Cuando el ex campeón mundial juvenil de 65cc, Karssemakers, pasó a la 125cc, las expectativas eran altas. Sus dos primeras temporadas no dieron los resultados esperados. En el marco del nuevo proyecto Husqvarna-SKS Racing Team NL, el joven de 17 años de Boxtel se desarrolló plenamente esta temporada. Consiguió su primer podio en EMX125 y se hizo con el bronce en su último Mundial juvenil.
Las condiciones eran bastante especiales en Grecia: la pista dura de la vieja escuela en Megalópolis, el calor plomizo.
Kay Karssemakers: “Puedo soportar bastante bien el calor. En realidad, no me molestó mucho. Para acostumbrarme, también viajé a Grecia antes de lo habitual. También en 2015, en el Campeonato del Mundo Junior en España, la temperatura superó los 40° C y luego salí campeón. Ahora quedé tercero, así que no creo que esas circunstancias me desanimen”.
¿Sentiste que era ahora o nunca terminar tu carrera en el Campeonato Mundial Junior FIM con gran éxito?
Fabricantes de karsse: “No, eso no, es sólo una competición como cualquier otra. Sólo quería lucir bien y hacer lo mejor que pudiera. Yo también hice eso. Sin esos dos errores que cometí en la primera moto y uno en la segunda moto, podría haber terminado aún mejor, pero estoy satisfecho con ese tercer lugar”.
Tu podio con la EMX125 en Maggiora debe haber sido muy divertido. Me llevó un tiempo poner en marcha la 125cc y ahora funciona bien.
Fabricantes de karsse: "Ciertamente. En el Husqvarna-SKS Racing Team NL todo está bien organizado. Todo va según lo previsto, el espíritu de equipo es fantástico y el material también es fantástico. Estoy muy satisfecho con el equipo y eso se refleja en los resultados. Cambiar a la EMX250 era una opción, pero junto con el equipo decidimos hacer la EMX125 un año más. Con la intención de conducir para obtener el mejor resultado posible. En general vamos bien, ahora soy tercero en el Campeonato de Europa, ligeramente por detrás del segundo. Seguiré luchando y entrenando para volver a conseguir ese podio o más”.
Desde este año también trabajas a tiempo completo en el importante centro deportivo Papendal, ¿cómo funciona?
Fabricantes de karsse: “Entreno allí cinco días a la semana, tres veces al día. Allí también está todo súper organizado, fisio, masaje deportivo. Todo lo que necesitas para realizar está disponible. He pilotado para buenos equipos antes, pero esta temporada todo el panorama es perfecto. También sabía que con SKS Husqvarna el material sería fantástico. La combinación del KNMV con el equipo va muy bien. Creo que es un gran proyecto. Todos están satisfechos y hacen todo lo posible para lograr ese resultado conjunto. La especialización del soporte es sin duda un valor añadido. Barry Forschelen es mi entrenador de motociclismo, en Papendal trabajo con mi preparador físico Michel”.
Mientras tanto, también hiciste tu debut con la EMX250 en Oss. Inmediatamente lograste un gran resultado. ¿Cómo recuerdas eso?
Fabricantes de karsse: “De hecho, fui allí sin muchas expectativas. Sólo quería disfrutar del viaje y así resultó. En el entrenamiento cronometrado quedé quinto, lo que fue muy bueno para mi primera EMX250. Eso me dio un buen punto de partida. En la primera moto tenía alrededor de 14 años.de Perdí un lugar, pero después de la primera ronda ya era séptimo.de lo cual fue genial. Lástima que cometí un error y me caí. entonces tengo 16de terminó. Mi comienzo en la segunda moto fue genial. Fui tercero en la primera curva, pero me quedé atrapado y retrocedí al undécimo lugar. Después de eso tomé mi ritmo y rodé hasta la séptima posición con buenos tiempos. Luego cometí un error bastante grande y me caí con fuerza. Afortunadamente sin mucho problema. Sin embargo, dos top 7 hubieran estado bien. Ahora tenía 10de En total, no estuvo nada mal para una primera EMX250”.
