Columna: Geert Gelaude Abril de 2019
El pasado fin de semana tuvo lugar, para algunos, en el mítico circuito de Lommel, la primera carrera del Campeonato del Mundo de Sidecar. Y así han comenzado todos los campeonatos. El hecho de que Lommel estuviera programado como el primer Gran Premio de la nueva temporada no fue recibido positivamente por todos los equipos. Directamente al pesado arenero para disputar su segundo partido una semana después en la dura pista de cemento de Talavera de la Reina. Durante el fin de semana de Pascua, todos los mejores equipos descenderán a las arenas de Oldenbroek para disputar su tercer Gran Premio. Creo que podrían arreglar mejor este cambio en la FIM, pero creo que sería una buena idea dejar esto de lado.
Los conocedores saben desde hace algún tiempo que el sidecar cross estaba en su apogeo, pero se están haciendo muchos esfuerzos para generar la atención necesaria de los medios. Ahora incluso podrás seguir cada competición cuando quieras registrándote, más información en la web de WSC sidecarcross. En otras palabras, si quieres ver el resumen de 45 minutos del miércoles, puedes hacerlo. De esta manera podrás volver a ver cada partido cuando quieras por un precio muy asequible. En el siguiente enlace podéis ver un poco del partido del pasado fin de semana en Lommel.
Sabemos desde hace algún tiempo que el motocross es un deporte de primer nivel, pero el cross con sidecar está un paso más arriba, si se me permite ser tan modesto. Debéis trabajar en equipo en todo momento porque un pequeño error puede ser fatal para ambos pilotos. Por ejemplo, vimos a Britt Brett Wilkinson cometer un error el sábado durante la serie de clasificación que tuvo importantes consecuencias para el rápido Britt. El número ocho del año pasado cayó fuerte y se rompió la T7 y ya ha sido operado. El copiloto tiene más suerte con una fractura de clavícula. Deseamos a Wilkinson una pronta recuperación.
Cada año hay equipos que dan el paso a una obra mayor. Esto también se aplica al estudiante Ijen Kops, de dieciocho años. La temporada pasada ya demostró que tiene el material adecuado para seguir los pasos del padre Gerton. Pero como ya había dicho varias veces el padre Kops, el Mundial no es para todos. Este año el listón se elevó mucho más para Ijen. Después de ganar el título nacional, empezaron a buscar otro copiloto y lo encontraron bastante rápido. Este año, Ijen estará flanqueado por Pim Lambrechts, un conocido conocedor del mundo del sidecar holandés. Aun así, el sábado era difícil ver cómo les iría a ambos en la dura pista de Lommel, Bélgica. Para la serie de clasificación están en el grupo de los grandes favoritos, lo que supone una presión extra. Como si lo hubieran estado haciendo durante años, hicieron una carrera muy reñida y lograron clasificarse fácilmente, lo que en sí mismo es una pequeña fiesta para muchos seguidores. El padre Gerton disfruta tranquilamente de este primer éxito, sabiendo que los puntos sólo se repartirán mañana entre los numerosos equipos. El día de la carrera sale el sol y promete ser un hermoso día. La primera serie empezó bien y el joven equipo se puso inmediatamente en los puntos. A medida que avanza la competición se van acercando a los diez primeros. Pero al intentar avanzar hasta el undécimo puesto, comete un error y se pone patas arriba. Afortunadamente, se recuperan rápidamente y continúan su carrera. Dos pequeños errores más significaron que terminaron fuera de los puntos, lo que claramente no era lo que esperaban los jóvenes leones. Creo que es hora de aclarar nuestras mentes y volver a intentarlo en la última serie. ¡Y qué serie lograron ambos hombres! Se nota claramente que Kops/Lambrechts no tienen la misma fuente de energía que los mejores equipos, pero por puro carácter hacen una carrera increíble y corren hacia el frente. Muchos seguidores de otros equipos observaron con la boca abierta cómo el equipo avanzaba desde el decimoctavo lugar hasta finalmente terminar en el quinto lugar bajo la bandera a cuadros. Sospecho que Kees, el locutor, todavía anda por ahí con caramelos para la garganta en el bolsillo. Después de su llegada quedó claro que el equipo de Kops/Lambrechts lo había dado todo. Tanto Ijen como Pim habían sido profundos, muy profundos de hecho. Pim necesitó ayuda para llegar a la caravana y pasó más de quince minutos debajo del duoche con la ropa puesta, para recuperarse. Después dijo que sabe poco más sobre las últimas 3 rondas. Ijen también había profundizado y estuvo tranquilo durante la primera media hora, pero poco a poco más gente se acerca a la caravana con los numerosos elogios. Veo una lágrima brotar de los ojos de la familia, del equipo, de muchos amigos e incluso de algunos aficionados. ¡Qué bonito puede ser el automovilismo!
¿Nos estamos preparando para la próxima fiesta en Oldebroek? Lo digo con seguridad porque ambos peleadores quieren aumentar significativamente su número de puntos después del fin de semana de Pascua, eso está claro. Pero además de este dúo, muchas miradas también se centraron en la dama del grupo Kelly Debruyne, amiga de Ben van den Bogaart, que logró clasificarse en este circuito tan duro y espera con ansias el viaje a España el próximo fin de semana, donde intentará para sumar puntos. Su hermano Niki también en acción con el participante más joven de este campeonato mundial. Junior Verhelst, de apenas dieciséis años, logró sumar tres puntos bien merecidos, lo que en sí mismo es un gran logro para el joven talento belga.
No, el sidecar cross no está muerto ni es aburrido, sino que está muy vivo. Además, es mucho más relajado y democrático que un MXGP donde los precios se disparan y donde cada uno es su propia persona. Si todavía quieres sentir el deporte como antes y disfrutar al máximo de un maravilloso día de deporte de motor, entonces ven todos juntos a Oldebroek durante el fin de semana de Pascua. Más información sobre esta primera de las dos competiciones del Gran Premio de Holanda que se celebrarán en el siguiente enlace https://www.stichtingcircuitoldebroek.nl/.
Publicado: Steven van Kempen/KEMCO
Por: Geert Gelaude
Foto de : Geert Gelaude
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