¡Wietse Brackman se despide del motocross!
Wietse Brackman, múltiple campeón de MCLB y también ganador de las 12 horas de La Chinelle, solía colgar las botas de motocross después de la competición de MCLB en Pamel organizada por el equipo de Wietse, M.C. Los Willemsvrienden. Desafortunadamente, el tiempo jugó un papel decisivo y “Wacko Bracko” ya había corrido la última carrera de su carrera sin saberlo en Lichtervelde, una semana antes. ¡Donde ganó ambas series, eso se llama salir en lo más alto!
Llamamos al ex piloto de motocross y hablamos de toda su carrera. Uno que le ha llevado a todas partes y le ha mostrado todo lo que hay en el mundo del motocross. “Lo único que nunca he corrido es una ronda de Gran Premio, y si tuviera la sensación de que esto completaría mi carrera, felizmente habría pagado 1500 euros por un comodín. Pero, ¿de qué vale eso si no lo has aplicado con tu desempeño? Luego recuerdo con mayor orgullo mi comodín EMX250 en Ernee 2017 (20-17|5 puntos)”, dice Wietse Brackman.
Cruzando generaciones: Ferrandis, Seewer, Jonass y Tim Gajser
“Wacko Bracko” proviene de una generación fuerte, por no decir sólida como una roca. Como piloto juvenil, fue uno de los primeros en competir con una Honda CRF150 patrocinada por LS Honda. En las competiciones EMX85 estuvo en la salida en 2008 con nombres como Jeffrey Herlings, Pauls Jonass, Dylan Ferrandis, Tim Gajser, Ivo Monticelli y otros...
Continuó encontrando muchos de estos nombres en los años siguientes. En 2010 Wietse anotó 47 puntos en el campeonato EMX125 ganado por Jordi Tixier. ¡Lo más destacado de esa temporada en la primera serie en Suecia donde terminó sexto por delante de Dylan Ferrandis! Ah, y Jeremy Seewer en decimotercero. El propio Wietse dice: “Todos estos son recuerdos hermosos, pero en esos momentos me presiono demasiado. Tenía que suceder en la clase EMX125, tenía que suceder en la clase EMX250. Como resultado, a veces las cosas salían mal y provocaban lesiones. Una vez que hice clic en que ya no tenía que perseguir el sueño por mí mismo, es posible que haya vuelto a encontrar el verdadero placer. Después de algunos partidos en la MCLB, me quedé allí porque allí también puedes experimentar tu sentido de competencia y diversión en las inters”.
En 2014, el entonces piloto de Suzuki aún compaginaba las BMB BK, en las que acabó segundo, a siete puntos de Yentel Martens, con varias competiciones de MCLB. Gracias a su vínculo con Suzuki, puede probar la nueva Suzuki RM-Z450 para nosotros MxMag.be bajo la atenta mirada de Ricky Carmichael, pero también de Stefan Everts, Jeff Emig, Jeff Stanton, Jamie Dobb y Brian Jorgensen. Algo que recuerda bien: “Jaja, sí, fue gracias a mxmag.be que esto fue posible y es realmente genial conocer a campeones así. Si luego dicen que tu técnica es buena, entonces será el doble de buena”.
El cambio al MCLB
Para 2015 pasará a Husqvarna, suministrado por Leon Sagaert por Xavier Beel. El trío Wietse Brackman, Husqvarna y Xavier Beel seguirán trabajando juntos hasta su última carrera.
En 2014, Brackman ya había descubierto que los recorridos típicos de MCLB son una verdadera especialidad, al igual que la escalada y el sprint lo son en el ciclismo. Pero como reconocieron los campeones presentes en el día de pruebas de Suzuki, su técnica es buena y rápidamente aprende los trucos correctos sobre la marcha. Con su máquina de 250 cc compite contra máquinas de 450 cc por el podio general y, en última instancia, por las victorias en la serie. Por lo tanto, era lógico que el campeón belga Inters de 250 cc en la categoría MCLB tanto en 2015 como en 2016 se llamara Wietse Brackman.
El cambio a la categoría de 2017cc está listo para 500. En su temporada de novato chocó con David Segers, quien anotó sólo dos puntos más en toda una temporada. En 2018 volveremos a ese escenario. El piloto de Leon Sagaert by Xavier Beel, que ahora también forma parte del equipo M.C. ha pasado a formar parte del Willemsvrienden, debe terminar por delante de Kevin Fors en la última serie del campeonato...
