Imola 1 año hasta la fecha con Graeme Irwin
Imola 2018. El último GP del calendario y, finalmente, resultará que fue el último GP de Graeme Irwin. Después de una temporada en la que la suerte a menudo había defraudado a Irwin, como solía suceder, el dolor estaba al final de la temporada, e Irwin se rompió el hueso de su capitán en una caída durante la última serie en Imola. Cinco operaciones después, le salió un bulto duro, tras lo cual Irwin puso fin a su activa carrera en el motocross. El próximo fin de semana el circo MXGP volverá una vez más al famoso circuito de Imola, y esta vez sin Irwin en la salida. ¿El fin de una carrera o el comienzo de una nueva? Quién sabe. Una cosa es segura: con el retiro de MX o no, ¡Irwin comenzará a funcionar este fin de semana!
Graeme Irwin cómo empezó:
Como muchos otros, Irwin comenzó su carrera en el automovilismo a una edad temprana, y mientras sus dos hermanos se inclinaban cada vez más hacia las carreras en carretera, Graeme permaneció leal a sus viejos y confiables neumáticos con clavos. ¡No sin éxito! A la edad de quince años, Irwin ganó el título de campeón juvenil británico, seguido de un título irlandés entre los grandes un año después. Una nueva estrella británica de MXGP parecía estar en ciernes, y una vez que también logró ganar el título británico de MX2017 junto con el equipo Buildbase Honda de Dave Thorp en 1, el camino hacia el Campeonato Mundial estaba completamente abierto. Desafortunadamente para Irwin, que incluso se había cambiado al equipo KTM UK-Hitachi para 2018, esto solo duraría una temporada completa del Campeonato Mundial. Un año lleno de lesiones acabó en la mesa de operaciones, donde tras frenéticos intentos de reparar la fractura en el hueso de su patrón, se perdió toda esperanza de volver alguna vez al máximo nivel.
Graeme Irwin hoy:
Imola marca el final de la carrera de motocross de Graeme Irwin, pero esto no significó que los días de carrera de Graeme estuvieran contados. En parte gracias a sus dos hermanos que estaban activos en el Campeonato Británico de Superbikes Bennetts en ese momento, Graeme logró pasar a las carreras de asfalto. Junto con la ayuda de Kawasaki UK y el equipo 109 Kawasaki, este notable cambio de repente se convirtió en un hecho y Graeme Irwin apareció repentinamente en la parrilla del campeonato Pirelli National Superstock 1000. Actualmente llevamos quince partidos en el campeonato y Graeme ocupa el puesto 2 en el campeonato con un total de 33 puntos. Graeme sólo marcó en Donington Park (donde marcó en el tercer y último partido del fin de semana) y durante el último partido en Thruxton. No son exactamente resultados que atraigan la imaginación de un entusiasta de los deportes de motor, pero con sólo un año de experiencia sobre asfalto es difícil predecir un fracaso total. Así que tendremos que esperar y ver qué le deparará el futuro a Graeme Irwin en las carreras de ruta, pero una cosa es segura: el próximo fin de semana en el circuito de Cadwell Park, Irwin podría sentirse un poco como motocross nuevamente.
Texto: Dieter Jans
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