Standing Construct KTM 2020: respuesta de Tim Mathys
Esto se supo esta semana. El contrato de Max Anstie en Standing Construct KTM no se amplía. Especialmente dada la gran oferta de pilotos de MXGP para la temporada 2020 y la excelente reputación de Standing Construct KTM, un lugar en el mejor equipo belga es muy buscado. Sin embargo, la llegada de Brian Bogers y Calvin Vlaanderen, como indicó hoy Moto Verte en las redes sociales, ¡sería extremadamente prematura!
La pregunta de quién será el próximo en 2020 Glenn Coldenhof toma asiento en Standing Construct KTM mantiene ocupados a los medios y a los expertos del paddock en Imola. Como resultado de nuestro mensaje hoy temprano en el que los franceses moto verde el actual dúo HRC-Honda Brian Boger en Calvin Flandes vinculado a Standing Construct KTM, respondió el gerente-propietario del equipo de Standing Tim Mathys de la siguiente manera: “Nunca hablamos con “los colegas” de Moto Verte, ni nunca hablamos con HSF ni hicimos una propuesta a Brian o Calvin. Tienes mi número de móvil, mi dirección de correo electrónico y siempre serás bienvenido en nuestra tienda. En el futuro, sería bueno volver a revisar publicaciones tan delicadas antes de publicarlas.
¡Gracias de antemano!"
Respuesta editorial de MXMag: “Hemos estado haciendo todo lo posible desde 1983 para brindar a los fanáticos del motocross información confiable y rápida. En el pasado, las noticias de que MXMag se publicaba condicionalmente casi siempre se confirmaban formalmente después. Tradicionalmente, en motocross suele haber una larga espera para recibir los comunicados de prensa oficiales. Generalmente hasta el final del acuerdo actual del pasajero. De ahí los numerosos comunicados de prensa en octubre o, a veces, incluso en noviembre. Esto contrasta marcadamente con otros deportes profesionales como MotoGP o Fórmula 1. Por eso elegimos seguir de cerca las noticias que "se desarrollan". Naturalmente basado en fuentes confiables y/o cotizaciones verificadas.
Difundir únicamente las noticias publicadas oficialmente por los fabricantes, equipos o corredores reduciría de facto a cero nuestra función de recopilar libremente noticias. Este método también perjudicaría gravemente la difusión de información objetiva. Equilibrar los diferentes intereses con el interés general, es decir, proporcionar al lector hechos objetivos e imparciales, es un desafío diario para todo periodista. El hecho de que a Tim Mathys y Standing Construct KTM no se les pidiera inmediatamente que respondieran al mensaje de Moto Verte no era deontológicamente correcto en este caso. Cualquiera que sea demasiado rápido también se saldrá de los límites detrás del teclado.
Nuestras disculpas a Tim, al equipo de Standing Construct KTM y a nuestros lectores. O como dijo una vez el famoso entrenador de baloncesto John Wooden: “Sé rápido, pero no te apresures”.
Foto de: tiro por Bavo
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