¡Willemsen/Bax ganan el ONK Sidecar Masters en Varsseveld!
¡Daniël Willemsen y Robbie Bax fueron hoy su proverbial olla de oro al final del arcoíris! Con un primer y un segundo puesto, el dúo logró ganar el ONK Sidecar Masters en Varsseveld y así mantener el liderato del campeonato a falta de una sola carrera.
Sin embargo, en Varsseveld había más estrellas bajo el arco iris. El hermano mayor de Robbie, Etienne Bax, también se robó el show. Junto con el piloto Nicolas Musset, en la primera manga pasaron casi del último lugar al tercer lugar. Se las arreglaron para ganar la segunda serie por una distancia. Detrás del equipo Willemsen y del equipo Bax, el equipo Hermans ocupó el tercer lugar en el podio virtual con un tercer y cuarto lugar en las eliminatorias.
En Varsseveld, los participantes que cruzaban con sidecar esperaban una pista semimojada y el tiempo era realmente otoñal con un fuerte viento.
Como antes, el campo de salida era muy reducido con sólo tres equipos belgas y un equipo británico. Julian Veldman tampoco participó en los sidecars porque su piloto checo Ondrej Cermak ya no podía viajar legalmente a los Países Bajos.
Además, en el recinto del VAMAC organizador faltaban muchas caras conocidas del sidecarcross.
Por supuesto, todo se debió a las medidas impuestas por los gobiernos locales y nacionales y las asociaciones deportivas que intentan contrarrestar la pandemia mundial del coronavirus.
Para complementar el campo del ONK Sidecar Masters, se agregaron los cinco primeros de la clasificación del campeonato de sidecar de NK para garantizar una puerta de salida bien llena. Sin embargo, fueron clasificados por separado.
Heat 1
En la primera manga, Willemsen/Bax tomaron con decisión el tiro y fueron con diferencia los más rápidos en el punto de entrada de la primera curva en ángulo recto. Detrás de él se encuentran tres equipos: Vanluchene, Van Werven y Wijers. Bax/Musset se quedaron atrapados en un atasco con otros tres sidecars y pudieron iniciar la manga casi desde atrás.
En cabeza, Willemsen/Bax volvieron a marcar un ritmo letal que sólo pudieron seguir Vanluchene/Van den Boogaart. Después de diez minutos de carrera siguieron seriamente al sidecar que iba en cabeza. Siguieron quince minutos emocionantes en los que Vanluchene/Van den Boogaart pudieron seguir bien. Sólo que, como suele ocurrir en los sidecar cross; ¡Conducir allí es diferente a pasar! Lo más cerca que estuvimos del primer lugar fue en la recta central, donde casi pasamos por delante de Willemsen/Bax en una de las colinas. Sin embargo, Willemsen conoce mejor que nadie los trucos del oficio y se mantuvo como líder al repeler el ataque basándose en su experiencia.
En la fase final del partido, Willemsen/Bax se distanciaron de sus atacantes, que optaron por el valor de su dinero. También cruzaron la línea de meta con otra victoria cara a cara para la renacida combinación Willemsen/Bax y Vanluchene/Van den Boogaart con dos.
La lucha por el tercer puesto duró un poco más, en este caso en la región de Achterhoek.
Van Werven/Beunk estuvieron mucho tiempo en tercer lugar. Sin embargo, en cierto momento tuvieron a Hermans/Janssens pisándoles la nuca. Hermans, que el año que viene también participará como titular con su panadero belga Glenn Janssens, simplemente no estuvo presente.
Proverbialmente, el tercero volvió a irse con la conocida pierna.
Por detrás, Bax/Musset cruzó las vías con la suavidad de un tanque. Al llegar al quinto lugar, rápidamente se enfrentaron a Hermans/Janssens y, media vuelta más tarde, al equipo Van Werven. Bax/Musset volaron espectacularmente desde casi atrás hasta el tercer puesto en la línea de meta.
Hermans/Janssens finalmente lograron adelantar a Van Werven/Beunk y terminar cuartos.
Keuben/Beleckas hicieron una carrera sólida y pudieron luchar razonablemente bien con el equipo Hermans y el equipo Bax. Aunque no ganaron estos duelos, eso no debería considerarse una vergüenza. El duelo final por el quinto puesto lo ganaron Van Werven/Beunk, que terminaron sextos al pasar bajo la bandera a cuadros.
Detrás de esto se desarrolló una feroz batalla entre el equipo Kops/Horton y el equipo británico de Wilkinson. Kops pudo mantenerse en el séptimo lugar y cruzar la meta justo por delante del octavo hombre, Wilkinson.
