VÍDEO: la carrera más dura jamás vivida en 125cc
El MXoN de 1986 fue el primer “Naciones” con un nuevo formato. Cada país podría enviar tres corredores. Uno para cada categoría en ese momento: 125cc, 250cc y 500cc. La carrera se disputaría ese año en Maggiora y nadie hubiera imaginado que un solo piloto se destacaría sobre una moto de 125cc de una forma casi increíble.
En esta carrera compitieron los mejores corredores del mundo. Por supuesto, los motores más grandes tenían más potencia que los más pequeños. Es por eso que a cada categoría se le dio una clasificación separada. Si un 125 terminaba octavo en la carrera de 125-250, pero primero en 125, significaba que el piloto ganaba la clase.
Johnny O'Mara, del equipo de EE. UU., sabía que sería imposible ganar la general en Maggiora. Tuvo que competir contra siete campeones del mundo de diferentes países. Además, sus compañeros David Bailey y Ricky Johnson eran considerados los corredores más rápidos del mundo. Aún así, O'Mara tenía una misión. Sabía que ésta sería su última carrera con una Honda. La marca para la que conduce desde 1980 decidió no ofrecerle ningún contrato en 1987. Johnny “O'Show” O'Mara quería demostrarle a Honda que habían tomado la decisión equivocada.
Serie 1: 125-250
Los tres pilotos estadounidenses iban con Hondas, O'Mara con una 125cc, Johnson con una 250 y Bailey con una 500. Johnny O'Mara tenía un puesto de salida en segunda fila, pero aun así pasó cuarto en la primera curva, luchando contra los 250. en la primera carrera del día. Unas vueltas más tarde, la Honda CR125 de O'Mara ocupaba la segunda posición, justo detrás de su compañero Ricky Johnson. “Con nosotros dos en la cima de la carrera y una diferencia de casi medio minuto con el tercero, pensé que podíamos tomárnoslo con calma.“, recuerda Johnson. “Pero eso nunca sucedió, Johnny siguió presionando hasta el final..” La multitud de más de 30.000 aficionados estaba en éxtasis. O'Mara acababa de vencer a los mejores pilotos del mundo con una moto de la mitad de cilindrada.
Serie 2: 125-500
En la carrera de 125-500, O'Mara sin duda lo tendría más difícil. No sólo tuvo que competir contra motos de 500 cc, sino que también estuvo presente el vigente campeón del mundo de 500 cc, Dave Thorpe, al igual que ex campeones del mundo como Georges Jobé, Eric Geboers, Hakan Carlqvist y Heinz Kinigadner. Thorpe consiguió el tiro. El piloto del equipo USA 500, David Bailey, fue segundo y Johnny O'Mara entró en la primera curva en el puesto 15. Nada mal, con un 125 y empezando desde la segunda fila. Durante la siguiente media hora se hizo historia. Bailey pasó a Thorpe después de dos vueltas. Ocho vueltas más tarde, O'Mara se había abierto camino hasta el frente y era cuarto detrás de Jobé y Thorpe. Primero Jobé cometió un error y O'Mara pudo pasar. Y entonces ocurrió uno de los pasajes más históricos jamás vistos. O'Mara saltó junto a la motocicleta de fábrica Honda RC125M de Thorpe con su Honda CR500. Fue otro primer y segundo puesto para EE. UU., pero el hecho de que un piloto de 500 cc hubiera superado al Campeón del Mundo de 125 cc en el segundo puesto fue más impresionante que la puntuación perfecta del equipo de EE. UU. El O'Show había cumplido su misión.
Serie 3: 250-500
Para mejorar aún más las cosas, Bailey y Johnson lograron otro doblete en la carrera final. A nadie le sorprendió que el dream team de EE.UU. ganara la carrera. Fue la forma en que sucedió lo que sorprendió a todos.
Irónicamente, los tres dominantes afrontarían tiempos difíciles tras su momento de gloria en Italia. Maggiora marcó el final de una era. Poco después del MXoN de 1986, David Bailey murió en un accidente y quedó paralizado. Ricky Johnson tenía unos buenos años por delante pero luego sufrió una lesión en la muñeca que acabó con su carrera. Y después de que Johnny O'Mara pasó de Honda a Suzuki, nunca alcanzó el nivel de sus años en Honda. Pero la forma en que condujo ese soleado día de septiembre en Maggiora siempre será recordada como la carrera más rápida jamás realizada en una moto de cross de 125 cc.
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