¿Qué estás haciendo? Marcel van Drunen
En la sección #Qué estás haciendo MXMag.nl analiza lo que los antiguos cruceristas están haciendo hoy. Su vida familiar y su trabajo actual. ¿Cómo recuerdan su carrera, los altibajos? Este mes tenemos al múltiple campeón holandés Marcel van Drunen.
Preséntate brevemente:
MvD: “Soy Marcel van Drunen, tengo 48 años y vivo con mi novia Elfri y nuestro hijo Jayson en Eindhoven. Tengo una hija de una relación anterior; Sharde.
¿Qué haces para tu sándwich diario estos días?
MvD: “Después del motocross ya no quería ponerme casco, pero luego entré en contacto con Supermoto gracias a Rudy Versteeg. En 2003 quedé segundo en ONK Supermoto y un año después me proclamé campeón. Luego gané ocho títulos holandeses de Supermoto y un título europeo de Supermoto. Para mantener vivo este deporte, invité a ciclistas de cross, pero seguí escuchando lo mismo. “No había ropa ni ruedas disponibles”, después de lo cual comencé la Escuela de Supermoto con el apoyo de Yamaha y Maxxis. De abril a octubre doy clases al menos una vez a la semana en el Eurocircuit de Valkenswaard. Hay diez (10) motocicletas Yamaha WR450F listas para que la gente se familiarice con este deporte. También doy regularmente lecciones y cursos en el campo del motocross. Intentamos organizar unas prácticas tres veces al año para los niños y niñas más pequeños. ¡Realmente disfruto haciendo esto!
En 2009 comencé mi propia línea de ropa Supermoto. MVD Racewear ahora también tiene ropa de BMX y motocross. El equipo Yamaha Grizzly Racing Junior viaja con ropa MVD, los clientes pueden elegir sus propias combinaciones de colores”.
¿Lo más destacado de tu carrera?
MvD: “Dada mi dilatada carrera, no puedo señalar ningún punto destacado. Los puestos del podio durante el GP de Gran Bretaña y en Lierop. Segundo puesto durante el GP de Bélgica de 1991 en Genk. No olvidemos los títulos alemanes de 1995, 1997 y 1998. Y, por supuesto, los títulos holandeses de Supercross, Motocross y Supermoto”.
¿El punto más bajo de tu carrera?
MvD: “Corría el año 1990, cuando tuve un grave accidente en Rhenen. Salté y mi cabeza quedó atrapada detrás de un cable de audio. Caí hacia atrás unos seis metros sobre mi espalda. Tenía todo el cuerpo magullado y tardé mucho en poder volver a conducir sin dolor. Un año más tarde, en Halle, me caí en la salida y después pasé del puesto 40 al quinto. Hacía 33 grados y en la fase final me superó el calor y en la última curva simplemente me fui directo a la barrera. Luego me llevaron al hospital completamente exhausta y en shock.
¿Cómo recuerdas tu carrera en motocross?
MvD: “Satisfecho, creo que le saqué el máximo provecho. A través del trabajo duro logré mis títulos y logré logros. Quizás la fuerte caída en Rhenen no haya beneficiado a mi carrera, pero eso pone en riesgo nuestro hermoso deporte”.
¿La mejor motocicleta jamás conducida?
MvD: “En realidad hay dos. Primero el VENKO-Honda preparado por Jan de Groot y mi padre. Más tarde, la Kurz-Yamaha también funcionó estupendamente gracias a la aportación de mi padre. Con esa máquina gané dos títulos alemanes”.
¿Cómo ves el mundo actual del motocross?
MvD: “Después de estar activo en Supermoto por un tiempo, estoy de vuelta gracias a mi hijo. Por supuesto, los motores han mejorado mucho, tanto en términos de potencia de tracción como de suspensión. Tengo dudas sobre los ciclistas de 16 a 17 años en una 250F. ¡La máquina suele ser demasiado fuerte para un niño así! El nivel en Holanda es muy bueno, muchas veces no pensamos en eso, pero en otros países no siempre es mejor. Jeffrey Herlings y Glenn Coldenhoff lo están haciendo muy bien y también vienen chicos rápidos de la juventud como Kay de Wolf y Kay Karssemakers. También espero eso en el Campeonato Mundial dentro de unos cuatro o cinco años”.
Por: Steven van Kempen/KEMCO
Foto: Facebook
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