Informe: ¿qué están haciendo ahora los mecánicos de Kawasaki GP?
En ningún momento desde el inicio del Campeonato Mundial de Motocross en 1952 el deporte había tenido que lidiar con un número tan dramático de carreras pospuestas. Por lo tanto, el virus Covid-19 tiene un enorme impacto en el curso de los acontecimientos dentro de los equipos. Hicimos un recorrido por las formaciones Kawasaki.
Como todos los equipos implicados en el Campeonato del Mundo FIM de Motocross, los equipos Kawasaki han tenido que adaptar su estrategia a estos nuevos retos. Actualmente, todos los técnicos siguen trabajando en los talleres de los Países Bajos y el Reino Unido. Exactamente dos países donde el gobierno aún no ha impuesto una cuarentena completa.
“Nuestros mecánicos todavía están ocupados en el taller”, explica Nathalie Fasé, directora del F&H Racing Team. “Por supuesto que tomamos todas las precauciones. Mantenemos la distancia unos de otros, no nos damos la mano, no almorzamos en grupos grandes. Ales se limpia a fondo todos los días y se lavan las manos un millón de veces con agua, jabón y alcohol en gel. Afortunadamente, cada uno tiene su propio lugar de trabajo a una buena distancia entre sí y tratamos de estar lo más ocupados posible. Intentamos utilizar nuestro tiempo de manera útil para probar cosas nuevas y seguir adelante”.
Para KRT y DRT, la situación anterior es similar, ya que todavía queda mucho trabajo por hacer para estar preparados cuando la competición comience de nuevo. “Los mecánicos siguen trabajando en nuestro taller para dejarlo todo listo para la reanudación de la temporada. Como anunció la FIM, ahora deberíamos empezar de nuevo en Rusia el 6 y 7 de junio. Necesitamos mantener a todos sanos y, dado que las carreras continuarán sin parar hasta finales de noviembre, sabemos que las habituales vacaciones de invierno no existirán. Inmediatamente después del último GP, tendremos que prepararnos para la temporada 2021”, confirma François Lemariey, director del Monster Energy KRT.
“Todos estamos trabajando y ocupados recuperando tiempo para estar listos cuando el semáforo vuelva a ponerse verde. Como sólo somos dos mecánicos y yo, siempre nos vendría bien algo de tiempo extra”, así resume la situación el propietario del Dixon Racing Team, Steve Dixon.
“Estamos tratando de concentrarnos en una tarea todos los días para desarrollar un patrón de trabajo que nos ahorre tiempo y nos haga aún más eficientes cuando se reanuden las carreras. Ahora estamos haciendo cosas para las que rara vez teníamos tiempo en el pasado. Así que para nosotros esta es una oportunidad para ponernos al día y esperar con ansias el resto del año y también 2021. A juzgar por el calendario actualizado, pronto tendremos una temporada baja muy corta”.
Por supuesto, la situación no es ideal para los ciclistas que se limitan a actividades físicas porque la mayoría de las pistas de entrenamiento en Europa están cerradas. Para Romain Febvre, Roan van de Moosdijk y Todd Wilson, quienes sufrieron lesiones, esta pausa en el calendario de carreras es una oportunidad para recuperarse sin la presión de las carreras.
Tanto Romain como Roan continúan su rehabilitación, mientras que Todd acaba de someterse a una nueva cirugía en la mano después de romperse varios dedos en Holanda. Como todos los participantes en los Campeonatos Mundiales FIM MXGP y MX2, los equipos y el personal de Kawasaki están impresionados por los esfuerzos incesantes de la FIM y el promotor del Campeonato Mundial Infront Moto Racing para abordar esta situación única y mantener el optimismo para un calendario global completo una vez que finalice el actual. La crisis ha terminado.
Para todos los equipos y pilotos de Kawasaki, ya sea que estén a la vanguardia de MXGP y MX2 o en carreras nacionales o amateur, estos son tiempos difíciles y todos debemos cumplir con las pautas gubernamentales y el entorno cambiante. Nuestro deporte es parte de nuestras vidas y todos esperamos superar la situación actual y volver a competir tan pronto como sea seguro hacerlo.
Foto de: filmada por Bavo, Dieter Jans, Pascal Haudiquert
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