La réplica del Arai MX-V Stanton ya disponible
El fabricante japonés de cascos tiene una larga trayectoria. El casco todoterreno MX-V es producto de años de desarrollo específicamente para motocross y enduro. Y ahora está la increíble réplica de Stanton.
El MX-V evolucionó a partir del muy querido modelo VX-3. Se pueden encontrar años de experiencia en este casco todoterreno definitivo. La elección perfecta para MX, Enduro y uso todoterreno. Como en todos los cascos Arai, la forma orgánica básica y simple de la calota se basa en el concepto R75 Shape. La ausencia de bordes exagerados o protuberancias en el caparazón no es una falta de creatividad, sino un compromiso de mantener la integridad de un caparazón más redondo, más fuerte y más suave.
El casco todoterreno Arai MX-V ofrece la máxima protección y un confort óptimo sin perder de vista las características prácticas. Tanto el interior, como las almohadillas para las mejillas y el cubrecuello son fácilmente extraíbles y lavables. Naturalmente, están hechos de material dry-cool para mayor comodidad. Las almohadillas para las mejillas están equipadas con el sistema de liberación de emergencia. Además, el MX-V tiene una pieza nasal de goma en la abertura de la visera que garantiza que las gafas permanezcan perfectamente en su lugar. Una visera de nuevo diseño minimiza tanto el levantamiento como la contaminación del casco.
El ajuste y la seguridad son requisitos inflexibles en Arai. Es por eso que hay tres tamaños de carcasas exteriores que se fabrican utilizando la construcción laminada compleja con superfibra extremadamente fuerte y dimensionalmente estable. La calota interior de EPS garantiza la máxima absorción de un impacto porque está formada por múltiples capas con distintas densidades.
Naturalmente, la nueva calota cumple con el concepto Arai R75 con una calota exterior más fuerte, más redonda y suave. Por la misma razón, la mentonera se ha mantenido corta y los spoilers y la visera se han desarrollado de tal manera que se rompan en caso de una caída fuerte. El sistema de ventilación del MX-V es muy amplio sin afectar la resistencia de la calota del casco. La rejilla en la mentonera está fijada hacia el exterior y diseñada de tal manera que permanece en su lugar incluso cuando golpean piedras y no dispara hacia adentro. Además, es fácil de desmontar y limpiar.
Ya existía una versión Barcia y ahora hay una réplica de Stanton con el reconocible diseño de los años 90. Este casco cuesta 620 euros y se puede pedir a su distribuidor local de motocross.
Foto de: Arai y MXVintage
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