VÍDEO: una prueba con cuatro motos de 125cc de dos tiempos
No tenemos nada en contra de los cuatro golpes. Con su inyección, su ECU controlada por ordenador y su ajuste Wi-Fi, se conducen de maravilla si los comparas con sus predecesores de los años silenciosos. Pero admítelo, un pedal de arranque, una banda de potencia estrecha y el chirrido de una 125 cc son motocross de los viejos tiempos. Lo amamos.
Abre el acelerador a fondo, mueve la palanca de cambios hacia arriba y hacia abajo en los momentos adecuados y "pisa el embrague" para salir de cada curva como debe ser el motocross. Conducir una 125cc es puro entretenimiento para todo aquel que ama este deporte.
En el vídeo se ve a la flamante Yamaha YZ125 compitiendo contra las tres austriacas KTM, Husqvarna y GasGas. Debido a las restricciones de importación, no se permite cruzar el charco a ningún Fantic 125XX y debido al Covid-19, el nuevo TM 125MX no llegó a California. Por lo tanto, se trata principalmente de observar cómo se comporta la YZ125 en comparación con las máquinas ensambladas a partir de los bastidores de Mattighofen.
La Yamaha finalmente recibió la actualización por la que todos estaban orando. Desde 2006 sólo habían cambiado algunas pegatinas y otras cosas triviales, pero ahora la máquina estaba completamente revisada. Todo lo bueno se mantuvo sin cambios y el resto recibió una actualización importante. De hecho, el motor es completamente nuevo, ni una sola pieza del modelo 2021 se adapta al recién llegado. ¿Es esta Yamaha YZ125 finalmente igual a sus competidores premezclados de Europa?
Imágenes: Revista de acción de motocross
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