Debate: ¿médicos de cabecera en uno o dos días?
Lo más probable es que podamos esperar el primer calendario del Campeonato Mundial de Motocross FIM 2022 a finales de este mes. Esto también significa que volvemos al antiguo calendario de competición para un GP con entrenamiento y clasificación el sábado. ¿Qué piensan los conductores de esto?
Desde el estallido de la pandemia, el Mundial ha tenido que adaptarse a un nuevo calendario de un día. El año pasado también se celebraron por primera vez GP consecutivos en los mismos lugares. En cualquier caso, la vuelta al ritmo tradicional ha dividido opiniones.
Los motivos del regreso de los entrenamientos libres y las carreras clasificatorias de MXGP y MX2 son simples. Más tiempo en la pista para los mejores pilotos, lo que permitirá que el público los vea más a menudo y, por lo tanto, brindará a los organizadores del GP más valor por su dinero. Después de todo, les resulta más fácil vender entradas para ambos días. Mientras tanto, ya estamos acostumbrados a un horario con EMX y clases de apoyo los sábados.
Sin valor añadido
Algunos ciclistas prefieren la intensidad de una rutina de un día. “Deberíamos limitarlo a un día. Menos viajes, menos riesgos y más barato para la industria”, dice el líder del Campeonato Mundial MXGP, Jeffrey Herlings. “No veo el sentido de volver a las competiciones de dos días. Por cierto, creo que puedes tener una carrera más larga con eventos de un día”.
“Pienso lo mismo”, dice Jorge Prado, compañero de equipo en Red Bull KTM. “Creo que ya hacemos suficiente con carreras de un día. Hemos estado corriendo mucho. Así que añadir un día más y más tiempo en la pista no tiene sentido”.
Por el contrario, el actual campeón mundial Tim Gajser lo ve de otra manera. Más sesiones brindan más oportunidades para lograr el ajuste correcto. Esto también podría beneficiar a los pilotos de KTM en 2022, ya que tendrán que desarrollar nuevos modelos 450 y 250 SX-F). "No veo la hora de volver a los dos días, porque un partido del Mundial tiene que durar dos días", afirmó el esloveno. “Basta con mirar MotoGP o F1. Ya van allí el viernes. Creo que es bueno para el deporte y también sería bueno tener más tiempo en la pista”.
Herlings VS Gajser, Opiniones diferentes
El tema sobre el calendario ideal de carreras dio lugar a una interesante conversación entre los rivales por el título Herlings y Gajser durante la rueda de prensa posterior al GP de España el pasado fin de semana. Ambos coincidieron en que los esfuerzos durante una carrera de clasificación y una victoria en la clasificación deberían dar como resultado algo más que un buen lugar detrás de la puerta de salida. “Si consigues la pole en Arco [di Trento], en realidad es en vano. También podrías empezar fuerte desde el puesto 20", dijo Herlings. “Si todavía quieres una serie de clasificación, hazlo como en F1 o MotoGP, donde realmente rinde algo. De lo contrario, serán veinte carreras más, veinte veces más riesgo y posiblemente más lesiones. No le veo sentido... ¡pero sólo soy un ciclista!”
Gajser estuvo de acuerdo, pero no quiso llegar tan lejos como para depender de salidas escalonadas como en las carreras de carretera u otros deportes de motor. "El Polman tiene ventaja en todas partes... pero si empezáramos de esta manera ya no sería motocross".
“Entonces la salida debería ser como en Lacapelle Marival, donde tienes una salida en ángulo y la pole da una clara ventaja en la primera curva cerrada a la izquierda”, respondió The Bullet. "Si realizas un médico de cabecera en dos días, asegúrate de que al menos tenga una ventaja".
Según los rumores, el nuevo calendario MXGP apunta a 20 eventos el próximo año. Los médicos de cabecera del extranjero también regresarían. El calendario del Campeonato Mundial de febrero a septiembre concluiría con el 75º Motocross de las Naciones en Red Bud en Estados Unidos.
Tekst: Adam Wheeler y Tom Jacobs
Foto de: arquero rayo
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