Coupe De L'Avenir 2022 por el director del equipo Robert Gielis
Ya el viernes por la tarde, la mayoría de los corredores del equipo belga estaban presentes en el circuito, que se encontraba en excelentes condiciones. Sin embargo, las previsiones meteorológicas no eran tan buenas para el fin de semana. Se pronosticaban lluvias. Durante la noche del viernes al sábado llovió mucho sobre la región y también hubo mucho viento. Sin embargo, esto no resultó ser un problema para el circuito. Quedó perfecto.
Tras la inspección técnica, por la tarde comenzaron los entrenamientos libres. Nos dimos cuenta de que varios pilotos quedaron algo impresionados por los eventos del equipo. No están acostumbrados a correr en equipo, camisetas diferentes, recorrido desconocido, etc. Esto ciertamente mejoró en los entrenamientos cronometrados y en las series de clasificación que finalizaron el día.
Nuestro equipo belga se clasificó sexto en la categoría de 65cc.de. Sacha Goblet empezó bien, pero por un error acabó 13ºde adentro. Timéo Mohring y el posterior ganador Viktor Leppala (Finlandia) fueron bloqueados detrás de la puerta de salida. Cabalgó bien desde la última posición hasta la 12.de corte. Zani Vanoirbeek había tirado por la borda el miedo escénico del entrenamiento y llegó con 28 años.ª sobre la medida. Esto resultó en un decente 6de lugar en la clasificación de países de la serie de clasificación. Esto luego resultó ser importante, ver seguimiento.
Éramos los máximos favoritos en 85cc. Los entrenamientos transcurrieron bien. Cometimos algunos errores en la serie de clasificación que resultaron en un 4de lugar en el ranking de países. Esta clasificación determinó el orden de salida para el día siguiente. Así que todavía no es un desastre, pero sigue siendo uno de los favoritos como máximo favorito.
También éramos considerados entre los principales favoritos entre los grandes. Lucas Coenen ganó la serie de clasificación con su hermano gemelo Sacha en tercer lugar. Tias Callens hizo lo que tenía que hacer con su ciclomotor de 3 cc y terminó 125º.ª En. Éramos líderes en la clasificación por países, por lo que buenas posiciones de salida para el día siguiente.
Comenzó a llover durante la noche del sábado al domingo y no paró hasta última hora de la tarde del domingo. El circuito se transformó en un auténtico pozo de barro. Las condiciones se volvieron más difíciles y se ajustó el programa de competición. El jurado internacional decidió cancelar la serie de 65 cc. Era irresponsable, y además imposible, navegar por el barro con aquellas pequeñas máquinas de ruedas pequeñas. Lástima, sobre todo para los corredores que vinieron de muy lejos (Escandinavia, Portugal, Países Bálticos, etc.). Pero fue la única decisión correcta. Según el reglamento, la puntuación de la serie de clasificación se toma como puntuación final. Así los franceses resultaron vencedores. Nuestros belgas terminaron sextosde. Para los 85cc y los Big Boys se decidió ejecutar 2 series en lugar de 3.
En la categoría de 85cc, la serie la ganaron Josh Vail (GB) y Freddie Bartlett (Suecia). En la primera serie tuvimos un buen comienzo para Seth Priem e Ian Ampoorter. Se sentaron justo al frente. Jarne Bervoets había salido a medio vestir. Seth Priem pudo mantener una fuerte posición al frente y terminó quintode. Ian Ampoorter incluso subió al segundo puesto. Jarne Bervoets hizo una carrera de recuperación, llegó al cuarto lugar, volvió a caer al octavo y terminó sextode. En la segunda serie, nuestros tres pilotos estaban delante. Seth Priem realizó una buena carrera y quedó novenode a través de la línea de meta. Ian Ampoorter bajó a 17de lugar para luego avanzar de nuevo al 8ª lugar. Jarne Bervoets se mantuvo al frente y fue segundode apagado. Gracias a todos estos fantásticos resultados, Bélgica se convirtió en el ganador final de la Coupe de l'Avenir 85cc por delante de Suecia y Gran Bretaña. Jarne Bervoets se llevó el bronce individualmente, mientras que Ian Ampoorter (4de) y Seth Priem (5de) se perdió el podio por poco. Por tanto, el papel de favorito fue acogido con brío.
En la Coupe de l'Avenir -21 años, Sacha Coenen realizó el primer disparo de la serie. El hermano Lucas fue 5º mientras que Tías Callens fue 125º con su 25cc.ª El autobús pasó la primera vuelta. Sacha llegó a la victoria sin amenazas. Lucas primero volvió a 2 pero luego bajó un poco y marcó 6de apagado. Tías Callens pasó a muchos corredores, algunos con 250 o 450 máquinas y se quedó colgado en el día 16.de lugar, cometió un error para que un 19de el lugar era su parte. Estaba claro que había que temer al equipo GB. Otro tiro de Sacha en el 2ºde serie. Sin embargo, ahora no pudo mantener su posición de liderazgo. Cayó, literalmente, de nuevo al 14 para volver al 6.de lugar. El hermano Lucas era como 2de lejos en la puerta de salida. Tuvo una serie difícil. Tuve problemas con los lentes, vino varias veces a cambiarlos y desistió desanimado.
El resurgimiento de esta serie fue el de Tias Callens. En la 125cc puede que esto no sea perceptible para todos, es ingrato competir contra motos más pesadas con este motor liviano, especialmente en el barro denso. Pero esas son sólo las reglas para todos los equipos participantes. Tias montó casi sin problemas (en la medida de lo posible en un recorrido tan difícil) y mantuvo la concentración. el tenia como 28ª anotó la primera ronda. En cada vuelta ganó algunas posiciones y finalmente terminó en un hermoso 11º lugar, chapeau. Bélgica terminó tercera en la clasificación finalde después del equipo GB y Francia. Individualmente, el británico Sam Nunn fue el mejor, por delante de los letones Feiberg y nuestro Sacha Coenen. Tías Callens finalizó 13ºde en total y 4º 125cc. ¡Pulgares hacia arriba!
En la clasificación final del Trofeo Joël Robert (clasificación de todas las categorías y todos los pilotos contados juntos), ¡el equipo de Bélgica obtuvo la medalla de plata! ¡Excelente!
Como conclusión final, todavía podemos hablar de un gran fin de semana para el equipo de Bélgica. Lástima que las condiciones meteorológicas obstaculizaron el proceso. Especialmente para las 65cc que ya no compitieron en su serie el domingo. Estoy convencido, dado el progreso que hicieron nuestros corredores cada vez que jugaron el sábado, quede El lugar ciertamente podría haber mejorado para llegar al podio. Con la 85cc: fiesta por supuesto. Y entre los grandes hubo algunos que se sintieron decepcionados, porque esperaban más del fin de semana. No se preocupen muchachos, aprenderán de ello y los hará más fuertes. En marcado contraste, la satisfacción de Tias Callens, que superó las expectativas y aseguró así el podio del equipo belga.
Gracias a todos los patrocinadores del equipo de Bélgica, al entrenador de BMB, Yves Devlaminck, a los padres, a los mecánicos, a los supervisores de los corredores y a los propios corredores, a BMB por permitirnos vivir este evento único y terminarlo maravillosamente. También a mi personal por su ayuda.
También nuestro más sincero agradecimiento al organizador del concurso en Baisieux por el duro trabajo en las circunstancias tan difíciles de este año. ¡Hasta 2023!
Robert Gielis – director del equipo.
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