Entrevista exclusiva David Luongo (CEO Infront Moto Racing)
Afortunadamente, todos los indicadores para la reanudación de las competiciones deportivas van en la dirección correcta. Se espera que el promotor de MXGP, Infront Moto Racing, publique pronto una versión actualizada del calendario del Campeonato Mundial. Sin embargo, hay muchos otros temas candentes en medio de la mayor crisis en décadas. MXMag tuvo una conversación exclusiva con el director ejecutivo de Infront Moto Racing, David Luongo, sobre esto.
El momento de nuestra conversación llega después de meses de incertidumbre. No hubo sector o país que no se viera afectado por la pandemia mundial de Covid-10. Finalmente, el motocross tiene ahora perspectivas de reiniciar el campeonato mundial de MXGP. Casualmente, hoy se celebra la primera competición internacional de motocross (ed. campeonato checo en Dalcine) desde que Europa quedó bloqueada a principios de marzo. Por tanto, el tenor es (cautelosamente) optimista.
Es inevitable que no todos los problemas se resuelvan de inmediato. En cualquier caso, Luongo se tomó mucho tiempo para nuestra conversación. Algunos aspectos recibieron más atención que otros, pero la visión de Infront Moto Racing queda claramente destacada. Hasta qué punto las consecuencias económicas se sentirán en el paddock de MXGP sigue siendo una cuestión de rutina. ¡Bien entonces!
¿Qué es lo que más te has perdido últimamente sin carreras de MXGP en vivo?
David Luongo: “Es una sensación muy extraña, extraño la adrenalina del deporte, el público, los pilotos. La emoción de llevar MXGP a todo el mundo. Cada fin de semana me digo a mí mismo que hoy normalmente estaríamos allí o allí para un GP”.
El MXGP británico finalmente se convirtió un ejemplo de como El organizador y promotor trabajan profesionalmente. A pesar del mal tiempo, A pesar de la tormenta que derribó el VIP Skybox, todo salió bien el domingo bastante perfecto. Y el público también estuvo en la reunión. ¿Esto hace que sea aún más difícil afrontar la situación del COVID-19? Hay tantas cosas sobre las que no puedes tener control.
luongo: “En la vida siempre debes hacer lo mejor que puedas por aquello en lo que crees. Si sucede algo fuera de tu control, debes hacer todo lo posible para adaptarte a la situación. El inicio de la temporada en el Reino Unido ha sido complicado debido a las condiciones meteorológicas. Pero estoy orgulloso de nuestro equipo y del organizador que trabajó toda la noche para preparar la pista lo mejor posible. Terminó siendo un gran evento. El circuito estuvo hermoso el domingo y tuvimos una carrera fantástica. Todos los indicadores de la temporada 2020 eran positivos antes de la crisis del Covid-19. Desde entonces, hemos tenido que adaptarnos a las restricciones impuestas en todo el mundo. No tuvimos más remedio que pulsar el botón de pausa. Pero estamos preparados para empezar de nuevo cuando la situación nos lo permita. Ese momento está cada vez más cerca”.
La FIM WK Supercross ging finales de mayo empezando de nuevo, por MotoGP comienza ahí próximo mes de nuevo en. H¿Está usted al tanto de la evolución de los demás? campeonatos de automovilismo ¿seguido? ¿Qué puedes hacer?nen nosotros er de aprender a las carreras de MXGP lo más seguro posible reanudar?
luongo: “Ciertamente hemos estado en contacto con todas las partes involucradas en el deporte en todo el mundo. Solo para intentar recopilar las mejores prácticas o encontrar consejos. Pero al fin y al cabo, cada deporte tiene una forma diferente de gestionarse. Por ejemplo, no se puede comparar un deporte de interior con un deporte al aire libre en cuanto a la mejor forma de gestionar esta crisis. Incluso los eventos en los que el público mira desde una grada no se pueden comparar con un partido en el que los espectadores están en la planta baja. Luego en cada país hay diferentes reglas y regulaciones sanitarias, diferentes formas de acceder al evento, el número de personas permitidas por evento, etc. Es muy complicado crear un mismo protocolo, ya que cada médico de cabecera opera de manera diferente. se gestionará de forma diferente dependiendo de la decisión del gobierno nacional. Por último, hay que afrontar los problemas que conllevan los viajes internacionales. Una cosa es segura: optaremos por la forma más segura de organizar un Gran Premio cuando empecemos de nuevo”.
