Jago Geerts mira hacia el debut de la temporada
La temporada internacional de MX comienza en Riola Sardo, Cerdeña, el domingo. Este año, el equipo Monster Energy Yamaha Factory MX2 contará con los mismos pilotos que en 2019: Jago Geerts, que consiguió el bronce en el Campeonato del Mundo la temporada pasada, y Ben Watson, que quiere volver a dejar su huella en 2019 tras sus lesiones. Objetivo de ambos corredores en 2020: los tres primeros. Y quién sabe, el título mundial.
Watson lleva varias semanas en Cerdeña. El británico de 22 años, que inicia su última temporada en MX2 por normativa de edad, se ha recuperado completamente de la lesión en la muñeca que le dejó fuera de juego al final de la temporada pasada y ya suma muchas horas sobre la moto. Su compañero Jago Geerts (19) optó por completar la mayor parte de su preparación en suelo belga. También está perfectamente programado para la Copa del Mundo, que comienza dentro de cinco semanas.
“Tanto Ben como Jago han tenido una buena preparación”, afirma el director del equipo Marnicq Bervoets Volver al período invernal con satisfacción. “Ahora son un año mayores y, por tanto, también un año más fuertes. Así que le tengo buen ojo. Pero, por supuesto, no sabemos cuántos avances ha logrado la oposición. Por eso mantenemos los pies firmemente en la tierra. Las grandes conversaciones no son para nosotros”.
Lo que no quiere decir que el equipo Monster Energy Yamaha Factory MX2 no sea ambicioso. De lo contrario. "Queremos hacerlo al menos tan bien y preferiblemente incluso mejor que la temporada pasada", afirma Bervoets. “Eso significa estar entre los tres primeros o mejor. Si eso no funciona, entonces hemos fracasado. Creo en nuestros muchachos. Tanto Jago como Ben son capaces de entrar entre los tres primeros. Ya he visto a Watson entrenando varias veces y se veía muy bien y fluido. Sólo necesita aprender a no presionarse tanto. Algo que a Geerts le molesta menos. Iago es una rana genial. Todavía no lo demuestra todo en los entrenamientos, pero sabe lo que quiere, lo que puede hacer y lo que tiene que hacer”.
YZ250FM
Por lo tanto, ambos conductores están perfectamente puntuales. Ambos también están muy satisfechos con la nueva YZ250FM. "De hecho, Yamaha ha dado otro gran paso adelante", afirma Bervoets. “Especialmente en lo que respecta al bloque del motor. No creo que hayamos tenido nunca una combinación tan buena de pilotos y motos en los últimos años”.
La primera carrera internacional del dúo Yamaha está prevista para el domingo en Riola Sardo. Luego correrán en Hawkstone Park (9 de febrero) y Lacapelle Marival (16 de febrero) para prepararse para el primer Gran Premio en Matterley Basin, Inglaterra (1 de marzo). “Estas carreras de preparación son ideales para probar algunas cosas y mejorar tu forma física”, dice Bervoets. "Y también es importante: podemos ver hasta qué punto está la competencia".
Jago Geerts: “Mi preparación fue bien según lo planeado. Me quedé principalmente en Bélgica, aunque también entrené en Italia durante una semana entre Navidad y Año Nuevo. He dedicado bastantes horas a la moto. La nueva YZ250FM se siente bien. Más potencia y mejor suspensión. El estado también es bueno. En Riola Sardo habrá que ver cómo es la velocidad. Bueno, ciertamente no estaré en mi mejor momento este fin de semana. Eso tampoco está permitido. El primer Gran Premio, luego tengo que estar allí. Aunque tengo muchas ganas de que llegue este primer partido. El invierno ha durado bastante. Después de todo ese entrenamiento, es hora de actuar de verdad. ¿Mi ambición en 2020? Terminar entre los tres primeros nuevamente y, si todo va bien, ojalá jugar por el título mundial”.
Ben Watson “Como me perdí el final de la temporada pasada debido a una lesión en la muñeca, comencé a prepararme para 2020 antes. Ya en octubre, la lesión en la muñeca ya se ha curado por completo y tengo muchas horas de moto en mi haber. Llevo ya más de tres semanas en Cerdeña. Todo salió bien. Estoy satisfecho con mi entrenamiento y con la nueva bicicleta. Aunque he decidido no centrarme más en mi Yamaha. Es posible que haya querido cambiar las cosas con demasiada frecuencia el año pasado. Ahora me concentro principalmente en mí mismo. ¿Mis ambiciones? Dios, no soy el tipo de persona que hace declaraciones audaces. Tengo un objetivo en mente, pero prefiero guardármelo para mí. Tengo muchas ganas de volver a montar. Mi última competición se remonta a agosto del año pasado. Así que estoy deseando que llegue”.
Foto de: Gary Freeman, baleado por Bavo/Yamaha Racing
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