¡Bax/Stupelis ganan el dramático GP Sidecars en Markelo!
Etienne Bax y Kaspars Stupelis ganaron el espectacular cruce con sidecar del GP en Markelo. Ganaron en ambas eliminatorias y así subieron al podio como vencedores del GP. Vanluchene/Van den Boogaart terminaron segundos dos veces y, por tanto, también segundos en los resultados del día. La combinación inglesa Brown/Chamberlain terminó una vez en cuarto lugar y en otra tercera, lo que significa que fueron los últimos en sentarse felices en el podio. En Markelo pasaron muchas cosas y, lamentablemente para los demás equipos del Benelux, a veces no se salvó nada. La mayor víctima del día, sin embargo, fue el francés Valentin Giraud, que volcó justo después del inicio de la segunda manga y provocó que varios otros equipos chocaran sobre él. Después de una bandera roja, el francés finalmente fue trasladado en ambulancia. Aún se desconoce su situación actual, pero parece casi seguro que la temporada para el equipo Giraud/Haller ha terminado.
Al final, sólo 31 equipos se presentaron en Markelo para el GP. Un fenómeno que lamentablemente vemos con mayor frecuencia en los cruces con sidecar. Por un lado, porque algunos equipos simplemente no pueden participar en todos los GP, pero, por otro, también sufrieron lesiones. Por ejemplo, no vimos aparecer en escena al equipo Reimann y al equipo Cuche. El conductor de un equipo resulta herido y el conductor del otro equipo resulta herido. Ahora, en el próximo GP veremos al piloto Cuche en la salida junto al piloto Brian Anthonny, quien demostró sus habilidades antes que con Reimann. Así funciona en el sidecar cross.
El GP también estuvo bien organizado, incluido el acompañamiento musical justo antes de la salida, lo que sin duda mejoró el ambiente para el gran público.
Incluso antes de la salida del domingo, ya teníamos un equipo del Benelux que tuvo que retirarse. Lamentablemente, el equipo belga Boussy no pudo ser titular debido a una lesión. Esto también se aplica al equipo Bitse de Hodges/Grahamme, que el sábado sufrió un desagradable accidente en el bosque, provocando que el panadero sufriera una fractura abierta en la pierna.
Heat 1
Bajo los fuertes tonos de la melodía de salida del hardstyle y con el humo verde de los seguidores de Veldman todavía colgando de los árboles, la primera manga comenzó alrededor de las dos y diez y media.
Como suele ser el caso, vimos al equipo Dierckens/Bax hacer el tiro con Hermans, Bax y Jake Brown en la cuerda a cuadros. El equipo Giraud se detuvo brevemente en la curva exterior después de la salida y tuvo que empezar la carrera desde el último lugar.
El equipo Hermans y Bax rápidamente aumentaron la presión sobre Dierckens. En la tercera vuelta, Hermans vio su oportunidad y adelantó a Dierckens quien, dos vueltas más tarde, también vio a Bax/Stupelis acercándose. Exactamente esas dos vueltas fueron suficientes para que Hermans/Musset abrieran una brecha con el resto del grupo. Bax/Stupelis se acercaron, pero la diferencia se mantuvo en la fase final y, por lo tanto, nunca fue inferior a seis segundos. Nada parecía impedir la victoria de Hermans/Musset hasta que, de repente, a dos vueltas del final, vimos a Bax/Stupelis salir del bosque como líderes, ¡con Vanluchene/Van den Boogaart en segundo lugar a cierta distancia detrás de ellos!
De repente, Hermans/Musset estaban recorriendo la pista a paso de tortuga. El amortiguador de dirección había fallado y al equipo Hermans no le quedó más remedio que afrontar tranquilamente las dos últimas vueltas con el sidecar casi incontrolable. Gran decepción para el equipo Hermans que, tras abandonar el GP de Francia en Plomion, tuvo que lidiar nuevamente con la mala suerte en una posición de liderazgo. Al final lograron terminar noveno y sumar varios puntos para la Copa del Mundo, pero esto fue poco consuelo en comparación con la victoria que tenían a la vista.
