Cinco minutos con Jeremy Van Horebeek
Después del MXGP en Valkenswaard, Jeremy Van Horebeek podría disfrutar de un buen fin de semana. Con un octavo y un sexto puesto en la serie, The Jerre terminó quinto en la general en el segundo GP del año. En la clasificación del Campeonato del Mundo es el primer piloto privado después de nueve pilotos oficiales. Lo visitamos para algunas preguntas.
Felicidades. Hiciste un GP muy sólido con un primer puesto entre los cinco primeros de la temporada. ¿Cómo recuerdas tu fin de semana?
Jérémy Van Horebeek: “Sin duda ha sido un fin de semana difícil para mí, pero probablemente también para todos. Para mí, el cambio del Enduropale en Le Touquet al MXGP es un poco difícil este año. He estado ocupado durante mucho tiempo y el año pasado sólo hubo preparación para Le Touquet. Ahora he corrido el campeonato completo de arena. Eso requiere algo de tiempo para acostumbrarse y algo de búsqueda. Físicamente no es un gran problema, pero sí la intensidad de las carreras. Bueno, aquí en Valkenswaard ha ido bien, la velocidad máxima aún no ha llegado a ese nivel, pero si puedes estar entre los cinco primeros en esos días, no está nada mal. Así que estoy satisfecho con el fin de semana. Analizaré lo que aún puedo ajustar en las próximas semanas. Como piloto privado, el objetivo es llegar entre los cinco primeros y si eso es posible inmediatamente durante el segundo GP, entonces está bien. Da confianza y te deja con ganas de más. Sé que no es fácil – el nivel es muy alto – estar entre los diez primeros. Valkenswaard es un GP especial y era cuestión de empezar bien, mantener la calma y no caer”.
¿El hecho de haber corrido en el campeonato de playa influyó en las pruebas con la bicicleta?
Desde Horebeek: “Fuimos a España cinco días, pero no fue suficiente. Todavía estoy buscando y la semana pasada en Matterley perdí por completo la configuración correcta. Necesito una configuración que me permita conducir con mayor facilidad y fluidez. Las salidas no son tan malas pero es difícil encontrar una puesta a punto que garantice una buena salida y una carrera tranquila. Es un compromiso”.
¿Cómo viviste el circuito en sí? Porque nunca he experimentado Valkenswaard tan duro como durante la segunda serie.
Desde Horebeek: “El circuito no fue realmente difícil, pero estaba muy pantanoso en algunos lugares. Pasamos un fin de semana entero conduciendo por aproximadamente dos metros del ancho total y esa ruta estaba llena de surcos. Hubo un tramo muy malo atrás, nunca lo había visto así antes. Así que era más enduro que sandcross”.
El próximo GP es en Argentina (ahora cancelado por el coronavirus). ¿Vas allí con un sentimiento especial por tu buen desempeño el año pasado?
Desde Horebeek: “Disfruto pilotando allí y sólo quiero mejorar mi rendimiento aquí en Valkenswaard. Estoy convencido de que allí podemos hacer cosas buenas. Tengo treinta años, pero todavía no estoy agotado. La coherencia será clave este año. Creo que si me mantengo libre de lesiones y puedo anotar con mucha regularidad, terminaré bastante alto a final de año. Vale, tal vez no haya podios ni victorias, pero esos días ya pasaron”.
En principio, los pilotos oficiales que están en la salida también tienen más medios para puntuar.
Van Horebeek: “Lo hacemos con los recursos que tenemos, pero es un poco más difícil de arreglar”.
¿Su experiencia le facilita evaluar mejor las deficiencias?
Desde Horebeek: “El problema es que no tenemos tantas opciones. Sé más o menos cómo hacerlo, pero por eso la solución no estará lista mañana. Por supuesto, esto también tiene que ser posible desde el punto de vista económico”.
Tekst: Tom Jacobs/Danny Hermans
Foto de: Cruz de medios
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