¿Qué motores impulsan una e-MTB? ¡Una visión general!
Si pensabas que la bicicleta eléctrica era algo de los últimos diez años, estabas equivocado. Ya en 1895 se solicitó una primera patente, pero sin mucho éxito. en mis 20ª Los intentos continuaron a lo largo del siglo, pero no fue hasta principios de siglo que el concepto realmente se convirtió en un gran éxito. Esto se logró gracias a una mejor tecnología de baterías.
Los motores también se volvieron cada vez más compactos, por lo que su instalación en el cuadro de una bicicleta no supuso ningún problema. Los motores están disponibles en diferentes tipos según el uso. En una bicicleta eléctrica, los motores pueden estar en la rueda delantera o trasera, o en el pedalier. Centramos nuestra atención en este último porque es, con diferencia, el disco más utilizado.
Los motores también deben cumplir con las disposiciones legales. Según el legislador, una bicicleta eléctrica estándar no puede entregar más de 250 vatios de potencia y el pedaleo asistido debe detenerse a 25 km/h. Todos los motores que entregan mayor potencia se clasifican como pedelecs y ofrecen asistencia al pedaleo hasta 45 km/h. Y luego está la categoría de motocicletas deportivas: estas máquinas pueden entregar una potencia aún mayor pero están prohibidas en la vía pública. No puedes registrar estas bicicletas eléctricas.
Si compras una bicicleta eléctrica nueva, lo mejor es fijarte en cómo la utilizas. Una bicicleta urbana tendrá un motor con un par menor (expresado en Nm) que una bicicleta de turismo y también deberá proporcionar suficiente potencia cuesta arriba. Una bicicleta urbana necesita entre 35 y 40 Nm, mientras que una bicicleta eléctrica de montaña deportiva ahora puede equiparse con un motor que entrega excepcionalmente hasta 120 Nm. Los datos más importantes de un motor eléctrico para e-bikes son estos:
- La potencia entregada expresada en Watts (250W, 500W).
- El peso (normalmente poco más de 3 kg).
- El par expresado en Newton metros (Nm).
- Asistencia máxima al pedaleo hasta, por ejemplo, 25 o 45 km/h.
- Cadencia máxima soportada.
En la actualidad hay muchos fabricantes que dominan la tecnología. Y la proporción de bicicletas de montaña eléctricas aumenta cada día. Enumeramos los principales motores que se atornillan a una e-MTB. Hay otros fabricantes que están tratando de hacerse un hueco, pero la siguiente lista enumera los motores más importantes.
Bafang Fueron el primer fabricante en lanzar al mercado motores para bicicletas eléctricas. El M600 Drive System de este fabricante chino es un propulsor muy potente para e-MTB. Con una fuerza de 120 Nm, este es uno de los más potentes de todos. Consume 500 vatios de energía de su batería y, por tanto, pesa un poco más que, por ejemplo, un Bosch. Con 3,7 kg no es realmente un peso ligero. Bafang incluso tiene una versión más potente que puede alcanzar los 160 Nm. Este motor se utiliza para bicicletas eléctricas de carga, tándems eléctricos y algunas bicicletas de montaña eléctricas de alta gama. Encontrarás un motor Bafang en las bicicletas de Amercan Eagle, la marca holandesa de Bart Brentjens y Henk Schipper.
BOSCH Los alemanes son desde hace años líderes del mercado en este segmento. Performance Line CX es la transmisión más potente de la marca utilizada para bicicletas de montaña eléctricas. La última generación tiene una fuerza de hasta 85 Nm y un peso de 2,9 kg. Hay soporte de hasta 25 km/h y hasta 120 revoluciones de pedal por minuto. Este motor es utilizado por Cannondale, Canyon, Conway, Cube, Orbea, Kona, KTM, Scott y Trek, entre otras.
