¡Los nuevos Suzuki vienen con la función MX-Tuner!
Tuvimos que esperar un poco por las máquinas amarillas para el año modelo 2021, pero finalmente están aquí. El RM-Z250 y el RM-Z450 vienen con nuevos gráficos y la capacidad de ajustar la inyección y el encendido a través de una aplicación. Puede ajustar la configuración a través de una aplicación en su teléfono inteligente.
Aparte de los gráficos, poco ha cambiado respecto al modelo 2020, pero se espera una actualización importante el próximo año por parte de la marca Hamamatsu. Una regla no escrita dice que las motos de cross reciben una actualización importante cada cuatro años, incluidas las de otras marcas. Estamos deseando que lleguen embragues hidráulicos, arrancadores eléctricos, más potencia y menos peso. En cualquier caso, las Suzuki siguen siendo máquinas bonitas y con un precio agradable.
Con las RM-Z2021 y RM-Z250 450 se incluye el MX-Tuner 2.0 de Suzuki, que brinda la capacidad de ajustar fácilmente la configuración del sistema de encendido e inyección de combustible para un rendimiento de carrera opcional. Esto también es posible en los modelos 2.0 y 2019 si compras un MX-Tuner 2020 opcional.
Usando una aplicación de teléfono inteligente que se conecta de forma inalámbrica al transmisor/receptor compacto del MX-Tuner, se puede cambiar rápidamente el suministro de combustible y el tiempo de encendido. El MX-Tuner puede preprogramar configuraciones personalizadas en la ECU que se pueden activar conectando uno de los acoplamientos de combustible suministrados. La aplicación que necesitas para esto es WiGet para iOS y Android.
Los corredores y sintonizadores pueden cambiar fácilmente la configuración para adaptarse a las actualizaciones relacionadas con el rendimiento. La aplicación puede guardar una serie de configuraciones para diferentes pistas o condiciones climáticas, además las configuraciones se pueden intercambiar con otros corredores. Se puede acceder a los datos del motor en tiempo real y a la información del tiempo de ejecución para ayudarle a mantener el motor.
La Suzuki RM-Z450
- Rendimiento del motor potente y utilizable.
- La gran respuesta del acelerador ofrece una potencia máxima elevada.
- Un sistema de gestión de tracción evolucionado ayuda a conectar el motor.
- El control de asistencia Suzuki Holeshot (S-HAC) te hace avanzar.
- Rendimiento incomparable en las curvas.
- El bastidor y el basculante combinan ligereza y resistencia.
- Las dimensiones del chasis combinan agilidad y estabilidad.
- La horquilla de suspensión helicoidal proporciona un gran rendimiento y un ajuste sencillo.
- Los ajustes del amortiguador Showa BFRC (Balance Free Rear Cushion) ofrecen una respuesta de amortiguación notable y controlada.
- Los neumáticos Bridgestone X30 proporcionan un excelente agarre.
- El gran rotor del freno delantero de 270 mm aumenta la potencia y la sensación de frenado.
- El cilindro maestro trasero compacto está diseñado para evitar que se acumule barro y que se atasquen las botas del piloto.
- MX-Tuner 2.0 basado en dispositivo móvil de Suzuki y sistema probado de acoplador de combustible.
La Suzuki RM-Z250
- El puerto de escape central aumenta la potencia y la respuesta del acelerador.
- El sistema de inyector de combustible dual aumenta la potencia a altas revoluciones.
- El sistema de gestión de tracción ayuda a conectar el motor.
- El control de asistencia Suzuki Holeshot (S-HAC) te hace avanzar.
- Excepcional comportamiento en curvas.
- El bastidor y el basculante combinan ligereza y resistencia.
- El manejo ágil del chasis del motor y la ayuda de montaje.
- La horquilla de resorte helicoidal KYB proporciona un rendimiento excelente y un ajuste sencillo.
- La suspensión trasera y el amortiguador KYB brindan un control notable.
- Neumáticos Dunlop MX33 aptos para competición.
- El gran diámetro del freno delantero aumenta la fuerza de frenado y la sensación de frenado.
- El compacto cilindro maestro del freno trasero está diseñado para evitar que el barro se acumule y atasque las botas del piloto.
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