Yamaha viene con una WR2020F 250 completamente actualizada
Para 2020, Yamaha presenta la motocicleta de enduro WR250F más rápida, resistente y ligera, desarrollada a partir de la ganadora de motocross YZ250F. Con un nuevo motor de culata invertida de alto rendimiento, el último bastidor de doble cuna de aluminio, así como una suspensión delantera y trasera avanzada (y una carrocería más elegante y rediseñada), la nueva generación WR250F es la motocicleta Duro de cuatro tiempos de 250 cc más avanzada jamás construida por Yamaha.
En sus 20 años de historia, este enduro pura sangre se ha ganado la reputación de ser uno de los pilotos de motocross más fuertes y competitivos en todos los niveles, con numerosas victorias nacionales e internacionales. Pero la moto no es sólo una competidora del podio en la ultracompetitiva clase E1. La WR250F también se ha vuelto popular entre los motociclistas todoterreno que aprecian la facilidad de uso, el sólido rendimiento y la excelente confiabilidad y durabilidad de la motocicleta.
Características clave de la WR2020F 250
- Diseño completamente nuevo del modelo para 2020.
- Nuevo motor de alto rendimiento basado en la YZ250F con especificación de enduro
- Sincronización modificada de las levas de escape y puertos de escape de nuevo diseño
- Nuevo atomizador Denso de 12 orificios con nuevo cuerpo de acelerador Mikuni de 44 mm
- Nuevos asientos de válvula para el puerto de admisión multiángulo
- Pistón ligero con mayor compresión.
- Nuevo contrapeso de equilibrio del cigüeñal
- Nuevo acoplamiento resistente al calor de alta resistencia
- Nuevo motor de arranque eléctrico ligero y compacto
- Nuevo ACM de alta potencia
- Caja de cambios de seis velocidades de relación amplia con leva de cambio modificada
- Mapeo específico de enduro de inyección de combustible y sincronización de encendido
- Compatible con la aplicación gratuita para teléfonos inteligentes Power Tuner de Yamaha
- La CCU se puede programar con la aplicación Power Tuner
- Interruptor de mapeo de 2 posiciones montado en el manillar
- Bastidor de doble cuna recientemente desarrollado con soportes de motor específicos para enduro
- Nueva horquilla delantera AOS tipo YZ250F con tubos más grandes de 25 mm Nuevo amortiguador trasero liviano
- Depósito de combustible más grande de 7,9 litros
- Nueva placa de protección del motor fabricada en resina plástica.
- Nuevos soportes del eje delantero inspirados en la YZ250F
- Nuevo asiento más plano y bajo, inspirado en la YZ250F
- Gráficos moldeados nuevos y resistentes
Potente motor basado en YZ250F
La YZ250F es una de las motos de cross más competitivas a cualquier nivel. Esto se puede ver en las sólidas actuaciones en el podio de los pilotos de Monster Energy Kemea Yamaha, Jago Geerts y Ben Watson, en el Campeonato Mundial FIM MX2 2019 y en la victoria de Dylan Ferrandis en el Campeonato AMA 250 Supercross West en los EE. UU. en 2019.
El motor WR250F 2020 se basa en gran medida en el último diseño de la YZ250F y presenta una amplia gama de tecnologías que mejoran el rendimiento y brindan una entrega de potencia lineal más fuerte en todo el rango de revoluciones. Un nuevo pistón de aluminio forjado proporciona una relación de compresión más alta de 13,8:1. Combinados con una sincronización optimizada de las levas de escape y nuevos asientos de válvulas en el puerto de admisión, estos cambios brindan un mayor torque en el rango bajo a medio, lo que convierte a este motor en el arma definitiva para enduro E1.
El atomizador de 10 orificios del modelo anterior ha sido reemplazado por un nuevo atomizador de 12 orificios, así como un nuevo cuerpo del acelerador Mikuni de 44 mm y un tracto de admisión modificado para lograr excelentes características de potencia. Para realizar estos cambios y mejorar la sensación de potencia, la WR250F 2020 presenta un peso de equilibrio del cigüeñal de nuevo diseño.
En comparación con el motor anterior, el diseño de la WR250F 2020 ofrece mayor potencia en todo el rango de revoluciones, así como un mejor rendimiento a revoluciones más altas, lo que la convierte en la 250 cc más competitiva.
Yamaha de cuatro tiempos duro alguna vez lo ha sido.
Motor de arranque más ligero
Para un arranque fácil y más rápido durante una competición, el nuevo modelo está equipado con un motor de arranque ligero y compacto con un diámetro de sólo 50 mm. Este potente motor de arranque de 390 W está ubicado cerca del centro del chasis para una centralización de masa ideal y funciona con una batería compacta de plomo-ácido. Un nuevo ACM garantiza un suministro de energía potente y fiable.
