Red Bull KTM: “No se permite quedarse dormido”
Sí, Red Bull KTM dominó ambas clases en el Campeonato Mundial de Motocross este año. Por sexta (!) vez en esta década, los austriacos lograron una doble victoria en MXGP y MX2. No, eso no significa que los actuales campeones se dormirán en los laureles.
El director del equipo MX2 y coordinador técnico, Dirk Gruebel, admitió que no hay cambios importantes en proceso para los motores KTM. No es ilógico, teniendo en cuenta que KTM entró en 2018 con motos nuevas. Como ingeniero, Gruebel enfatizó que la búsqueda de mejoras nunca se detiene. Para el mundo exterior es difícil entender cómo las máquinas que dominaron los hoyos, ganaron ambos títulos mundiales y formaron la base para dos de los tres campeonatos AMA Supercross, aún pueden mejorarse.
"Definitivamente tenemos algunas ideas para probar", dice Gruebel. “Es imposible dar grandes pasos adelante cada año. Pero ciertamente hay algunas cosas con las que jugar, como la rigidez del cuadro, para que los ciclistas se sientan más cómodos. No podemos quedarnos dormidos... ¡ese es nuestro trabajo!
Jeffrey Herlings probó recientemente algunos ajustes en su 450 SX-F. Una moto que él mismo calificó esta temporada como 'la moto perfecta'. El popular holandés no lleva mucho tiempo de vuelta a la moto tras tomarse un largo descanso tras el Motocross de las Naciones. Esto lo hizo inusualmente silencioso para el equipo Red Bull KTM de Herlings. El Bullet ha sido parte de esta configuración desde 2010. Durante ese tiempo le dio a KTM cuatro títulos mundiales. “De hecho, es la primera vez que Jeffrey se toma un período de descanso tan largo. En los últimos dos años ha sido difícil sacarlo de la moto”, se ríe Gruebel. “No queríamos interponernos en su camino. Tuvo que descomprimirse por completo de este año para poder volver a tener hambre. Así que ese descanso fue definitivamente algo bueno”.
Al mismo tiempo, Tony Cairoli está decidido a ser aún más fuerte en 2019. “Tony casi ha hecho los deberes”, dice Gruebel sobre el trabajo de prueba del nueve veces campeón del mundo. “Siguió conduciendo. Hemos realizado algunos trabajos de desarrollo en el chasis y también cambió al nuevo motor que Jeffrey ha estado usando esta temporada”.
El Campeón del Mundo de MX2, Jorge Prado, determina la evolución de la KTM 2019 SX-F 250, pero aún tiene que hacer algunas pruebas con el nuevo motor. Todo es nuevo para el novato Tom Vialle. "Todavía tenemos mucho trabajo por hacer con la 250. Allí nos esperan los ciclistas, dice Gruebel. “Todavía es demasiado pronto para que Tom le ofrezca muchas cosas nuevas para un motor que todavía tiene que conocer. Al fin y al cabo, el nuevo motor es súper potente y lo primero que queremos es que resulte cómodo”.
Se espera que Red Bull KTM vuelva a dividirse en dos campamentos para los entrenamientos de invierno. Por otro lado, Cairoli y compañía trabajarán en Cerdeña, mientras que se espera que Herlings esté en España. Herlings se salta el campeonato italiano y se centra en los partidos preparatorios en Hawkstone Park y LaCapelle Marival. Quizás se agregue el Mantova Starcross.
Tekst: Adán Wheeler
Foto de: Ray Archer, S. Taglioni
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