzado la producción comercial de su primera motocicleta eléctrica todoterreno de alto rendimiento. Las motos de cross EO.12 están diseñadas, desarrolladas y producidas por un equipo de ingenieros y ciclistas apasionados. Se fabrican a mano en lotes mensuales, por encargo y se envían a todo el mundo desde el taller de fabricación de la empresa en Taipei, Taiwán.
La EO.12 es la primera motocicleta todoterreno tanto en el mercado de gasolina como en el eléctrico con ruedas de fibra de carbono, que ofrecen un ahorro de peso del 25 % en comparación con las ruedas de motocicleta promedio y un peso total del vehículo de 50 kg (batería incluida). La construcción ultraligera garantiza una excelente agilidad y una fácil recuperación en senderos técnicos y desafiantes, y con una potencia máxima de 25 kW (34 hp), la motocicleta tiene la relación potencia-peso más alta conocida para una motocicleta eléctrica todoterreno.
Combinando una potencia impresionante con un peso manejable y eliminando la necesidad de cambiar de marcha, la bicicleta es fácil de manejar, lo que la hace tan atractiva para los atletas como para los principiantes en motos de cross.
Con un tamaño de rueda grande (53,34 cm/21 pulgadas), el EO.12 utiliza una altura de sillín fácil de usar, aprobada para el ciclista estadounidense o europeo promedio. Graft ha seleccionado materiales y componentes de alta calidad que mejoran exponencialmente la experiencia de conducción, incluida una lujosa pantalla táctil, una suspensión con calidad de motocicleta (fabricada por BOS con ajuste de 3 vías) y un tope hidráulico para una mayor absorción de impactos.
Las partes de la transmisión están impresas en 3D en titanio para manejar los 440 Nm (324 lb-ft) de torque en la rueda trasera, y el marco está mecanizado por CNC a partir de aluminio 6061-T6 con un acabado anodizado cepillado. Graft es el único fabricante del mundo que fabrica motocicletas con bastidores de palanquilla mecanizados por CNC, un método de producción que proporciona resistencia y precisión adicionales y evita la distorsión asociada con los bastidores soldados. La máquina es resistente al agua hasta IP67 y tiene una cadena lubricada permanentemente, por lo que requiere muy poco mantenimiento entre usos.
La bicicleta es la primera de una familia de vehículos recreativos todoterreno (incluidas motocicletas, vehículos todo terreno y UTV) que Graft está desarrollando actualmente desde su lanzamiento en 2020. Para abordar una preocupación común entre los usuarios de bicicletas eléctricas de que los paquetes de baterías pueden convertirse rápidamente en Obsoleto debido a cambios de diseño en iteraciones posteriores, Graft ha diseñado cada uno de sus vehículos para que sea compatible con el mismo paquete de baterías de iones de litio que es completamente intercambiable entre modelos y futuras generaciones de vehículos.
Este compromiso de diez años sobre el tamaño del paquete de baterías tiene como objetivo no sólo aumentar la usabilidad a largo plazo de los vehículos de Graft, sino también reducir la producción de residuos y el impacto ambiental general de la marca.
El EO.12 viene con un cargador de 15 A (220 V) que tarda 1,5 horas en cargarse por completo. Disponible con actualizaciones de servicio completo, Graft ofrece la opción entre un modelo base estándar y un modelo Factory Team, y este último modelo ofrece especificaciones de potencia mejoradas y componentes que incluyen un manillar liviano Vibracore y un juego completo de pernos de titanio. Con pleno soporte posventa y disponibilidad de repuestos, Graft ha invertido mucho en una experiencia post-compra perfecta.
Especificaciones
Peso: kg 50
Par de torsión: 440 Nm
Velocidad máxima: 70 km / h
Potencia máxima: 34 CV / 25 kW
Tiempo de carga: 1,5 horas
Autonomía: 3 horas (varía según el terreno y el estilo de conducción)
Basculante: Aluminio 6061-T6 mecanizado por CNC
Distancia entre ejes: 53,8 pulg./1366 mm
Amortiguador: amortiguador de aire ajustable de 3 vías con tope hidráulico
Suspensión delantera: Horquilla invertida de 3 mm ajustable en 42 direcciones con tope hidráulico
Tipo de batería: iones de litio
Voltaje de la batería: 80 V
Capacidad de la batería 2,7 KWh
Duración de la batería: 2000 ciclos de carga
Toda la información sobre el Graft EO.12 se puede encontrar aquí https://www.graft-ev.com
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