Tres victorias seguidas en GP para Jago Geerts
El piloto del Monster Energy Yamaha Factory MX2, Jago Geerts, ganó el Gran Premio de Suecia en Uddevalla. Su tercera victoria consecutiva en un GP, la sexta de la temporada. En el Mundial, el balenés aún tiene 23 puntos de ventaja sobre Vialle. Thibault Benistant tuvo problemas en el hombro y acabó séptimo.
El Campeonato Mundial FIM regresó a Suecia después de una pausa de dos años, ya sabes, la pandemia. El estadio Glimminge Motor en Uddevalla es muy conocido por la mayoría de los motociclistas. Jago Geerts se sintió bien en la pista dura y llena de piedras. El nativo de Kempen consiguió la pole position tras una gran victoria, liderando de principio a fin, en la carrera de clasificación del sábado. Thibault Benistant, por el contrario, tuvo una tarde difícil y se quedó estancado en la novena posición.
Geerts no pudo aprovechar inmediatamente su buena posición inicial. Entró en la primera curva en cuarta posición, dos puestos por delante de su compañero Benistant. Mientras que el francés cayó al décimo lugar en la primera vuelta, Geerts se colocó en cabeza. Primero superó a Längenfelder y quedó tercero. Una vuelta más tarde, el baleniano adelantó a Horgmo y se acomodó en la rueda trasera de Vialle. Sin embargo, no se produjo una batalla titánica, ya que Jago perdió un lugar después de un deslizamiento en la vuelta 10. Rápidamente volvió a ocupar el segundo lugar, después de una inteligente maniobra sobre Horgmo, pero Vialle ya volaba en cabeza. Aunque no fue tan fácil pasar, Benistant logró avanzar algunos puestos al final. El francés cruzó la meta en sexta posición.
Ataques
Benistant salió con mucha fuerza desde la puerta de salida en la carrera 2. El francés se colocó justo detrás de Längenfelder y Horgmo y unas curvas más tarde superó al noruego hasta el segundo puesto. Geerts tenía un poco más de trabajo por delante. El balenés acabó sexto tras la primera vuelta, pero rápidamente ascendió hasta la cuarta plaza, justo detrás de Vialle. Benistant, literal y figuradamente, cayó al frente. El francés pasó de la P2 a la P9.
Vialle también cometió un error al frente, lo que permitió a Geerts ascender al segundo lugar. El líder del Mundial persiguió inmediatamente al líder Längenfelder. Recortó distancias en uno, dos, tres, pero adelantar al alemán era otra cuestión. Geerts lanzaba un ataque tras otro, pero Längenfelder siempre contraatacaba con astucia. Sólo en el undécimo asalto Geerts finalmente anotó. Tomó la medida de Längenfelder, pero inmediatamente puso a Vialle que regresaba en su rueda. El francés siguió siguiéndole de cerca, pero no fue posible montar un ataque real. Geerts mantuvo la cabeza fría y se llevó la serie y la victoria en el GP. Su sexto de la temporada, el decimosexto de su carrera. Y por primera vez tres victorias seguidas en un GP, tras Loket y Lommel. Benistant tuvo más problemas en el hombro tras su caída y por tanto se quedó estancado en la novena posición.
En la clasificación del Campeonato del Mundo, Geerts, a falta de tres Grandes Premios, sigue 23 puntos por delante de Vialle. Benistant sigue quinto.
#93 Jago Geerts
“Esta es una victoria realmente gratificante. Especialmente después de ese desliz en la primera serie. Estaba enojado conmigo mismo y definitivamente quería arreglar algo en la segunda serie. Finalmente lo logré. Aunque tuve que trabajar duro para superar a Längenfelder. Cuando finalmente lo pasé, Vialle volvió a empujarme. Así que tuvimos que luchar y prestar atención hasta el final. En la clasificación del Mundial no gané ni un punto, pero tampoco perdí ni uno solo. Bien. Ahora tengo muchas ganas de que llegue el GP de Finlandia de la próxima semana. Tengo buenos recuerdos de Hyvinkaa. En 2014 me proclamé campeón de Europa de 85cc. Un circuito de arena. Tocino en mi boca”.
#198 Thibault Benistant
“Un mal fin de semana. El sábado tuve algunos problemas con mi suspensión. Afortunadamente, ese problema se resolvió rápidamente. También sufrí una lesión en el hombro. Esta lesión me molestó especialmente durante los aterrizajes bruscos. En la primera serie el dolor no fue tan intenso. A pesar de un pequeño error en la primera vuelta, la conducción fue bastante bien. En la segunda serie estiré un poco más el hombro después de una caída en el tercer asalto. Tuve que luchar contra el dolor y también tener cuidado. Entonces no pude hacer todo lo posible. Bastante frustrante”.
Al corriente: Steven van Kempen/KEMCO
Foto: Yamaha
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