Cinco minutos con Mitch Evans
Mitch Evans (HRC-Honda), de 22 años, inmediatamente se hizo un nombre en su primera temporada de MXGP. Aunque Evans ocupó su lugar junto al futuro campeón del mundo, Tim Gajser, ya estaba luchando por lugares en el podio en Matterley Basin. Finalmente terminaría quinto, pero las lesiones ensombrecieron su temporada.
Una dislocación de hombro en Valkenswaard y una fractura de muñeca durante el GP de España en octubre minaron su potencial. Cuatro top 4 en una serie y un top 5 en la clasificación final de Mantova III confirmaron que el australiano tenía razón. Después de todo, él mismo estaba firmemente convencido de que le iría mejor con un 450 que con un cuarto de litro.
¿No resultó peor de lo esperado esa fractura en tu muñeca?
Mitch Evans: “Así es, de hecho fue mucho peor de lo que habían determinado originalmente con rayos X y resonancias magnéticas. Cuando me operaron en Australia este invierno, se suponía que solo duraría una hora. ¡Terminaron siendo tres horas! Mi cirujano me explicó después lo grave que era”.
Australia tiene reglas de cuarentena muy estrictas para los viajeros. Primero se hospedó en un hotel durante dos semanas antes de que se le permitiera regresar a casa. ¿Como fue eso?
Evans: “Algunos días pasaron rápido y otros tardaron una eternidad. Pero una vez que termine la cuarentena, sabrás por qué lo haces todo. Fue fantástico estar de nuevo en casa durante dos meses”.
Al igual que el año pasado, cambiar el calendario es una ventaja para usted. Te dieron más tiempo para recuperarte.
Evans: “De hecho tengo suerte en ese sentido. Después de cinco meses sin bicicleta, volví a subirme a la CRF450R en Italia a principios de marzo. Ahora nos quedan algunas semanas para presentarnos con la mayor fuerza posible en Rusia. Sé lo que valgo y ya pude demostrar lo que tengo para ofrecer el año pasado. Ahora quiero hacerlo de forma regular. Eso no es fácil porque la competencia en MXGP es muy fuerte”.
¿Cómo es ser compañero del campeón del mundo?
Evans: “Es fantástico formar parte del equipo más fuerte del paddock y pilotar la CRF450RW. Ese paquete me ofrece las mejores posibilidades de éxito. Como estoy junto a Tim Gajser, el actual campeón mundial de MXGP, también sé lo que se necesita para llegar tan lejos. Esa es la mejor motivación para seguir mejorando y hacer realidad mi sueño de convertirme en campeón del mundo”.
Tekst: Adam Wheeler, Tom Jacobs, HondaPro Racing
Foto de: tiro por Bavo
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