¡Habla el nuevo equipo de ONK Sidecar Masters, Smit/Wesselink!
¡Dentro de unas semanas, el campeonato ONK Sidecar Masters 10 comenzará de nuevo el 2019 de marzo en Lierop! En 2019, varios equipos pasarán de la clase de sidecar NK al gran trabajo en el ONK Sidecar Masters y, por lo tanto, MXmag quisiera hacer una serie de preguntas a estos nuevos equipos. ¿Cuáles son sus expectativas para el gran trabajo, por qué se atreven a hacer el cambio? ¿Existen también ambiciones hacia la cima del motocross con sidecar, la Copa del Mundo FIM Sidecar Cross?
Comenzamos con el equipo de sidecar cross Smit/Wesselink, que pasará a la primera división holandesa de sidecar cross a través de la clase de sidecar NK en 2019.
El piloto Sven Smit empezó en solitario y sólo hace unos años se pasó al sidecar. Al parecer, la sangre fluye donde no puede, porque el padre Johan Smit fue durante muchos años un popular conductor de sidecar que causó sensación en el sidecar cross de ONK y en el mundo del Gran Premio.
Sven Smit se tomó el tiempo para hablar con MXmag.
MXmag: '¿Por qué vais a pasar del NK al ONK este año?'
Smit: 'Niels (Wesselink) y yo queríamos seguir adelante y veremos este año como un año de aprendizaje y veremos dónde nos encontramos. Tanto en casa como en el extranjero, porque también queremos participar en los campeonatos alemanes o belgas necesarios y, por supuesto, también necesitarás una licencia internacional.'
MXmag: 'Dicho esto, ¿también tienes aspiraciones de GP? ¿Me lo puedo imaginar ahora que también habrá un Gran Premio en tu propio Markelo este año?'
Smit: 'Queremos participar en varios Grandes Premios, pero por el momento aún se desconoce cuántos. La clasificación para el Gran Premio es el objetivo en estos momentos.
Tenemos nuevo material para 2019. En términos de motor, vamos de KTM a Zabel y el chasis también es diferente al de los últimos años, comenzaremos en 2019 con una VMC. El fin de semana pasado estuvimos en Emmen y en realidad fue el primer entrenamiento después de Made el año pasado y, por tanto, la primera vez en la nueva máquina. Lo bueno es que inmediatamente me sentí bien y ¡fue bien en términos de ritmo! '
MXmag: '¿Cuál crees que es el punto fuerte de tu equipo y dónde te gustaría mejorar?'
Smit: 'Por el momento no veo áreas de mejora; de hecho, ya las hemos abordado. Ahora finalmente tenemos nuestra propia caravana y eso nos quita muchas molestias sobre cómo volveríamos a estar en la cruz esta vez.
Los puntos fuertes de nuestro equipo incluyen a mi padre, que tiene consejos y trucos para mí sobre todo. Además, los mecánicos Jan Sligman y Arno Grondman son buenos en su trabajo y eso es garantizar que el equipo esté en buenas condiciones mecánicas, ¡y lo hacen realmente bien!'
MXmag: 'Sven, ¡gracias por tus respuestas! Finalmente, ¿hay algo más que quieras decir?
Smit: 'Lo que me gustaría decir es que me gustaría agradecer a mi familia, amigos y patrocinadores por hacer posible lo que ya se ha creado después de haber montado en el vehículo de 3 ruedas durante dos temporadas.
Texto: Emil Bilars
Foto: Archivos de Sven Smit
tambien para leer
Jago Geerts: “Quiero volver a Lommel”
Jago Geerts está trabajando duro para recuperarse de una lesión que sufrió a principios de marzo durante la carrera inaugural del Campeonato Mundial MXGP 2024 en Argentina. El belga, que en…Andrea Bonacorsi sobre su paso a MXGP: “Esa fue la decisión más difícil de mi vida”
El actual campeón de EMX250, Andrea Bonacorsi, se trasladará al equipo Monster Energy Yamaha Factory MXGP durante el resto de la temporada 2024 del Campeonato Mundial de Motocross FIM, reemplazando…Listas de inscritos MXGP de Portugal
El Mundial de Motocross continuará el próximo fin de semana con la quinta carrera del calendario MXGP. En Agueda, Portugal, además de MXGP y MX2, también competirán los chicos de EMX250 y EMX125…Tom Vialle persigue el título estadounidense
Queda una carrera en el Campeonato de Supercross de la Costa Este de EE. UU. Se llevará a cabo dentro de dos semanas en Salt Lake City, la ciudad que se ha acostumbrado a…
Tus reacciones