A diferencia de la Fórmula 1 y el fútbol, Infront Moto Racing ya lo dejó claro que organizarse sin espectadores no es una opción. Garantizar que una competición con público se desarrolle de forma segura ya supone una dificultad adicional para un evento más pequeño como una competición nacional... Sin hablar de un médico de cabecera o el MX de Naciones con miles de aficionados de toda Europa, equipos de todo el mundo, un ambiente de festival. Qué opinas ¿de aquí? ¿Es este un aspecto en el que ahora estás mejor apoyado por la participación de Infront y el intercambio de mejores prácticas de otros deportes?
luongo: “Como dijiste, MXGP no es F1. Los deportes que pueden desarrollarse sin público se financian principalmente con los ingresos por derechos de televisión. En la práctica, esto afecta a un número muy limitado de deportes. Claramente esto no es posible en MXGP. Toda la economía de los organizadores del GP está determinada por la venta de entradas, por lo que una carrera sin público los pondría en una situación muy difícil. El coste de un GP es mucho mayor que el de una carrera nacional debido a toda la infraestructura, la producción televisiva en directo y los altos estándares del Campeonato Mundial de Motocross”.
MXGP respondió decisivamente a principios de marzo al Se pospondrá la ronda argentina del MXGP. Una gran diferencia con la Fórmula 1, que quiso seguir con el GP de Australia hasta el último minuto. Ey una crisis sin precedentes como esta sin embargo, continuamente produce sorpresas. Esto hizo extremadamente difícil ajustar el calendario. En retrospectiva, hubo cosas que je habría hecho diferente, sabiendo lo que je ¿ahora sé?
luongo: “Aplazar el GP de Argentina fue muy difícil porque ya se había enviado mucho material, pero al final fue la mejor opción. No creo que lo hubiésemos hecho de otra manera en términos de cómo abordamos la crisis. Esta situación es muy especial porque hay que tomar una decisión casi en tiempo real. Podrás preparar 10 planes diferentes y esperar la decisión de los gobiernos para luego adaptarte a la nueva situación. Todos deben responder constantemente a nuevos eventos. Desde marzo hemos pospuesto más de 12 GP, lo que hubiera sido imposible en una situación normal. Me gustaría agradecer a todos los organizadores, equipos, federaciones nacionales y a la FIM por su apoyo en nuestras decisiones. Realmente sentimos que la familia MX está unida en un momento tan difícil. Ya casi es hora de empezar de nuevo y será desafiante y duro, pero no tengo ninguna duda de que manejaremos la situación de la mejor manera posible”.
yo tengo ook confiado en que es posible Veilig para reiniciar por el rijderséquito s en hun. Por otro lado, comprendo las preocupaciones de los organizadores. ¿Cómo reaccionará el público y qué impacto tendrá esto en las arcas de su club? Consíguelos como mucho público como siempre, cuál es el impacto de una nueva fecha y posiblemente peor clima en la asistencia y los invitados VIP... Todavía hay muchas incertidumbres.
luongo: “Es difícil saber realmente cómo reaccionará el público. Sin embargo, soy positivo y cuando miro a mi alrededor, muchos amigos quieren volver a la vida normal. La gente quiere divertirse, volver al estadio y a las pistas, etc. Tengo la sensación de que si la situación se soluciona bien, los fans de MXGP vendrán y apoyarán el GP y volverán a disfrutar plenamente de su pasión”.
Cuando se trata de deportes, la programación de todos los canales de televisión se ha puesto patas arriba. Los deportes tienen que competir por el tiempo de emisión incluso más de lo habitual. Se puede hacer un cronometraje diferente en papel. también ofrecen oportunidades para más TELEVISIÓN. Cómo se ve la situación en ese sentido ¿MXGP?luongo: “El 90% de la cobertura deportiva en televisión se centra en el fútbol. El resto se reparte entre todos los demás deportes del mundo. Durante la última década hemos logrado aumentar la exposición de MXGP en canales premium. Basta pensar en Eurosport, CBS SN para EE.UU., FOX Sport para Asia y algunos canales de televisión nacionales importantes como L'Equipe para Francia, Rai Sport para Italia, Band Sport para Brasil, etc... La cobertura televisiva acerca un deporte a Al siguiente nivel, transforma un gran evento en medio del campo con una gran audiencia en algo global. Bien presentado, esto atrae a nuevos fanáticos, nuevos socios y un mayor reconocimiento para el deporte. Hemos intentado en el pasado cambiar el horario de la carrera o cambiar el formato. Lo que tenemos hoy es un buen compromiso entre las raíces de nuestro deporte, especialmente con el formato de competición de dos días, y el hecho de que tenemos 9 horas de programación en vivo, desde los canales de televisión clásicos hasta nuestro propio canal online MXGP-TV.com. En 2012 fuimos uno de los primeros promotores en creer en un canal On Demand para deportes y hoy vemos que se ha convertido en un gran éxito con un potencial ilimitado para llegar a aún más espectadores. Todos los fanáticos de MXGP, en todo el mundo, pueden ver su deporte favorito gracias a MXGP-TV. Sin duda, es un gran logro y seguiremos mejorando en el futuro”.
