Ficha técnica 2022 Honda CRF250R
El motor MX2 de Honda siempre ha destacado en términos de manejo y comodidad. Sin embargo, el modelo anterior también recibió muchas críticas porque no era lo suficientemente potente y necesitaba un tratamiento adelgazante. Para 2022, Honda abordó todos los aspectos negativos de la anterior CRF250R.
Cualquiera a quien le guste la sensación de alta calidad de Honda no quedará decepcionado con este nuevo cuarto de litro. ¿Quieres saber más sobre cómo funciona este motor? Entonces lea nuestra prueba aquí.
FUENTE DE ALIMENTACIÓN
CAJA DE CAMBIOS: 5 marchas
ARRANQUE: Arranque eléctrico
CARRERA: 50.9 mm
TONO: 79 mm
RELACIÓN DE COMPRESIÓN: 13,9:1
EMBRAGUE: Embrague multidisco húmedo
CAPACIDAD DEL CILINDRO: 249.4 cc
INYECCIÓN: Inyección gasolina PGM FI
ENCENDIDO: CDI digital
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN: Monocilíndrico refrigerado por líquido con doble árbol de levas en cabeza, cuatro válvulas
CHASIS
DIMENSIONES: Dimensiones (Largo x Ancho x Alto)
PESO (SIN COMBUSTIBLE): 104 kg
CAPACIDAD DEL TANQUE: Aprox. 6,3 litros
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN DEL MARCO: Aluminio de doble tubo
SUSPENSIÓN DELANTERA: Horquilla Showa USD de 49 mm, recorrido de 310 mm
DISTANCIA AL SUELO: 333 mm
SUSPENSIÓN TRASERA: Monoamortiguador Showa con Honda Pro-link
ALTURA DEL ASIENTO: 961 mm
ÁNGULO DE LA CABEZA: 27.2°
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA: 300 mm
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA: 300 mm
RUEDAS
LLANTAS DELANTERAS: 21 x 1.60, Llantas de radios de aluminio
LLANTAS TRASERAS: Llantas de radios de aluminio 19 x 2,15
NEUMÁTICOS DELANTEROS: 80/100-21 Pirelli MX32 Midsoft
NEUMÁTICOS TRASEROS: 10/90-19 Pirelli MX32 Midsoft
FRENOS
DIÁMETRO DISCO DE FRENO DELANTERO: 260 mm, pinza de dos pistones
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO: 240 mm, pinza de un pistón
Precio base Honda CRF250R 2022: 9.299€ (Bélgica y Países Bajos), incluido el IVA y apto para circular
Más información sobre la CRF2022R 250 aquí
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