¿Max Anstie vuelve a Bike It Kawasaki DRT?
Durante el GP de Turquía el Bike it Kawasaki Dixon Racing Team pudo celebrar su primer título mundial con Courtney Duncan. El neozelandés llega a la final de WMX con una ventaja de 26 puntos. Para el próximo año, el equipo británico podría competir en tres clases diferentes.
El gerente y propietario Steve Dixon aún no ha anunciado su alineación para 2020. Sin embargo, todo parece que el campeón australiano de MX2, Wilson Todd, competirá en MX2 para el Bike it Kawasaki Dixon Racing Team. En cualquier caso, es seguro que Darian Sanayei (foto abajo), el actual piloto de MX2 del equipo, será demasiado mayor para competir en esa categoría el próximo año.
La formación de Dixon tiene una sólida reputación en 125cc y MX2, pero compitió en MXGP durante dos años con Tommy Searle y un año con Rui Gonçalves. Bien podría ser que Bike it Kawasaki DRT también compita en el MXGP en 2020. La combinación de pilotos potencialmente interesantes y las prioridades de Kawasaki Motor Europe explican el renovado interés. El contrato con Duncan se había ampliado anteriormente por dos años.
“Ya hemos contratado a dos pilotos y estamos analizando lo que aún es posible. Hay muchas opciones y estoy abierto a lo que se presente”, afirma Dixon. “Ahora que todos los pilotos de fábrica tienen un lugar o casi lo han hecho, todavía hay muchos pilotos fuertes disponibles. Ahora es cuestión de esperar para ver cómo y dónde podemos tener el mayor impacto y si es en MXGP o MX2. Tenemos experiencia con ambas categorías. Kawasaki ahora también tiene una base realmente buena tanto con la KX250F como con la 450, lo que significa menos trabajo. También tenemos una buena relación con WP Suspension, por lo que ya tienen información sobre ajustes para cada piloto que proviene de una marca europea. "
Si el estadounidense Sanayei quiere quedarse en Europa y asumir el desafío en la categoría MXGP, podría optar por un cuarto año en el equipo británico Kawasaki. Pero todavía hay corsarios en la costa como Adam Sterry y el ex piloto del equipo Dixon Max Anstie. “Nuestro objetivo es lograr resultados, que luego se convierten en patrocinio. En última instancia, Kawasaki Motor Europe desempeña un papel muy importante dentro de nuestro equipo, por lo que seguimos su dirección”, añadió Dixon. "Max Anstie podría ser una opción interesante para todos porque su desempeño en el Campeonato Británico se convertiría en una ventaja".
Tekst: Adam Wheeler y Tom Jacobs
Foto de: Kawasaki, Ray Archer
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