Acoplamiento más ligero y robusto
El enduro es probablemente la forma de conducción más dura para cualquier pareja de motos. Desde resbalones implacables al conducir por una sola pista hasta arranques agresivos a fondo en pruebas especiales: el embrague debe poder soportar cargas pesadas durante horas y horas. Para la WR250F 2020, la caja de cambios de relación amplia de seis velocidades presenta un embrague de nuevo diseño que es más liviano y robusto. Este nuevo embrague tiene placas de fricción especiales resistentes al calor con un acabado moleteado y se siente liviano en la palanca. Está diseñado para funcionar de manera consistente y efectiva durante largos períodos de tiempo en los terrenos más difíciles.
Filtro de aire específico para enduro con flujo libre.
El exclusivo motor de cabezal invertido de Yamaha tiene una entrada orientada hacia adelante y el filtro de aire está montado delante del tanque de combustible. Y se instaló un filtro de aire de nuevo diseño para el modelo 2020, lo que lo hace reemplazable sin herramientas. La longitud de la entrada en combinación con el diseño especial de flujo libre del filtro contribuye a la excelente sensación de tracción y potencia lineal del nuevo motor. La construcción soldada y las juntas de goma adicionales alrededor del pasador de montaje garantizan que sólo llegue aire limpio a la cámara de combustión.
Compatible con la aplicación para teléfonos inteligentes Power Tuner
En el WR250F 2020, las características de potencia se pueden ajustar de forma inalámbrica a través de un teléfono inteligente adecuado con la aplicación Power Tuner. Anteriormente esto sólo era posible con el dispositivo Yamaha Power Tuner, pero ahora la configuración del motor se puede ajustar de forma más fácil y rápida que nunca. La aplicación Power Tuner ofrece aún más configuraciones, lo que permite al conductor de la WR250F ajustar la potencia según sus preferencias, el terreno y las condiciones de conducción. Los conductores pueden elegir entre 3 mapeos de fábrica disponibles y tienen la opción de seleccionar 16 valores ajustables para la inyección de combustible y el tiempo de encendido, para una amplia gama de configuraciones posibles. Los valores se muestran en un mapa 3D para una mayor precisión al ajustar la configuración en los rangos de velocidad deseados. Esto significa que las características de rendimiento del motor se pueden adaptar con precisión a casi cualquier situación.
La aplicación Power Tuner también incluye un registro de carreras, diagnóstico del motor, una pantalla de monitoreo en tiempo real y una función de copia de seguridad de datos. Además, la aplicación permite a los ciclistas compartir y comparar mapas y registros de carreras al planificar estrategias de carrera o simplemente ayudar a otros ciclistas a aprovechar al máximo sus bicicletas.
Interruptor de mapeo del motor
La WR250F está equipada con un interruptor de mapeo de motor dual montado en el manillar. Esto da acceso a dos modos configurados de fábrica, pero los ciclistas pueden optar por utilizar sus propios mapas personalizados creados con la aplicación Power Tuner. Estos se pueden cargar en la CCU (Unidad de control de comunicación) del WR250F y el conductor puede cambiar entre los mapas mientras conduce para responder mejor a las condiciones cambiantes.
Otros cambios de motor para el modelo 2020
Rebajes del cilindro inferior modificados para reducir la pérdida de bomba
Tubo de llenado de aceite y indicador de nivel de aceite movidos
Impulsor de aluminio y tubo de llenado de agua reubicado.
Nueva bujía de doble electrodo.
Pernos y tornillos livianos
Chasis
Nuevo bastidor de doble cuna para unas características de conducción más nítidas
El nuevo bastidor de aluminio presenta una construcción modificada, que incluye rieles rectos para el tanque de combustible. Para lograr el equilibrio de rigidez deseado, el bastidor presenta soportes del motor principal de nuevo desarrollo con placas externas adicionales. El nuevo diseño ofrece aproximadamente un 15% más de rigidez general del chasis, para una sensación de ligereza y equilibrio, así como una excelente respuesta al suelo.
Suspensión delantera y trasera líder en su clase
Las suspensiones delantera y trasera de Yamaha están consideradas entre las mejores, si no las mejores, del mundo todoterreno. En el modelo 2020, la WR250F está equipada con una horquilla YZ250F AOS (Air Oil Separated), que utiliza configuraciones específicas de enduro para velocidades bajas y altas en una amplia gama de superficies duras y blandas. Las nuevas horquillas Kayaba (KYB) tienen un diámetro de 25 mm (1 mm más que el modelo anterior) y se benefician de un mayor caudal de aceite, dando una sensación de contacto seguro con el suelo. Una nueva ballesta en la válvula de velocidad media (MSV) responde a la menor cantidad de aceite para brindar una excelente amortiguación a baja velocidad. Los ajustes de la horquilla de enduro brindan una sensación de control y una transición suave entre la amortiguación de compresión y extensión. Las nuevas horquillas también cuentan con tirantes del eje delantero de mayor rigidez, que ayudan a prevenir la flexión y proporcionan una mayor sensación de tracción para una mayor estabilidad y agilidad.