Leferink/Veldman inicialmente también lucharon por el séptimo puesto, pero en la fase final cayeron al noveno lugar. Weijers/Van der Wiel terminaron su sólida carrera en décimo lugar.
Heat 2
Al inicio de la segunda manga, Van Werven/Beunk parecían tomar la delantera, pero se desplazaron demasiado hacia el exterior de la curva. Sin embargo, aunque "se unieron" nuevamente al resto del campo, todavía estaban en tercer lugar, justo por delante del equipo Keuben y el equipo Hermans. Sin embargo, el tiro de hoyo fue nuevamente para Willemsen/Bax, quienes inmediatamente fueron desafiados por Bax/Musset, que habían comenzado segundos. Bax/Musset no perdieron el tiempo e inmediatamente en la primera ronda arrebataron la posición de liderazgo al equipo Willemsen.
El equipo Bax no tuvo límites en la segunda manga, ya que se fue alejando cada vez más de la competencia de manera constante pero completa, dominando la segunda manga y logrando ganarla con gran éxito.
Detrás de Bax/Musset, el equipo Willemsen permanecería y pasaría a ser segundo. Esto a pesar de que en la fase intermedia del partido Hermans/Janssens insistieron fuertemente en los tres del multicampeón de Lochem. Sin embargo, Willemsen/Bax mantuvieron el segundo lugar y en las últimas vueltas incluso se distanciaron de Hermans/Janssens, quienes a su vez terminaron terceros después de una serie sólida. Detrás de esto sucedieron todo tipo de cosas. Primero fueron Van Werven/Beunk quienes tocaron un buen violín para los puestos sub-top. Sin embargo, aparentemente la copa del veneno tuvo que ser vaciada nuevamente para el comprensivo equipo Van Werven/Beunk. Pronto tuvieron que ir a boxes porque las gafas de motocross de Van Werven ya no funcionaban y eran indispensables al comienzo de la segunda manga, afectada por la lluvia. Un eventual decimotercer puesto fue lo que le quedó al equipo Van Werven después de que cayera la bandera.
El duelo por el cuarto puesto se produjo finalmente entre los sidecars de Kops/Horton y Wilkinson/Cuche. Las dos únicas combinaciones con sidecar de la izquierda se encontraron a mitad de carrera y se batieron en un bonito duelo. Independientemente de lo que intentaron Wilkinson/Cuche, Kops y su panadero inglés Paul Horton siguieron siendo un obstáculo. Wilkinson intentó un ataque final en la penúltima curva de la última vuelta. Sin embargo, esta fiesta no se celebró y Kops/Horton finalmente obtuvieron la recompensa a su trabajo con el merecido cuarto puesto. Wilkinson/Cuche también podrían estar satisfechos con el quinto puesto. Leferink/Veldman llegaron a las seis y realizaron una carrera sólida y simplemente no pudieron alcanzar a la armada izquierda que tenían delante.
En el séptimo lugar pensaron que verían a Keuben/Beleckas en la meta, ¡pero Vanluchene/Van den Boogaart les quitaron este lugar unos 40 metros antes de la meta! En el mismo lugar donde Wilkinson intentó burlar a Kops momentos antes, Keuben dejó la puerta demasiado abierta, especialmente ahora en la última vuelta.
Como un trapo rojo ante un toro, Vanluchene vio su oportunidad de perforar agresivamente pero a fondo su sidecar y arrebatarle la séptima plaza a Keuben/Beleckas. Visiblemente enojado primero con Vanluchene y luego consigo mismo, el decepcionado Keuben llegó octavo después de un partido por lo demás intenso.
Sólo después de un tiempo llegaron noveno Mulders/De Laat, quienes a su vez lograron enfrentarse al equipo Vaerenberg/Debruyne y al equipo Wisselink/Van Gaalen después de grandes duelos.
Willemsen/Bax ganaron en Varsseveld y también lideran el campeonato con veinte puntos de ventaja sobre Vanluchene/Van den Boogaart. Bax/Musset ocupan el tercer lugar, casi una ronda entera de puntos por detrás.
La final de esta maravillosa y extraña temporada 2020 del Sidecar Masters se celebrará el 24 de octubre en Oldebroek.
Resultados diarios ONK Sidecar Masters Varsseveld
Clasificación ONK Sidecar Masters a falta de una carrera
Texto Emil Bilars
Foto Orangehat.nl
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