Todo está en los detalles: el acoplamiento Suter
Los aficionados a las carreras seguramente conocen la tecnología suiza Suter Racing.. La empresa del ex piloto de GP de carretera Eskil Suter ha participado en numerosos proyectos de MotoGP y Superbike (MuZ, Petronas FP1, Kawasaki, Marc VDS) y ha desarrollado cuadros (Moto2), motores completos y piezas especiales. ¡Ahora Suter está causando sensación en el MXGP con el llamado SuperClutch!
A primera vista, el Monster Energy Wilvo Yamaha MXGP, el Gebben Racing-Van Venrooy-Kawasaki y el BikeIt DRT Kawasaki tienen poco en común. Sin embargo, Arnaud Tonus, Gautier Paulin, Alessandro Lupino, Darian Sanayei y Marcel Conijn (abajo) utilizan el Suter Racing SuperClutch.
Desde que Tonus empezó a utilizar este embrague, las salidas de los rápidos suizos se han vuelto mejores y más consistentes. En SRT (Suter Racing Technology) llevan más de 20 años trabajando en embragues avanzados. En el año 97, Suter presentó los llamados acoplamientos anti-salto. En definitiva, el mecanismo anti-salto y el embrague están separados. El resultado es un embrague de funcionamiento más suave que responde muy bien y ayuda a prevenir la fatiga.
La eficaz lubricación interna, el sencillo montaje y el acabado de alta calidad (recubrimiento de teflón anodizado) también hacen del SuperClutch un outsider. El Suter Superclutch está bien establecido tanto en las carreras de carretera (desde el Campeonato del Mundo de Superbikes hasta Moto3) como en Supermoto. Steve Dixon ya está convencido: “El acoplamiento funciona muy bien. En cuanto a ajuste, existen muchas opciones para adaptarse al estilo de conducción del piloto. Puedes perfeccionar casi infinitamente con diferentes fuerzas de resortes. ¡Al más alto nivel, el Superclutch es sin duda una ventaja!”
El mecánico de Arnaud Tonus, Dennis Dierckx, también está convencido de este embrague revolucionario: “A Arnaud le encanta la sensación y el Superclutch ya ha demostrado su eficacia. Aunque las raíces de Suter Racing Technology se encuentran en las carreras de carretera, realmente tienen pasión por mejorar los motores. La propia Eskil es el mejor escaparate de sus productos. Pocas veces he conocido a alguien que hable con tanto conocimiento”.
Suter Racing Technology hace todo lo posible para mejorar aún más su producto. Suter tiene su propio mecánico en muchos médicos de cabecera. Los comentarios de los pilotos del Campeonato del Mundo se utilizan para realizar mejoras detalladas en la producción en serie. El Suter SuperClutch está disponible directamente en Suter Racing para las motocicletas de motocross y enduro más populares. El juego completo cuesta 868,15€.
Toda la información sobre https://www.suterproducts.com
Tekst: Tom Jacobs
Foto de: Gino Maes, Suter, Gebben Van Venrooij Kawasaki
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