¿Seguiréis con la misma estructura en la EMX250 el año que viene?
Fabricantes de karsse: “Así es, lo estoy pasando bien en SKS. Con Papendal y el KNMV todo sigue igual, lo cual también es bueno. En lo que a mí respecta, no hay ninguna razón para cambiar”.
En 65cc y 85cc demostraste una gran promesa y los resultados llegaron casi automáticamente, mientras que las dos últimas temporadas en 125cc, primero con Diga Racing KTM y el año pasado con MJC Yamaha, fueron bastante difíciles. Como resultado, surgieron críticas aquí y allá.
Fabricantes de karsse: “Realmente no me importa lo que digan los demás. Por un oído, por el otro, como digo. Todo el mundo siempre tiene algo que decir. Sólo escucho a las personas en las que confío y que saben. Lo que se dice entonces… Oh, bueno, lo sé mejor”.
¿En qué áreas aún necesitas mejorar para dar el siguiente paso?
Fabricantes de karsse: “En 125cc ya no hay tantos puntos de trabajo. Por supuesto seguiremos trabajando para mejorar y sacarle el máximo partido. Para el año que viene en 250 me gustaría coger algo más de fuerza y también seguir trabajando en mi físico. El fitness en sí es uno de mis puntos fuertes. Quiero poder empezar la temporada lo más fuerte posible para la próxima temporada”.
¿Entrenas ahora en el 250 entremedio o cómo funciona?
Fabricantes de karsse: “Por supuesto, también entrené mucho en 250 el invierno pasado en España. En realidad la intención era correr la 250 en el Masters de Holanda. Desgraciadamente, por supuesto, han sido cancelados. Por eso entreno en 250 cuando no hay carreras de EMX125 por delante”.
Los talentos siempre se comparan entre sí o con sus predecesores. En Holanda, Kay De Wolf destaca por lo que ya ha demostrado en su primera temporada en MX2 GP. Habéis competido mucho entre vosotros, ¿cómo os sentís al respecto?
Fabricantes de Karsse: “Por supuesto que es agradable estar donde está Kay ahora. Su actuación tampoco me sorprende. Ha tenido un recorrido muy bonito, primero con Jacky Martens y ahora con Kay Hennekens van Negaan. También hay un poco de suerte de por medio, pero él también lo hace posible. También forma parte de un muy buen equipo con el equipo de fábrica de Husqvarna. Cómo me habría ido -y si habría ido igual de bien- si hubiera seguido el mismo camino es una cuestión abierta. Así que realmente no me preocupan ese tipo de comparaciones. Me miro a mí mismo, a mi propio plan y simplemente lo completo. Eso va bien de vez en cuando ya veremos dónde terminamos”.
El año pasado estuvo en un equipo francés, el MJC-Yamaha, ¿quizás era ligeramente diferente a lo que estaba acostumbrado?
Fabricantes de karsse: “De todos modos, todos tenían buena gente en el equipo. Sin embargo, la comunicación a veces era un poco difícil. En términos de motores fue... No como este año, lo dejaré así. Estoy muy feliz de poder unirme ahora. El Husqvarna-SKS Racing Team NL está ahí porque allí todo es realmente fantástico. Desde el equipo hasta KNMV y todos los patrocinadores también, estoy muy agradecido con quién puedo trabajar ahora. Esto ciertamente incluye a mi mecánico Ronald Van Liere. Él siempre está ahí para mí y siempre trabaja duro, incluso durante la semana. Es fantástico poder contar con alguien así. “
Gracias por tu tiempo.
Fabricantes de karsse: "¡Ni lo menciones!
Tekst: Tom Jacobs
Foto de: CDS, IG Kay Karssemakers, MXGP, Niek Kamper