Dlas secuelas de la El confinamiento y el lanzamiento del calendario de la Copa Mundial 2.0 son difíciles en sí mismos. Si también hay que tener en cuenta el impacto económico en el ecosistema del motocross Me imagino que es como caminar sobre la cuerda floja. Por un lado, quieres tener tantos partidos como sea posible. seguro porque los equipos y rijders Se les paga en función del número de carreras en las que compiten. maar Por otro lado, los patrocinadores están preocupados por su gastos e ingresos de 2020 y sus perspectivas de futuro. Esto les permitiría ser cuidadosos con sus gastos… NMe imagino que las autoridades locales apoyarían a los organizadores. Entonces necesitas ambos las consecuencias a corto plazo de a largo plazo ponderar. ¿Cómo te sientes al respecto?
luongo: “Tienes razón, pero la mejor manera de asegurar los ingresos y las inversiones futuras de todos los socios involucrados en el motocross es organizar GP y tener una temporada decente. La economía MXGP representa fácilmente 3.500 puestos de trabajo, entre pilotos, mecánicos, periodistas, organizadores, socios, etc… Sólo Infront Moto Racing representa más de 150 puestos de trabajo y nuestra prioridad este año es preservarlos todos. Es un momento desafiante, pero debo decir que hasta ahora todos están decididos a volver a competir. Estamos en conversaciones con la FIM para cambiar excepcionalmente las regulaciones relativas al calendario de GP para esta temporada. El programa de clases EMX se llevaría a cabo el sábado, mientras que las clases MXGP y MX2 solo completarían su programa el domingo. Con el ritmo rápido que tendríamos de agosto a noviembre, ayudaría a los equipos a tener un poco más de tiempo entre carreras para trabajar en los motores y viajar”.
la económico efecto dominó de la Covid-19 voluntad pandémica sí misma probablemente por mucho tiempo hacerte sentir. Por el momento, casi todo el mundo tiene dudas sobre el gevolgen. Algunos deportes hablar proactivo Más de cortes en reforma financieraen. 2020 is para fabricantes de motocicletas y toda la industria del motocross después Es un momento increíblemente difícil. Se trata del futuro del deporte en él tren del número de rondas de GP y Las competiciones en el extranjero están coordinadas entre Infront. y los demás stakeholders (fabricantes, equipos, socios de la semana)?
luongo: “El éxito y desarrollo de MXGP va de la mano con las competiciones que se llevan a cabo en todo el mundo. En este sentido, el número de carreras y el número de competiciones en el extranjero no están en duda para el futuro. Esto es lo que ha definido la dinámica de los últimos 20 años. Tras la crisis de 2008, la estrategia de salir de Europa casi salvó el campeonato. Precisamente porque algunos países nuevos han introducido nuevos mercados para la industria. Actualmente, Asia está en auge para los deportes de motor, al igual que América del Sur. Por otro lado, controlar los gastos es muy importante. Como en cualquier negocio, es importante mantener la lógica entre costos e ingresos. Este tema se discute continuamente con las distintas partes interesadas en el MXGP”.
Dequipos de fábrica ien el MXGP y MX2 son financieramente más fuertes. El jinetes en el WMX y EMXcategorías sentirán las consecuencias de la crisis económica de manera diferente que sus colegas de medicina general. ¿Qué piensas sobre esto?
luongo: “Las partes interesadas abordarán la situación de muchas maneras diferentes. Desafortunadamente, algunos lo tendrán más difícil que otros. Pero estoy seguro de que una vez que termine el Covid-19, recuperaremos nuestro gran impulso”.
Toda mala situación también tiene aspectos positivos. ¿Cuáles crees que son señales alentadoras para el motocross? o posiblemente para el mundo en general?
luongo: “Estoy positivamente sorprendido por la unidad de toda la industria del deporte y de la familia MX en torno a esta crisis. Todos están haciendo todo lo posible para empezar de nuevo en las mejores condiciones y todos están muy motivados. "Los últimos meses han sido muy desafiantes y muchas personas han vivido en una especie de restricción de libertad. Después de un momento así, estoy seguro de que queremos vivir 100% el momento y disfrutar aún más de nuestras pasiones".
En lo personal tren cancelar viajes profesionales ha liberado mucho tiempo. Qué tienes zo (re)descubierto durante el cuarentena y ¿cómo te has mantenido activo?
luongo: “(risas) ¡¡Mi esposa, eso es sólo una broma!! En serio, era muy extraño quedarse en casa durante semanas cuando tu vida normalmente gira en torno a los viajes. Normalmente tomo 200 vuelos al año y ninguno en los últimos 4 meses. Aproveché para pasar más tiempo con mi familia, cocinando y haciendo un poco más de ejercicio, lo que ralentizó el ritmo. ¡Seguro que extraño mucho el MXGP!”
Tekst: Tom Jacobs
Foto de: Gino Maes, baleado por Bavo, CDS, MXGP
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