Las máquinas cruzadas aspiran una gran cantidad de aire y, como en casi todos los casos está contaminado con partículas de polvo, barro y arena, se debe utilizar un filtro de aire con precaución. Piense en el filtro de aire como un pulmón y trátelo de esa manera. Su motor durará mucho más si el aire aspirado se filtra adecuadamente. No podemos enfatizarlo lo suficiente: no trates un filtro de aire descuidadamente. Reemplazarlo no es nada difícil, pero hazlo de la manera correcta.
- No lave su filtro con derivados del petróleo como gasolina, aguarrás, queroseno, gasolina, diluyentes y similares. Los filtros están pegados y al usar estos productos el pegamento se suelta y el filtro se destruye. ¿No viste dónde se soltó el filtro? Entonces tu motor también se apagará. Utilice los productos prescritos para limpiar su filtro. En Twin Air esto es "Liquid Dirt Remover". Y utiliza guantes durante todo el proceso.
- No escurran el filtro durante el lavado. Aquí también el pegamento corre el riesgo de soltarse porque se está ejerciendo fuerza sobre las partes pegadas del filtro y esa no es la intención. Un filtro no está hecho para resistir estas fuerzas. Se permite apretar, pero no escurrir. Un filtro de aire es femenino, así que trátelo con delicadeza.
- No reemplace su filtro entre series. Esto no es necesario y corres el riesgo de que entre arena en el carburador al sustituirlo. Así que no hagas eso. Reemplace su filtro en un momento tranquilo en el taller de su casa. ¿Y hay mucho polvo durante la competición? Luego use una piel de filtro o una cubierta antipolvo. Esta es una red de malla fina que se hace sobre el filtro. Si está lleno de polvo después de una serie polvorienta, retire la cubierta y ejecute la segunda serie sin ella.
- No conduzca inmediatamente después de instalar un filtro recién engrasado. Su motor funcionará demasiado rico porque el disolvente del aceite del filtro aún no se ha evaporado. Este diluyente es aspirado y actúa como combustible. Espere 24 horas completas antes de arrancar el motor.
- Asegúrese de tener siempre algunos filtros en stock. No hay nada tan cómodo como poder colocar un filtro engrasado directamente desde el embalaje en el armario del filtro.
- Enjuague el filtro suficientemente con agua tibia y detergente. Una vez lavado el filtro con el producto previsto para ello, lo mejor es enjuagarlo bien con agua tibia y algún lavavajillas de cocina. Verás que pequeños restos de aceite todavía flotan hacia la superficie y es necesario eliminarlos por completo.
- Deja que tu filtro se seque muy bien. Aplicar aceite a su filtro demasiado rápido es una estupidez. Si aún quedan zonas húmedas, el aceite no penetrará allí. Cuando la mancha húmeda se haya secado, te quedará un trozo de filtro que no tiene aceite. El aceite específico es muy pegajoso y es precisamente esta función la que retiene el polvo y la suciedad.
- Compra un kit de limpieza completo. No cuesta mucho y estarás equipado como un profesional. El cubo está equipado con dos rejillas, una para la parte inferior para que el filtro no flote en la suciedad del fondo y una rejilla superior para mantener el filtro bajo el agua durante la limpieza.
- No olvide limpiar la jaula del filtro, el perno de montaje y el gabinete. Esto se hace con una lata de aerosol de limpiador de contactos. También se pueden utilizar WD40 o CRC. No tiene sentido reemplazar el filtro después de cada partido y pasar por alto estas partes importantes. Justo antes de instalar el nuevo filtro, mira la entrada de aire con una luz LED para ver si ha entrado suciedad.
- Mire los dos vídeos siguientes de Twin-Air para despejar cualquier duda que quede sobre el método de trabajo. Aquí verá la única forma correcta de reemplazar un filtro de aire sucio por uno nuevo. El primer vídeo muestra cómo limpiar, el segundo trata sobre cómo engrasar.