“Ya habíamos tenido un partido muy reñido en la primera serie y en el que perdí ante Fors por menos de medio segundo. De hecho, la segunda serie comenzó perfectamente, porque tenía el hoyo. Pero en la segunda curva me tumbo y luego pasan muchas cosas por tu mente. Principalmente pensé lo que todos los demás estaban pensando, se acabó. Eso también creó un sentimiento de liberación porque estaba perdido y sólo podía conducir lo más rápido que podía y ver dónde terminaríamos. Empecé a dar vueltas como un loco y, antes de darme cuenta, ya estaba segundo después de algunas vueltas. Entonces Kevin Fors cometió un error y me puse en cabeza. Fors y yo peleamos por el título allí, y todos los que estuvimos allí todavía hablan de ello y es posible que todavía hablen de ello dentro de veinte años. Ese título es también el punto culminante de mi carrera en motocross. Te lo digo, lo que pasó allí y todos los giros y vueltas, la gente hablará de ese título durante mucho tiempo", dice Wietse Brackman.
Tras este primer título en la categoría Inters 500cc de la federación MCLB, le seguirán tres más a partir de 2019-2021-2022. Junto a 2018, son cuatro seguidos porque en 2020 no hubo carreras por culpa del virus SARS-CoV-2.
¡¿Qué hará Wietse ahora?!
Todavía nos preguntamos qué hará Wietse Brackman a continuación. “Después de mi última lesión en la mano, comencé a practicar ciclismo de montaña para mantenerme en forma. Eso me dio cierto placer y una competición maratoniana o competiciones así me parecen algo. También participaré en el campeonato belga de motos de agua. Llevo varios años participando en esas cinco competiciones y eso da mucha satisfacción y también adrenalina”.
Después de la conversación con 'Wacko Bracko' también queremos mostrarle nuestro respeto. Ve a trabajar los lunes y martes a las cinco de la mañana para poder entrenar condicionalmente por la tarde. No vayas a trabajar el miércoles para entrenar con la moto en una pista dura, a menudo en el extranjero. Y luego empezar a trabajar nuevamente de jueves a sábado a partir de las cinco. Porque el sábado compensa el miércoles. Y el sábado no hay tiempo para relajarse, porque el móvil espera cuando llegamos a casahome conducir hasta el campo y rendir al máximo nivel el domingo.
Los sacrificios que hacen Wietse Brackman y muchos inters para entretenernos el domingo e intentar dar lo mejor de sí son algo en lo que hay que pensar un momento. Afortunadamente, Wietse Brackman pudo contar con el apoyo de Leon Sagaert de Xavier Beel, Stefaan Minne de Husqvarna Motorcycles Bélgica y Jürgen y todos los demás compañeros de M.C. Los Willemsvrienden. Además de estas personas que le ayudaron enormemente con los materiales, desde pequeño siempre pudo confiar en privado en sus padres Lieven Brackman y Diana Dourte. Una vez que era un niño grande, se agregó su querida amiga Jana Van Der Cruyssen, con el bono de Bert Canty y Annick Lefebre en ese paquete.
Homenaje a Wietse Brackman
2014: Vicecampeón de Bélgica Inters 250cc (FMB-BMB)
2015: Campeón belga Inters 250cc (MCLB)
2015: Tercero en las 12 horas de La Chinelle con Husqvarna
2016: Campeón belga Inters 250cc (MCLB)
2016: Ganador de las 12 horas de La Chinelle con Husqvarna
2017: Vicecampeón de Bélgica Inters 500cc (MCLB)
2017: Ganador de las 12 horas de La Chinelle con Husqvarna
2018: Campeón belga Inters 500cc (MCLB)
2018: Segundo en las 12 horas de La Chinelle con Husqvarna
2019: Campeón belga Inters 500cc (MCLB)
2019: Segundo en las 12 horas de La Chinelle con Husqvarna
2020: Sin campeonato por culpa de Corona
2021: Campeón belga Inters 500cc (MCLB)
2022: Campeón belga Inters 500cc (MCLB)
Texto: Matthias Van Eeckhoven – Galería de fotos: Dieter Debaets –
Foto de portada y foto de matrícula: Gino Maes
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