Era el cumpleaños del jugador de repostería Kaspars Stupelis y, por supuesto, agarró con ambas manos el regalo involuntario de Hermans/Musset y cruzó la meta junto con Etienne Bax como ganador en la primera manga. Vanluchene/Van den Boogaart terminaron segundos y realizaron una carrera sólida, saliendo desde la séptima posición. Stuart Brown quedó tercero a gran distancia. Dado que el hijo Jake Brown tuvo un mejor comienzo, padre e hijo se enfrentaron en el partido y tuvieron un partido bastante difícil que se decidió a favor del padre Stuart Brown. Su hijo, Jake Brown, también podía recordar la carrera con satisfacción, porque sólo el equipo de su padre y Vanluchene lograron ser más rápidos al final y Jake Brown terminó muy bien quinto en la primera manga. Entre ambos equipos de Brown volvimos a ver a Dierckens/Bax en el cuarto lugar después de un partido sólido. Detrás de Jake Brown vimos al equipo holandés de Van Werven/Beunk cabalgando con fuerza en sexto lugar, con Varik/Daiders detrás de ellos en séptimo lugar y Kinge/Gray en octava posición, quienes pudieron adelantar a la defectuosa máquina de Hermans en los últimos metros.
Hermans/Musset cruzaron la meta en noveno lugar y los diez primeros los cerraron muy bien Kops/Lambrechts, que parecieron abandonar en la fase final, pero la mayor parte del campo ya había sido parcheado y el equipo Kops estaba en el lado derecho de la pista. línea y simplemente no podía caer más.
También hubo puntos para el equipo Santermans (14), Keuben/De Laat (15), Van de Lagemaat (16), Kelly Debruyne/Jens Mans en noveno lugar. Justo antes de esto, Weijers/Van der Putten llegaron fumando mucho en el puesto dieciocho. Debido a este problema, el equipo ya no comenzaría en la segunda serie, pero con un lugar dieciocho en la primera serie, inmediatamente ganaron puntos de la Copa del Mundo durante su debut.
Justin Keuben/Dion Rietman tampoco empezaron en la segunda manga porque Rietman tuvo que abandonar rápidamente debido a una lesión, especialmente frente a su público.
Sanders/Van Galen también sufrieron daños cuando chocaron con el suizo Heinzer en la fase inicial y el jugador de hornear Van Galen se rasgó completamente la camiseta. Así salió del bosque en la primera vuelta como un auténtico Tarzán en el box. Pero no sólo la camiseta había fallado, sino que el amortiguador de dirección ya no funcionaba correctamente. Sanders salió después de quedarse quieto en boxes durante dos vueltas, pero rápidamente decidió que continuar no era una opción. Veldman/Janssens tampoco terminaron debido a una fuerte caída en el prado, en la que el piloto Janssens fue catapultado a un bache y quedó momentáneamente atontado. El equipo y el piloto en particular todavía tenían dudas sobre no largar en la segunda manga. Sin embargo, la palabra rendirse no está en el libro de Glenn Janssens y eso es bueno porque Veldman/Janssens se convertirían en uno de los creadores de tendencias en la segunda manga.
Heat 2
Al comienzo de la segunda manga, Dierckens se hizo a un lado al entrar en la primera curva, pero afortunadamente el campo pudo continuar. Sin embargo, después de la primera curva, ¡las cosas salieron mal! Giraud/Haller se volcaron y un tumulto de sidecares chocó contra el sidecar francés estrellado, y el sidecar de Britt Kinge también se estrelló sobre él. Inmediatamente estuvo agitando sus brazos salvajemente, indicando que algo andaba muy mal. Debajo de la montaña de sidecares se encontraba el piloto Giraud, que sólo mostraba algún movimiento en su brazo. El personal de primeros auxilios se desplegó rápidamente, pero su trabajo se volvió difícil porque inicialmente se decidió no detener la carrera con la bandera roja. Después del primer paso por un campo lleno de equipos sidecar de la Copa del Mundo, esto resultó ser una locura y la bandera roja aún ondeaba. Finalmente, Giraud fue atendido in situ durante otros quince minutos y posteriormente trasladado al hospital. Al momento de escribir este artículo, todavía no está claro cuál es la situación exacta con respecto a Giraud.
