Tecnología: ¡las innegables ventajas del refrigerante anhidro!
El refrigerante sin agua se diferencia del refrigerante normal porque no contiene agua. ¡Voilá! El refrigerante sin agua consta de los mismos glicoles básicos que el refrigerante normal, pero funciona de manera muy diferente sin agua. Hay algunas empresas de refrigerantes sin agua que fabrican el producto, pero solo una marca está muy involucrada en la industria del motocross y realiza envíos a todo el mundo. esa marca es Refrigerantes sin agua Evans. ¡Estamos analizando más de cerca este producto!
El punto de ebullición del refrigerante sin agua es de 180° grados Celsius y se congela a -40° grados. En lugar de expandirse cuando se congela, como el agua, el volumen del refrigerante disminuye. Por lo tanto, tu motocicleta ya debe estar estacionada en un lugar muy frío de la Antártida para que se congele.
Los aditivos refrigerantes sin agua no se deterioran como el refrigerante normal. Se agregan aditivos estables al refrigerante sin agua para que el refrigerante nunca se eche a perder. No importa si el líquido todavía está en su embalaje o en el radiador, nunca debe reemplazarse.
kookpunt
El refrigerante anhidro no genera presión de vapor en el sistema. Hay una acumulación moderada de presión del siete por ciento de expansión del fluido. Esto significa que si abre la tapa del radiador cuando el refrigerante está caliente, solo pueden salir unas pocas cucharadas de líquido. En otras palabras: no hay suficiente presión para que no tengas que preocuparte por quemaduras en las manos y/o la cara. Hay que decir que si todavía queda agua residual en el sistema (más del 3 al 5 por ciento), aún así se creará presión de vapor.
Si el nivel de refrigerante sin agua en su sistema es demasiado bajo y no tiene refrigerante sin agua adicional en el motocross, no se preocupe. Puede agregar agua o refrigerante normal al sistema sin ningún problema. Cuando se agrega agua, se comporta como un refrigerante normal y pierde los beneficios del refrigerante sin agua. Si después quieres volver a disfrutar de los beneficios del refrigerante anhidro, debes drenar todo y rellenarlo con el producto correcto.
líquido de preparación
Evans ha puesto en circulación el llamado “líquido de preparación”. Con este producto de limpieza higroscópico se limpia un sistema de refrigeración con agua de refrigeración convencional y se prepara para el uso de refrigerante sin agua.
Varios refrigerantes sin agua se corroen con la adición de tan solo un 3 por ciento de agua. Un refrigerante sin agua que cumpla con la norma ASTM puede contener hasta un 10 por ciento de agua y aún conservar sus propiedades anticorrosión. Refrigerante sin agua Evans todavía protege con hasta un 60 por ciento de agua. Sin embargo, el agua añadida garantiza que el refrigerante no se pueda utilizar de por vida y se estropee después de unos años.
En carreras difíciles donde el terreno está embarrado, es posible que el barro obstruya los radiadores, restringiendo el flujo de aire y la refrigeración del motor. Entonces el refrigerante normal comenzará a hervir. Si no deja que el motor se enfríe y continúa conduciendo, lo dañará. Con refrigerante sin agua, el motor seguirá funcionando bien, incluso con un flujo de aire limitado. Es posible que las piezas de plástico del sistema de refrigeración, como el impulsor (KTM) o los accesorios que mantienen unidas las mangueras del radiador, se derritan. Si estas piezas son de plástico y conduces en condiciones extremas durante mucho tiempo, sustitúyelas por piezas metálicas. Estos conjuntos los fabrica, entre otros, Boyesen.
Corporación Honda Racing
Cuando aparecen burbujas de vapor en los conductos de la culata, el vapor empuja el fluido lejos del metal en ese lugar, elevando la temperatura del metal en cientos de grados. Esto provoca detonación, una culata deformada y juntas de culata con fugas. Estos puntos calientes no se desarrollan con el tiempo. Evans Refrigerante sin agua, porque el líquido sin agua siempre está en contacto con el metal para enfriarlo.
Para aprovechar al máximo los beneficios del refrigerante sin agua, el sistema de refrigeración debe estar completamente drenado o contener un máximo de tres por ciento de agua. La mejor manera de garantizar esto es quitar el perno de drenaje y luego desconectar la manguera de la bomba. Ahora sople aire comprimido por la abertura de llenado del radiador. Vuelva a instalar la manguera y el perno de drenaje y vierta una o dos tazas de refrigerante sin agua o líquido de preparación en el radiador. Luego drene y sople el sistema de enfriamiento nuevamente para el ensamblaje final y llenar el refrigerante.
Gajser y Brabec
El equipo HRC Honda MXGP lleva varios años en activo Refrigerante sin agua Evans. Tim Gajser incluso se convirtió con él en varias veces campeón del mundo. El producto también es útil en el desierto. Las carreras duras en la arena y con un motor sometido a mucha presión durante horas Refrigerante sin agua Evans La mejor protección para tu motor. El equipo HRC Honda ganó el Rally Dakar este año con Ricky Brabec.
Puede pedir refrigerante sin agua Evans a través de la tienda web evanscoolants.nl
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