Cinco minutos con Glenn Coldenhoff
Los resultados son los que son, nos gusten o no. Si alguien es amado o no, no importa para la bandera de meta. Y todavía. Cuando el domingo pasado Glenn Coldenhoff (28), con una amplia sonrisa, entró en la sala de prensa de Imola, quedó claro una vez más que todos le desean éxito. Con una doble victoria en la serie, Glenn demostró que pertenece a los mejores sin ningún malestar físico.
Probablemente fue un poco extraño. El piloto de Standing Construct KTM había logrado la actuación del año, pero Tim Gajser también tenía algo que celebrar en el Autodromo Enzo e Dino Ferrari. Al fin y al cabo, no se gana un tercer título mundial todos los días.
Por lo tanto, el gran desempeño del nativo de Heesche quedó un poco eclipsado. Porque qué gran partido ofreció 'The Hoff' en Italia. Después de un invierno desastroso, esa desagradable caída durante el entrenamiento en Lommel en diciembre, Glenn tuvo que luchar durante gran parte de la temporada. Ahora ha vuelto, ¡y cómo!
Esta victoria fue una excelente manera de resaltar su versatilidad. No hay nada más diferente que Lommel. Aunque mucha gente puede verle principalmente como un especialista en arena.
Glenn Coldenhof: “Así es, la pista era muy técnica y eso es lo que realmente me gusta. También gané mi primer GP (ed. MX2 GP en Matterley Basin en 2013) en una pista dura. Así que no es cierto que las cosas deban ir mucho mejor en la arena. En Lommel quedé tercero y en Imola gané. Creo que en un trabajo promedio me desempeño principalmente de manera consistente. Especialmente la forma en que gané el fin de semana pasado fue muy especial”.
¿Cómo se compara esta victoria en Imola con su sorprendente doble victoria en Red bud?
Coldenhoff: “Creo que el desempeño fue similar. En Red Bed también tuve buenas salidas y pude atacar rápidamente al principio. Esa fue la última vez que monté 1-1. En Imola también marqué la diferencia en las primeras vueltas. Y elegir el camino correcto, lo que me conviene, también fue muy importante en Italia”.
Aunque no salió como querías, lograste un muy buen nivel a pesar del dolor de espalda. ¿Cuándo volverá la buena sensación de saber que estás listo para subir al podio o ganar?
Coldenhoff: “Bueno, en realidad todavía experimento bastantes inconvenientes por esa lesión. De viernes a sábado estuve despierto desde las 4 de la mañana. Porque todavía tengo dolor. No es un dolor muy fuerte, sólo irritación. Lo sufro principalmente de noche, durante el día no me molesta mucho. Por supuesto que ha sido un periodo difícil, sobre todo para mi equipo y sobre todo para mi técnico de formación. Estuve bastante negativo por un tiempo y tuvieron que tomarlo de manera positiva. En última instancia, es maravilloso devolver esto a las personas que te apoyan, incluso cuando las cosas son difíciles”.
Cuál es la diferencia entre el experimentado Glenn y ese chico trabajador que se ha abierto camino gracias a la perseverancia. Después de todo, nunca fuiste conocido como un gran talento.
Coldenhoff: "De todos modos. En mi carrera juvenil siempre fui cuarto o quinto. Siempre he seguido luchando y trabajando duro. Hago todo hasta el último detalle. Duermo bien, como bien. Intento en todos los aspectos no dejar nada atrás, por así decirlo. Al final, el pago se realizará un día como el domingo”.
Todo se anunció bien el invierno pasado. Estabas en un gran flujo después de Red Bud, terminaste de regreso en un equipo en el que lo pasaste muy bien en el pasado y luego hubo ese gran revés con tu lesión en la espalda. ¿Cómo lidiaste con eso?
Coldenhoff: “Puedo superar eso mentalmente bastante rápido. Sólo que yo lo sufrí durante tanto tiempo. Al menos tres, cuatro, tal vez incluso cinco meses. Me quedé despierto durante largas noches. Incluso antes del segundo fin de semana del GP en Inglaterra, donde terminé octavo, estuve sentado en una silla toda la noche. Cuando tienes un día como en Imola… El equipo siempre ha seguido apoyándome. Yo he pasado por un momento difícil, pero ellos también. Sin embargo, siempre continuaron creyendo en mí. ¡Y un día saldrá a la luz!
¿Está ahora en condiciones de entrar en 2020 con ventaja? Después de todo, tuviste que adaptarte a una moto nueva ya que venías de una moto de fábrica y la Standing Construct KTM ahora es completamente a tu gusto.
Coldenhoff: “Ciertamente, he perdido mucho tiempo esta temporada. Normalmente solo tienes esos meses para probar, pero ahora lo he perdido por completo. Todos tuvimos que ponernos al día. Bueno, pude aprovechar el trabajo que habían hecho Max (Anstie) e Ivo (Monticelli), pero fui más allá de lo que probaron. Mantengo a todos un poco despiertos en ese sentido porque siempre estoy buscando pequeñas cosas para mejorar aún más la moto. El equipo me ha hecho muy feliz estas últimas semanas y eso ahora se puede ver en mis resultados. En realidad, se trata de detalles. Por ejemplo en el bloque, cosas que me lo ponen mucho más fácil. Ya sabíamos que funcionaba en la arena, pero ahora también funciona en superficies duras. Ahora sólo quiero seguir así. ¡Este fin de semana también correré para ganar de nuevo en Suecia!”
Tekst: Tom Jacobs
Foto de: tiro por Bavo
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