Cinco minutos con Twan van Essen
La temporada 2020 se presentó como muy especial para Twan van Essen, de 19 años. El Gelderlander sólo había firmado con el italiano Marchetti KTM. Su objetivo: adquirir la mayor experiencia posible en la EMX250, la sala de espera del Mundial de MX2. Debido a una caída justo antes del inicio del campeonato italiano, su planificación se vio arruinada...
Twan sufrió dos costillas rotas y una conmoción cerebral tras su accidente en enero. Como resultado, comenzó en Valkenswaard con una preparación mínima. Sin embargo, la ruptura de la corona permitió a Van Essen recuperar tiempo. Incluso viajó a Letonia durante unas semanas para montar bajo la atenta mirada del entrenador Roberts Justs. Andy McKinstry interrogó a Twan sobre Marchetti KTM, su carrera hasta ahora y mucho más.
Antes de eso, siempre conducías de forma privada, ¿cómo sigues el ritmo? marcas ktm ¿terminó?
Twan van Essen: “En realidad funcionó perfectamente en la 250. No sólo con la moto porque yo tampoco estaba en el ritmo adecuado. Por ejemplo, todavía sufría una vieja lesión y en 2016 me rompí ambos codos. Fueron necesarias seis operaciones para recuperarme y después tuve problemas mentales. Siempre quisimos hacer todo lo posible de forma privada, pero descubrí que necesitaba algo nuevo. Para poder dar pasos como ciclista y fortalecerme mentalmente, necesitaba nueva motivación y nueva gente a mi alrededor. Me puse en contacto con Marchetti Racing y todo se solucionó en unas pocas semanas. Hasta ahora todo va bien”.
¿Qué te ha marcado en los últimos meses en términos de colaboración con el equipo?
desde Essen: “¡Todo salió muy bien! Estoy aprendiendo mucho y pasé unos meses fantásticos entrenando en Italia, donde tiene su sede el equipo. Tienen un campo privado muy bonito allí, así que fue genial. Ahora también trabajo con mi hermano como mecánico de tiempo completo. Desafortunadamente todavía no hemos corrido, pero no será por mucho tiempo”.
¿Cómo analizas tu carrera en motocross hasta ahora?
desde Essen: “Ciertamente podría haber habido más. Los últimos años han sido una lucha con muchas lesiones, pero he tenido algunos buenos años en 65, 85 y 125 con algunos resultados sólidos”.
En Valkenswaard Tenías que estar en la primera ronda de Empecé a trabajar en la EMX250 con poca preparación debido a esa caída justo antes del campeonato italiano. Como fue eso ¿física y mentalmente?
desde Essen: “Al final no fue tan malo, pero el momento fue una lástima. El día antes de partir hacia Cerdeña para el campeonato italiano tuve una gran caída. Me rompí 2 costillas y tuve una conmoción cerebral bastante grave. Decidí no correr las 3 carreras de preparación para recuperarme y estar listo para Valkenswaard. Había tenido algunas buenas semanas de entrenamiento en bicicleta en Bélgica y Holanda con Roberts (Justs), así que me sentía bastante bien”.
¿Cuáles fueron j?tus expectativasapagado para el EMX250? Es una categoría muy competitiva en la que clasificarse nunca es fácil, especialmente si no estás en plena forma.
desde Essen: “En primer lugar quería clasificarme y luego estar entre los 20 primeros en las eliminatorias. Pero como dices, la EMX250 es súper competitiva, ¡puedes quedar 10º o 20º con sólo unas décimas de segundo de diferencia!
El parón en el calendario Considerándolo todo, llegó en un buen momento para usted. Sobre todo porque volviste a caer en Valkenswaard. ¿Como estas ahora?
desde Essen: “Sí, de hecho no fue tan malo para mí. Fueron necesarios dos meses para recuperarse por completo del accidente ocurrido en Valkenswaard. Desafortunadamente, después de 2 semanas de montar, descubrimos que mi cabeza no estaba al 2% y probablemente nunca lo volverá a estar. Por eso hemos adaptado nuestro entrenamiento durante la semana en consecuencia. En este momento creo que nunca he estado más fuerte física, mental o encima de la moto. También he perdido bastante peso desde el invierno, así que sé que estoy listo para correr”.
Creo que eres parte de ello. Pasó el encierro en Letonia. ¿Cómo fue entrenar allí?
desde Essen: “Pasé las dos primeras semanas encima de la bicicleta en Letonia. En realidad, me quedaría mucho más tiempo, pero primero teníamos que resolver los problemas de mi cabeza. Letonia es genial, hay pistas estupendas donde puedes montar en cualquier momento del día. Y, por supuesto, también es genial poder trabajar en vivo conmigo todos los días. Creo que volveré allí pronto.”
Tu entrenador, Roberts. justo es ey ex MX2 Piloto del Campeonato del Mundo. Cómo ¿Es trabajar con él y en qué está tratando de ayudarte?
desde Essen: “Es fantástico trabajar con Roberts, realmente lo disfruto. Es realmente fácil y bueno trabajar con él y siempre trata de ayudar y mejorar en todo lo que hacemos. También me ayuda con el entrenamiento físico y el entrenamiento en moto. Es bueno saber el lunes qué vas a hacer durante el resto de la semana y normalmente incluso las próximas 3 semanas. Eso simplemente significa que sabes claramente qué hacer”.
Tienes a Brian Bogers como compañero de equipo en Marchetti KTM. Tiene a menudo con el Montado y ¿qué aprendiste de él?
desde Essen: “Pasamos todo el invierno juntos en Italia y también con Kevin Horgmo. Ahora en Holanda normalmente intentamos viajar juntos. Lo cual es genial verlo montar y observar sus líneas o su técnica y velocidad. Eso me ha ayudado mucho en cada entrenamiento de moto. Lo máximo que he aprendido de él es en el campo de la nutrición y la parte mental. Brian es mentalmente fuerte y realmente es una bestia en el entrenamiento, siempre da el 110%, ¡sin excusas!”
El nuevo calendario acaba de ser publicado¿Cuáles son tus expectativas para el resto de la temporada?
desde Essen: "Sólo para crecer durante la temporada y divertirme porque es cuando estaré en mi mejor momento".
Para concluir, alguien está aquí. quien quiere agradecerte o mencionar?
desde Essen: "En primer lugar, Marchetti KTM, JJ Racers y, por supuesto, mi mecánico por todo el arduo trabajo".
Tekst: Andy McKinstry
Foto de: Marchetti KTM, medios Ismo U, Niek Kamper, Kevin Horgmo
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