Maxime Renaux ya tiene 71 puntos de ventaja
Maxime Renaux, que volvió a actuar con mucha regularidad e inteligencia, volvió a aumentar su ventaja en Riola Sardo. El francés, que acabó segundo en la profunda arena sarda, ya suma 71 puntos más que Guadagnini. Geerts se perdió el podio por un punto, Benistant terminó sexto. El circuito de arena de Riola Sardo, en Cerdeña, es un lugar familiar para la mayoría de los corredores de la Copa del Mundo. El equipo Monster Energy Yamaha Factory MX2 realizó pruebas allí en invierno y Geerts y Renaux participaron allí en una carrera del campeonato italiano a principios de este año. Este fin de semana, el pueblo sardo acogió por primera vez un Gran Premio.
Posición pole
A Geerts le encantan las profundas dunas de arena de Riola Sardo. Balenaar, que había ganado la carrera de preparación a principios de este año, voló en el entrenamiento cronometrado y consiguió con autoridad la pole position. Con Renaux en cuarta posición y Benistant en décima, los tres pilotos del Monster Energy Yamaha Factory pudieron entrar entre los diez primeros.
Los papeles se invirtieron al inicio de la primera serie: Benistant tuvo el mejor tiro (3º), mientras que Renaux (6º) y Geerts (9º) estaban un poco más lejos. Geerts tuvo que lidiar inmediatamente con la mala suerte en la primera ronda. El belga fue golpeado por detrás, cayó al suelo y tuvo que iniciar una carrera de adelantamiento casi desesperada desde la posición 29.
Mientras tanto, Renaux se tomó el tiempo de leer la circulación. También recibió ayuda de su compañero Benistant, que se fue al suelo y cayó del tercer al quinto puesto. Pero el líder del Mundial, ahora tercero, quería más. Renaux persiguió a Guadagnini (con éxito) y a Vialle. Renaux recortó una diferencia de seis segundos en la fase final, pero no pudo lanzar ese ataque perfecto sobre Vialle y terminó segundo.
Benistant parecía encaminarse hacia la cuarta plaza, pero el francés vio cómo el Lobo le adelantaba en la última vuelta. Mientras tanto, Geerts tenía una misión después de su accidente inicial. El belga logró una fuerte carrera de recuperación gracias a su esbelto cuerpo: del puesto 29 al 8. En el camino también marcó el tiempo de vuelta más rápido.
Delgado
El trío Monster Energy Yamaha Factory no cedió ni un centímetro al inicio de la segunda serie: Benistant entró en la primera curva quinto, seguido inmediatamente por Renaux y Geerts. Renaux rápidamente subió al segundo lugar después de algunas maniobras inteligentes. El líder del Mundial quiso volver a perseguir a Vialle, pero decidió sabiamente no correr riesgos innecesarios cuando le llegó el cansancio.
Mientras Benistant había subido al tercer puesto, Geerts también inició su ascenso. Tras un duro duelo con el Lobo, el balenés persiguió a sus dos compañeros. Jago recibió un pase libre de Benistant, que se estrelló y cayó al octavo lugar, pero luego superó a Renaux al segundo lugar. Simplemente no es suficiente para el podio del GP. A Jago le faltaba un punto. Renaux, que volvió a conducir con mucha regularidad e inteligencia, terminó tercero en la segunda serie y segundo en el GP. Benistant se tuvo que conformar con la sexta plaza del GP.
Renaux en particular volvió a hacer un gran trabajo. En la clasificación del Mundial ya tiene 71 puntos de ventaja sobre Guadagnini. Geerts, tercero en el Mundial, se ha acercado ahora a siete puntos del italiano y Benistant ha subido al cuarto puesto.
#93 Jago Geerts
“Dada mi caída temprana en la primera moto, el cuarto lugar no es tan malo. Aunque vine aquí por más. Al menos el escenario. Fue un choque estúpido. Había un atasco en la curva después de la Montaña de la Mesa. Tuve que frenar bruscamente y otro piloto me golpeó por detrás. Estoy bastante satisfecho con mi carrera de recuperación, pero no con ese octavo puesto. En la segunda serie perdí demasiado tiempo detrás del Lobo y terminé segundo”.
#198 Thibault Benistant
“Comenzaré con las buenas noticias: estoy muy entusiasmado con mis salidas de hoy. Hemos trabajado duro en el motor durante la semana pasada. Es claramente una gran mejora. Desafortunadamente sufrí de brazos hinchados en la primera serie. Resultando en ese accidente. En la segunda manga inicialmente tuve un mejor ritmo, pero no me sentí 100 por ciento cómodo en esta pista. Al final me cansé y volví a derrumbarme”.
#959 Maxime Renaux
“Traté de buscar la victoria en ambas series. En la primera manga me faltó poco tiempo para alcanzar a Vialle. En la segunda serie nunca me acerqué realmente a él. Sentí el cansancio y tenía dolor en las piernas. Por eso decidí pensar en el campeonato. Camino más lejos de nuevo. Ya son 71 puntos, una buena ventaja. Pero todavía nos quedan ocho GP. Sigo presionando. De una manera inteligente, realmente ya no quiero hacer locuras”.
Al corriente: Steven van Kempen/KEMCO
Fotos: Yamaha
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