Un día difícil para Geerts en Mantua
El equipo Monster Energy Yamaha Factory MX2 tuvo un día difícil en Mantova, donde tuvo lugar la décima prueba del Campeonato Mundial FIM. Jago Geerts terminó séptimo y su compañero Ben Watson noveno. Con un quinto (Geerts) y un octavo mejor tiempo (Watson) en la clasificación, ambos pilotos del Monster Energy Yamaha Factory MX2 consiguieron una posición de salida razonablemente buena en la segunda de las tres carreras en Mantua.
Geerts tuvo un buen comienzo en la primera manga (cuarto) e inmediatamente atacó desde la primera curva. En la primera vuelta adelantó brevemente a Renaux, Haarup y Gifting y se puso en cabeza. El belga inmediatamente abrió una pequeña brecha y parecía tenerlo todo bajo control hasta que de repente se deslizó del frente en la quinta vuelta. Geerts tuvo que retomar la carrera en séptima posición, justo detrás de su compañero Watson, que necesitó algunas vueltas para encontrar la velocidad y el ritmo adecuados.
Geerts estaba enojado consigo mismo y comenzó a alcanzarlo. El Balenaar superó a Haarup, Watson y Van De Moosdijk, también recortó distancias con los tres primeros, pero luego volvió a estrellarse. Jago cayó al octavo lugar y no pudo recuperarse. Watson había encontrado ahora su segundo aire. El británico realizó algunas vueltas rápidas en la fase final y se acercó mucho a los tres primeros, pero no lo suficiente, y acabó cuarto.
Agresivo
Los pilotos del Monster Energy Yamaha Factory MX2 tuvieron un mal comienzo en la segunda serie: Geerts entró en octavo lugar, Watson fue incluso último después de una caída en la primera curva y, por lo tanto, se enfrentó a una misión imposible.
Geerts claramente quería arreglar algo después de esa decepcionante primera serie. Atravesó el pelotón y realizó hábiles maniobras de adelantamiento sobre Van De Moosdijk y Beaton. El belga voló y luego necesitó sólo tres vueltas para recortar una diferencia de seis segundos con el líder Vialle. Geerts no quiso perder el tiempo e inmediatamente lanzó un ataque por dentro. Sin embargo, el francés cerró la puerta, Geerts golpeó su rueda trasera y cayó al suelo. En lugar de tomar la delantera, Jago tuvo que conformarse con el quinto puesto en la segunda manga y el séptimo en el GP.
Watson, un verdadero luchador, se deslizó un poco al principio y tuvo que reiniciar desde atrás. Sin embargo, el británico no se rindió y cruzó la meta en el decimotercer lugar. Desafortunadamente, retrocedió dos puestos después de la carrera por no ver una bandera amarilla. Por lo tanto, Watson terminó noveno en el Gran Premio.
#193 Jago Geerts
“Simplemente no pudimos encontrar la configuración adecuada para la práctica cronometrada y la primera serie. No me sentí del todo cómodo y me caí dos veces. Ajustamos la configuración para la segunda serie. Todos pudieron ver que había una gran diferencia. Me sentí muy bien, salí adelante y pude recortar distancias con Vialle sin esfuerzo. Inmediatamente quise agarrarlo, pero nos golpeamos y caí. No, no fui demasiado intenso. Fue simplemente mala suerte. Una vez más. Eso es bastante frustrante. Espero que la suerte esté de mi lado pronto. La única nota positiva: mi nivel en la segunda serie. Tengo que llevarme esa velocidad al próximo GP”.
#919 Ben Watson
“Un día con sentimientos encontrados. Hice una vuelta decente en el entrenamiento cronometrado, lo que me dio una posición de salida razonablemente buena. Lamentablemente mi comienzo en la primera serie fue mediocre. También conduje demasiado despacio al principio. Después de cinco vueltas finalmente me liberé y pude pasar al frente para terminar justo fuera de los tres primeros. Mi segunda serie comenzó desastrosamente. Me caí en la primera curva junto con otros pilotos. Me deslicé de nuevo en la segunda vuelta y tuve que luchar desde atrás. Pude volver al puesto 13. No es un gran resultado en sí mismo, pero estoy satisfecho con la conducción en sí. ¿Ese castigo? No tengo ni idea de porqué. Puede que me haya perdido una bandera amarilla”.
Marnicq Bervoets
“Un día decepcionante para todos nosotros. El circuito estaba sucio y traicionero y encontramos la puesta a punto adecuada, pero no para Jago. Ajustamos la puesta a punto para la segunda carrera e inmediatamente viste que Geerts se sentía mejor. Condujo hasta Vialle como si nada. Inmediatamente fue a atacar, tal vez debería haber esperado un rato. Pero Jago estaba en plena forma, lleno de adrenalina. Entonces es normal que quieras superarlo inmediatamente. Pero Vialle cerró la puerta y Jago cayó de bruces. Victoria en la serie de ruta. Watson realizó una gran primera manga. Llegó desde muy atrás, casi a la rueda de los tres primeros. Buen mozo. En la segunda manga siguió luchando después de esa temprana caída. Volvemos a ver al viejo Ben, al buen Ben. Eso se siente bien."
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