En la parte trasera, el nuevo amortiguador basado en la YZ250F cuenta con un resorte helicoidal más fuerte y liviano para un ahorro de peso de 350 gramos. Para lograr unas características de amortiguación más frescas y estables, la capacidad del depósito se ha aumentado en 30 cc.
Tanque de combustible grande y delgado
La nueva WR250F ofrece una mayor autonomía gracias al nuevo depósito de combustible más grande de 7,9 litros, un aumento de 0,5 litros con respecto al modelo anterior. El nuevo diseño se desarrolló a partir de la YZ250F y la capacidad adicional se logró moviendo el tanque hacia el centro de la motocicleta para lograr un equilibrio óptimo.
Carrocería más estilizada y definida, ergonomía mejorada
El modelo 2020 de este potente motor de cuatro tiempos y 250 cc obtiene un nuevo y audaz aspecto de carreras que combina con la nueva WR450F 2019 y los últimos modelos de motocross YZF. Las nuevas cubiertas del radiador y la cubierta del filtro de aire brindan una apariencia más elegante y uniforme. Al mismo tiempo, los nuevos paneles laterales y el guardabarros trasero aportan una apariencia más agresiva. Y para que la moto mantenga su buen aspecto, la carrocería presenta nuevos gráficos moldeados resistentes y resistentes.
Aunque el nuevo tanque tiene capacidad para más combustible, la carrocería del modelo 2020 es más delgada que la del modelo anterior y, combinada con un asiento más plano y bajo, se ha mejorado tanto la ergonomía como la movilidad del conductor.
Nuevo y elegante carenado de faro
La apariencia de la serie WRF se ve acentuada por el uso de un nuevo y elegante carenado del faro que está colocado más abajo en las horquillas y más cerca del conductor. Esto no sólo contribuye a la centralización de masas, sino que también proporciona una sensación de ligereza y agilidad desde el punto de vista del conductor.
Placa protectora ligera más robusta
Para un alto nivel de protección, la WR250F está equipada con una nueva placa protectora hecha de resina plástica liviana. La placa no sólo protege el bastidor, la bomba de agua, las mangueras y las tapas del motor, sino que también evita la entrada de suciedad y barro, para que el peso no aumente. La parte inferior plana garantiza que la motocicleta se deslice suavemente sobre rocas y árboles caídos.
Sensor de velocidad liviano y pantalla de alta precisión
Un nuevo sensor liviano de la rueda delantera envía datos a una pantalla de velocidad de alta precisión y, al eliminar el cable y el collar del velocímetro del modelo anterior, el nuevo sistema facilita la extracción e instalación de la rueda delantera. La pantalla compacta también incluye indicadores de nivel de combustible y gestión del motor.
Competencia todoterreno 2020
La WR450F es una ganadora comprobada con un historial de competición que incluye la victoria general en los ISDE 2017 y el podio del Dakar en la versión de rally. La WR450F presenta un diseño completamente nuevo para la temporada 2019 con un chasis más liviano y elegante y un motor más rápido, y presenta nuevos gráficos para 2020. La WR450F continúa ofreciendo la mejor combinación de rendimiento, manejo, durabilidad y valor en la categoría de 450 cc.
Disponibilidad
Las nuevas WR250F 2020 y 450 WR2020F estarán disponibles en los concesionarios Yamaha a finales de octubre de 2019. Las WR250F y WR450F sólo estarán disponibles con especificación de carrera, sin homologación EU4, para su uso en circuitos cerrados, terrenos privados y eventos específicos donde se permita la participación con vehículos no matriculados. Para obtener más información y el precio de venta recomendado, póngase en contacto con el responsable de prensa de Yamaha en su país.
Accesorios originales Yamaha
Con los accesorios originales de Yamaha y los productos GYTR Performance, cada motociclista puede transformar su Yamaha de producción en una motocicleta de carreras única y personalizada. Diseñada para mejorar el rendimiento, la funcionalidad y el estilo, la gama incluye escapes y silenciadores deslizantes de titanio, protectores de embrague de palanquilla, discos de freno, ruedas, protectores y más. Yamaha trabaja en estrecha colaboración con proveedores reconocidos para continuar desarrollando nuevos productos. Por ello, la gama de accesorios originales Yamaha se amplía continuamente. Para obtener más información, visite nuestro sitio web.
Precios
Bélgica: 8.399 euros
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