CEPILLAR Inicialmente, la empresa era uno de los principales proveedores de motores eléctricos para el sector de la automoción, pero desde 2014 se ha centrado más en accionamientos para bicicletas eléctricas. El Brose Drive S es adecuado para e-MTB y tiene la gran ventaja sobre sus competidores de que no desarrolla resistencia al pedaleo cuando el motor está apagado mientras se anda en bicicleta. Este motor de 250 vatios proporciona asistencia al pedaleo hasta 25 km/h. Con un desarrollo de fuerza de 90 Nm, es sin duda una potencia en tu bicicleta de montaña. Es realmente ligera porque 2,9 kg no es mucho para una máquina tan potente. Brose se encuentra en algunas bicicletas de Specialized, Sunn, BH y Decathlon.
FAZÚA El Fazua Evation es un sistema muy compacto procedente de Alemania. El motor de 250 vatios genera una fuerza de 60 Nm. Estos motores se montan bajo bastidores de marcas como Focus, Nox, Kinesis, Wilier, Scapin y Lapierre.
PANASONIC Un fabricante de motores eléctricos para bicicletas menos conocido pero no subestimado. El motor GX 0 de la marca se utiliza para alimentar las e-MTB. Con 90 Nm, esta fuente de energía no se queda atrás cuando se conduce cuesta arriba y con 2,9 kg también es liviana. El motor GX 0 suele estar vinculado a la marca suiza de bicicletas Flyer.
SHIMANO Junto con Bosch y Yamaha, Shimano es uno de los proveedores más conocidos de motores eléctricos para bicicletas. Shimano es japonés y uno de los mayores proveedores de engranajes para bicicletas del mundo. También se lanzaron al mercado de las bicicletas eléctricas y ahora pueden ofrecer una gama muy completa de sistemas de propulsión. Estas motocicletas recibieron el nombre de Shimano Steps al nacer. Hay dos sistemas disponibles para una bicicleta de montaña eléctrica: el Steps E7000 y el Steps E8000. El E8000 es quizás el más ligero del mercado con 2,8 kg. El par máximo es de 70 Nm y soporta hasta 25 km/h. El motor Shimano Steps lo utilizan muchas marcas conocidas como BMC, Canyon, Ducati, Focus, Husqvarna, Merida, Stevens, Orbea, Ridley, Commencal y Scott.
TQ La HPR® 120S de la marca es muy clara en su marketing. De ese bloque salen 120 Nm. ¡Bam! TQ es una pequeña empresa alemana de componentes electrónicos (incluidos los de aviación) que vio algo en el mercado de los vehículos eléctricos de dos ruedas. Este motor es quizás el más potente del mercado y permite superar ángulos de pendiente extremos en una bicicleta de montaña. También es el más pesado con 3,9 kg secos en el anzuelo. Con carga máxima, convierte tu potencia de pedaleo en unos impresionantes 920 vatios. El motor TQ se suele encontrar en las bicicletas más caras de la marca Haibike.
ESPECIALIZADO La conocida marca de bicicletas fabrica sus propios motores para sus modelos superiores. El motor Specialized 2.1 también es una joya y ocupa un lugar muy alto en las clasificaciones de las pruebas. Cuando seleccionas la asistencia de pedaleo más alta en la pantalla, tu fuerza de pedaleo se multiplica por 4. Con 90 Nm, este motor es un actor fuerte en el mercado de las bicicletas eléctricas. Se cuelga debajo del marco del Specialized Turbo Levo. Y esta bicicleta fue probada recientemente por MXMag. Puedes realizar el test de Yente Dourte y Jurgen De Kinder aquí Leelo de nuevo. Este motor es quizás el más suave del mercado. La combinación de motor y bastidor es ultraligera, pero también pagas una cantidad considerable por ello. Los motores se utilizan exclusivamente internamente y, por lo tanto, nunca los verá colgados bajo el bastidor de un competidor.
YAMAHA El motor PW-X2 es adecuado para trabajos pesados en bicicleta de montaña. El PW-X2 entrega 250 W, 3,1 kg, un par máximo de 80 Nm y asistencia al pedaleo hasta 25 km/h. El fabricante japonés también fabrica con la Serie PW ST un motor para e-MTB ligeramente menos potente. Ofrece 70 Nm y pesa 3,4 kg. Los motores Yamaha los podemos encontrar en bicicletas de montaña de la marca Giant y la marca alemana Haibike, entre otras.
Fotos: Specialized, Shimano, Bafang, Ridley y Bosch.
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