A las cinco y media hubo una reanudación en la que Hermans/Musset tomaron la delantera. Bax/Stupelis fueron terceros, rápidamente subieron a la segunda posición y arrebataron la posición de liderazgo a Hermans/Musset en la tercera vuelta. En el resto de la carrera rodaron a un ritmo espectacular y la victoria en la segunda manga fue bien merecida al final de la etapa. Con la victoria en la primera manga, esto significó, por supuesto, que el equipo Bax/Stupelis ganó el Gran Premio y también terminó segundo en la posición de Vanluchene. Sin embargo, mantuvo el daño limitado al terminar segundo en la segunda manga. Vanluchene/Van den Boogaart fueron alcanzando cada vez más a Hermans/Musset, que inicialmente ocupaban el segundo lugar. Cuando Hermans se quedó paralizado brevemente en el bosque, Vanluchene se quedó con el segundo puesto y no lo abandonó. Hermans/Musset terminaron terceros, pero tuvieron un mal fin de semana porque realmente no vinieron a Markelo por un noveno y tercer lugar en las eliminatorias.
Stuart Brown/Josh Chamberlain estaban en el camino correcto al principio y desde su segundo lugar después de la salida solo tuvieron que unirse al equipo de Bax y Vanluchene. Merecidamente terminaron cuartos y, junto con el tercer puesto en la primera manga, esto resultó en un merecido tercer puesto en el total diario del Gran Premio de Holanda en Markelo.
La tensión y la sensación detrás de Brown procedían del dúo Veldman/Janssens, que acabarían quinto. Después de otra dramática clasificación, Veldman tuvo que empezar desde la segunda fila, por lo que la batalla tuvo que empezar desde el centro del campo y se programó una carrera de recuperación. Hicieron esto con entusiasmo en la segunda serie y eso fue algo bueno para el público porque no hubo tensión competitiva real en la segunda serie.
Dierckens/Bax terminaron sextos con Brown/Millard en séptimo y Sanders/Van Galen en octavo.
Iljen Kops y Pim Lambrechts causaron sensación en la última vuelta, devolviendo a Varik/Daiders al décimo lugar y consiguiendo así el noveno lugar en la línea de meta. Gran actuación del joven equipo de Schaijk. En esta ronda también puntuaron Santermans, que finalizó duodécimo y Van de Lagemaat/Van Hal en decimosexto lugar. Wisselink/Sloot consiguieron sus primeros puntos de la Copa del Mundo de esta temporada en el puesto 18 y el jugador bijenhof, en su partido con el inglés Foden, le llevó el último punto de la Copa del Mundo a Hengelo.
El equipo Van Werve tuvo que abandonar temprano el partido. El ciclista Gert van Werven tenía un tobillo muy dolorido y tras un examen en el hospital resultó que tenía el tobillo roto. Muy desafortunado después de la gran actuación en la primera serie y una buena temporada en general hasta la segunda serie en Markelo. Keuben/De Laat también abandonaron rápidamente cuando el piloto Keuben ya no podía respirar después de golpear la máquina con el estómago. Afortunadamente, esto no resultó en ningún daño permanente, pero sí significó el final del partido.
Gracias a ambas victorias del equipo Bax, se han adelantado al atacante Vanluchene en la clasificación de la Copa del Mundo y la diferencia entre los dos es ahora de 31 puntos de la Copa del Mundo.
El próximo GP ya será este fin de semana en el espectacular circuito de Strassbessenbach, Alemania.
Resultado del día GP sidecars Markelo
Clasificación Campeonato del Mundo Sidecars 2019 tras nueve GP
Texto Emil Bilars
Foto Orangehat.nl
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