Kay Karssemakers finaliza la temporada en el puesto 16
Durante las finales de los campeonatos EMX125 y EMX250 en Suecia, los pilotos de KTM Diga Junior Racing seguían hambrientos. En el duro circuito de Uddevalla sólo Kay Karssemakers anotó puntos. Vivió hasta los 24 años en total.ª.
Después de un año de ausencia, el circuito de Uddevalla, a unos 100 kilómetros al norte de Gotemburgo, volvió a aparecer en los calendarios de la Copa del Mundo y de la Eurocopa. Kay Karssemakers tenía la vista puesta en lograr un buen final en su primera campaña europea en 125cc.
Aunque Kay calificó fácilmente con un 13de La posición en su grupo no resultó en una muy buena posición inicial. Durante un adelantamiento en la primera moto, sufrió una dura piedra en la clavícula. Afortunadamente, el joven holandés no sufrió ninguna fractura por el impacto, pero no pudo seguir conduciendo. Desde atrás, Karssemakers se abrió camino hasta un meritorio 17º al día siguiente.de lugar. En la clasificación final del Campeonato de Europa, el piloto número 33 del KTM Diga Junior Racing deja 16de puesto, lo que le convierte en el tercer holandés en el campeonato.
Jarni Kooij tuvo que esperar y ver cómo digería el GP de Suecia. Kooij sufrió contusiones en las costillas durante el GP de Lommel y, por lo tanto, se perdió muchos entrenamientos de motociclismo. Jarni también se clasificó, pero nunca encontró su lugar en Uddevalla. Su mejor resultado del fin de semana fue un 30ª lugar en la segunda serie.
Después de Lommel, el campeón de VLM Inters 250, Greg Smets, volvió a probar la acción de EMX250. Smets se perdió por poco la clasificación del sábado. A pesar de su condición de segundo piloto de reserva, a Greg todavía se le permitió presentarse el domingo. Smets ahora se sentía mejor, pero debido a una caída en el octavo asalto tuvo que conformarse con un 37ª lugar
Kay Karssemakers: “En mi opinión, la salida aquí fue muy importante. desde el 25ª lugar siempre fue difícil. Después de algunas vueltas, mi primera carrera terminó debido a ese duro golpe de piedra en mi clavícula. Afortunadamente pudimos tratarlo bien y no me quedó nada. En la segunda manga mi sistema de arranque no funcionó y tuve una muy mala salida. Aún así pude llegar bien al frente, a mitad de camino tenía 16 años.de. En general, no está mal, pero es una pena que al final haya tenido que reducir el ritmo”.
Jarni Kooij: “Fue un fin de semana muy difícil. La combinación de un circuito nuevo que era muy diferente a lo que estoy acostumbrado, la falta de tiempo de conducción y una menor sensación con la moto significaron que nunca estuve en la corriente. Por otro lado, cada vez terminé las motos y pude ganar más experiencia. Eso fue una ventaja, pero por supuesto se necesita más a este nivel para lograr resultados”.
Greg Smets: “Es cierto que fue triste para los conductores que no recibieron la aprobación del médico para poder conducir. Así que el hecho de que me permitieran empezar fue un impulso. ¡Sobre todo teniendo en cuenta las circunstancias, un viaje largo y en medio de mis reexámenes! El domingo el circuito estaba muy bonito y seco. Hasta mi caída tenía alrededor de 30 años.ª Publique lo que era correcto dada mi velocidad aquí. Después de mi accidente, lo monté con seguridad, pero estoy contento con la experiencia y me divertí”.
Foto de: Eric Laurijssen
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