¡Entrevista con Jeffrey Herlings en Hawkstone Park!
Para muchos atletas de alto nivel internacional, la carrera en Hawkstone Park fue la primera del año. Fue la tormenta Ciara la que inmediatamente lo convirtió en algo especial porque el circuito era muy difícil a pesar de la superficie arenosa. Nuestros colegas de Gatedrop.com pusieron a Jeffrey Herlings frente al micrófono para una serie de preguntas urgentes sobre un nuevo año de motocross. The Bullet inicia 2020 con un enfoque diferente según sus respuestas.
Jeffrey Herlings ganó un Hawkstone International empapado con un tercer y primer lugar en las eliminatorias. Un accidente en la primera manga puso en peligro sus posibilidades de ganar ambas eliminatorias. Pero Herlings demuestra ser un hombre diferente con una nueva perspectiva este año: no hizo todo lo posible ni tomó ningún riesgo en el traicionero circuito y parecía contento con Coldenhoff a su volante en la segunda carrera. Hizo lo que tenía que hacer para ganar.
Bajada de puerta: ¿Un día de altibajos con la caída en la primera carrera, pero regresaste al tercer lugar y parecía que controlaste la segunda manga para ganar?
J H: Ha sido un buen día, hemos sido los más rápidos en los entrenamientos cronometrados y nos hemos caído en la salida y luego es difícil retomar la carrera últimos. Logré llegar al tercer lugar y estaba en la rueda trasera de Glenn, pero no pude pasarlo, así que terminé tercero en la primera manga. Luego pude ganar la segunda manga. Fue bueno empezar con la victoria general y estoy deseando que llegue el resto de la temporada.
Bajada de puerta: Parecía que no estabas realmente presionando, ¿es eso lo que sentiste para ti?
J H: Sí, fue difícil empujar, era como una carrera de Enduro. Era una conducción en una sola línea, embarrada y difícil de adelantar, especialmente cuando tienes un corredor doblado delante de ti y solo una línea principal, algunos muchachos simplemente no se apartaban cuando estaban en una vuelta.
Bajada de puerta: ¿Fue divertido correr de nuevo después de todos los preparativos y entrenamientos invernales?
J H: Sí, es bueno tener una carrera en el haber y dejar que las competiciones comiencen de nuevo. Empecé a practicar a principios de diciembre, así que me llevó unos dos meses y medio. Así que es bueno finalmente volver al trabajo.
Bajada de puerta: ¿Cómo te sientes encima de la moto respecto a 2018 cuando dominabas, estás cerca de ese nivel?
J H: No lo sé, tenemos que correr más antes de poder juzgar eso. No necesito ser tan dominante como lo era entonces, sólo quiero intentar luchar por el campeonato y veremos dónde terminamos. Será una temporada larga y lo más importante para mí es intentar estar en los 20 partidos. No he podido hacer eso durante algunos años seguidos, así que ese es mi objetivo este año y trabajar desde allí.
Bajada de puerta: ¿Es eso un cambio mental para ti?
J H: No lo pienso conscientemente, pero esa primera serie, cuando cogí mi moto después de la caída, comencé despacio y mantuve la calma para evitar otra caída. Sólo estoy tratando de conducir un poco más con la mente y ser un poco más inteligente. Como dije, es importante estar en todos los partidos para ganar el campeonato.
Bajada de puerta: Gajser ha empezado la primavera con mucha fuerza. ¿Es algo en lo que te estás enfocando en cómo les está yendo a los otros muchachos en esta etapa?
J H: Realmente no he visto mucho, ciertamente he visto los resultados de Italia, pero habría tenido que ver los partidos completos para saber realmente cuál es la situación. Sólo nos fijamos en nuestras propias fortalezas, nuestro propio motor y nuestro propio equipamiento junto con el equipo de carreras Red Bull KTM. Hemos hecho un buen trabajo durante todo el invierno y tenemos un motor potente. No sé si tenemos el mejor motor, pero ciertamente tenemos un motor competitivo y con esta máquina estamos 100% seguros de que podemos ganar el campeonato.
Bajada de puerta: He oído que no montaste tan intensamente fuera de temporada, siempre has montado mucho, ¿es eso algo que realmente has cambiado?
J H: Sabes que sufrí una lesión el año pasado cuando estaba esforzándome mucho y tratando de estar al límite cada vez que entrenaba. Así que ahora di un pequeño paso atrás, hice mis rondas y traté de pasar la temporada. Pudimos llegar a la primera carrera aquí en Hawkstone y no pudimos hacerlo el año pasado y, por supuesto, estamos contentos con eso. Hemos tenido un buen invierno hasta ahora. Intenté trabajar en mi consistencia e hice mucho entrenamiento de resistencia para conseguir una buena base.
Bajada de puerta: Para tener una idea de la mentalidad de un piloto de primer nivel, cuando vas a Matterley Basin (el primer MXGP del año) y aparecen los tiempos de vuelta de entrenamiento y los resultados de la carrera de clasificación, observa lo que están haciendo Cairoli y Gajser o simplemente lo estás intentando. ¿No compararte demasiado?
J H: Ciertamente siempre miras un poco a los demás pilotos, pero trato de trabajar con mis propias fuerzas y no preocuparme demasiado por los demás. Ese es el objetivo principal en el que tengo que concentrarme, ser lo mejor que puedo ser. Hay muchos muchachos que pueden ganar los partidos, pero solo unos pocos pueden realmente luchar por el campeonato, especialmente los muchachos que acabas de mencionar, Tony y Gajser, son algunos de los que pueden luchar por el título. Como dije, es importante estar en las 20 carreras, estar allí todos los fines de semana y estar en el podio tanto como sea posible, y creo que esto estará al menos cerca del campeonato. Va a ser una temporada larga y pueden pasar muchas cosas, así que sólo intento ser inteligente.
Entrevista: Jonathan McCready
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