Hipotecas con explosión de costes GP de Gran Bretaña
La publicación del calendario provisional MXGP 2020 resultó en algunas sorpresas. Uno de ellos fue la ausencia de Matterley Basin en Inglaterra, aunque es uno de los campos más populares. Desde 2011, Matterley ha sido sede del GP de Gran Bretaña y también ha acogido dos veces el MX de las Naciones.
Veinte GP están en el calendario provisional del Campeonato Mundial de Motocross FIM 2020. Aunque se trata de una versión provisional del calendario (aún quedan 4 ubicaciones por confirmar), la ausencia de las carreras que probablemente sean las más populares plantea dudas. Adam Wheeler de OTOR buscó respuestas para nosotros.
El GP de Gran Bretaña es tradicionalmente una carrera con mucho ambiente. La última vez que el circuito cerca de Winchester no llegó al calendario final fue en 2010. Aunque no se celebró ningún Gran Premio en 2017, fue en preparación para el MX Of Nations.
En una declaración que el organizador Steve Dixon (SD Events) hizo a mxvice.com dejó claro que estaba decepcionado por la decisión del promotor del Mundial YouthStream. Por otro lado, Dixon también indicó que entendía que venir a Gran Bretaña conllevaba un cierto coste.
Matterley Basin está en una propiedad privada y solo se utiliza para deportes de motor un día al año. Desde la primera organización en 2006, solo se han agregado unas pocas instalaciones básicas. Además, se realizan muchos trabajos de construcción para cada médico de cabecera. Esta temporada, el GP de Gran Bretaña se celebró de forma inusual a principios de marzo. Una apuesta arriesgada dado el clima voluble y húmedo de nuestros vecinos del otro lado de la calle. Sin embargo, esta decisión tuvo consecuencias positivas. Después de todo, permaneció seco y la participación del público fue alentadora.
Los costes asociados a la organización del GP de Gran Bretaña en Matterley Basin también fueron la base de la decisión de YouthStream. “Siempre hemos estado muy contentos con la relación que tenemos con Dixon y la organización del GP, pero el principal problema en Gran Bretaña es el presupuesto. Los costos asociados con el GP de Gran Bretaña hacen que sea muy difícil lograr un balance positivo”, explicó el vicepresidente de YouthStream, David Luongo.
“Los ingresos de los socios locales y la venta de entradas no son suficientes para cubrir los costes. El GP de Gran Bretaña es uno de los eventos más caros del calendario. En primer lugar, porque todos los servicios de soporte in situ son muy caros en el mercado británico y porque todo tiene que construirse desde cero una y otra vez. A diferencia de otros países, tampoco hay mucho apoyo de los gobiernos locales o centrales para una organización internacional de este tipo”.
Luongo también indicó que el futuro de un posible regreso a Matterley Basin no era sombrío. A pesar de la incertidumbre que rodea al Brexit. “Puedo asegurarles que estamos en constante diálogo con el organizador para encontrar una solución para el futuro”.
Para 2020, el calendario provisional del Mundial sí menciona el regreso del GP de Suiza en Frauenfeld, después de que los suizos tuvieran que cancelarlo en 2019. También vuelve un Gran Premio en España. Allí estaría entre Talavera de la Reina (Madrid), Motorland Aragón o Jarama.
Tekst: Adam Wheeler/Tom Jacobs
Foto de: arquero rayo
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