Julien Bill sobre su paso por Aprilia
El tiempo de Aprilia en el mundo del motocross duró relativamente poco, pero pudieron atraer a algunos de los mejores pilotos al equipo. Joshua Coppins, Cédric Melotte y Manuel Priem, entre otros, se convirtieron en pilotos del equipo italiano con el singular bicilíndrico. Julien Bill también fue uno de ellos y el talento suizo dice que fue una buena experiencia en un sentido, pero por otro cree que no escucharon lo suficiente el punto de vista de los corredores.
"Fue una buena experiencia en algunos aspectos, pero muy extraña en otros. Aportaron muchas cosas nuevas y positivas, su experiencia viene de MotoGP, con desarrollo y tecnología, pero no se entusiasmaron lo suficiente como para escuchar el punto de vista de los pilotos y sus elecciones.“Bill les dijo a nuestros colegas de GateDrop.com.
Bill dice que fue difícil probar la moto y obtener resultados competitivos al mismo tiempo porque los ingenieros no escucharon lo suficiente las opiniones de los pilotos. El mejor tiempo de Bill con Aprilia fue en el Motocross Des Nations en Franciacorta, Italia.
"Hombre, fue un momento difícil para mí. No es que no sea bueno probando o sintiendo la bicicleta porque puedo sentir un simple perno vibrando en una bicicleta mientras conduzco. Pero los ingenieros estaban realmente estancados en sus ideas. No les gustaba cambiar algo si no estaba en sus planes. No querían escuchar a los jinetes. Creo que por eso perdieron tanto tiempo mejorando el motor.
Además, cuando el motor estaba funcionando bien, pedí muchas veces no tocarlo más e intentar obtener resultados decentes. Pero siempre tenían algo nuevo que querían que probara, incluso durante los partidos del domingo. El único fin de semana en el que mi moto funcionó realmente bien fue en el MX de las Naciones 2009 en Italia, en Franciacorta. Tal vez fue porque yo era el único piloto que representaba a la marca y ese día pusieron todo lo que tenían en la bicicleta”, añadió Bill.
Independientemente de lo que piensen sobre Aprilia, es una pena que el experimento de motocross nunca haya funcionado porque el deporte necesita tantos fabricantes como sea posible. Quizás si hubieran escuchado más a sus pilotos, habrían conseguido tener una buena moto de competición. Desafortunadamente, probablemente nunca lo sabremos ahora.
artículo: Andy McKinstry
Fotos: archivo
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