¿Qué estás haciendo? Heikki van den Berg
En la sección #Qué estás haciendo MXMag.nl analiza lo que los antiguos cruceristas están haciendo hoy. Su vida familiar y su trabajo actual. ¿Cómo recuerdan su carrera, los altibajos? Este mes tenemos al ex piloto de GP. Heikki van den Berg.
MXMag: Preséntate brevemente:
HvdB: “Heikki van den Berg, tengo 39 años y vivo en Oosterhout, Brabante. Estoy casado y tengo dos hijos de seis y dos años”.
MXMag: ¿A qué te dedicas hoy en día?
HvdB: “Soy propietario de Galvin BV desde hace ocho años, donde galvanizamos electrolíticamente o aplicamos una capa resistente a la corrosión al metal. Galvin emplea a unas 40 personas. Yo tomé el control de esta empresa de mi padre”.
MXMag: ¿Cómo recuerdas tu carrera en motocross?
HvdB: “Veo mi carrera cruzada como un período muy hermoso en mi vida con, por supuesto, altibajos. He tenido la oportunidad de trabajar con muchos grandes nombres en el cross country. Al principio con John van den Berk, luego con Harry Nolte y Kees van der Ven, así como con Dave Strijbos. Aprendí mucho de ellos durante ese período. Al final, no pudo convertirse en un elemento permanente a nivel de Gran Premio. En el nivel ONK estuve entre los diez primeros durante 13 años”.
MXMag: ¿Lo más destacado de tu carrera?
HvdB: “Mi mejor temporada fue la de 2000, cuando monté con Kenneth Gundersen y Grant Langtson en el equipo Champ KTM de Kees van der Ven. (Foto; Heikki en el centro de la foto) Ese año gané la primera ronda del ONK en Gemert. Durante el GP de Holanda en Berghem logré conseguir el octavo puesto, mi mejor resultado en el GP. El año en el que me perdí el título de ONK en la clase abierta con la KTM520 fue una pena, pero sigue siendo uno de los momentos más destacados porque fue mi mejor año en ONK”.
MXMag: ¿El punto más bajo de tu carrera?
HvdB: “El punto más bajo y también la punta de lanza en la carrera del cross fue el accidente automovilístico ocurrido en 1998 durante un entrenamiento en Italia. Ahí me rompí la pierna, pero tuve la suerte de salvarla. Además, el final bastante abrupto al más alto nivel debido a mis problemas cardíacos. Por supuesto, esto sigue siendo un problema y lamentablemente habrá que hacer algo al respecto en un futuro no muy lejano”.
MXMag: ¿La mejor bicicleta jamás conducida?
HvdB: “Nunca he tenido ninguna queja sobre el equipamiento, pero la SX125 del equipo Champ KTM era realmente la mejor moto del campo. El Heli MX-Honda 450F de 2008 también fue muy bueno para mí. Y también lo era la KTM 520 de aquella época, que por supuesto era un cañón”.
MXMag: ¿Cuál es tu opinión sobre el mundo actual del motocross?
HvdB: “Creo que el motocross actual es muy profesional, pero pensaba que el sistema del pasado con clasificación real y el hecho de que los 40 más rápidos estuvieran en la salida era mejor desde el punto de vista deportivo. No para el top 20 de hoy porque antes también estaban ahí, pero había competencias en las que tenías que estar al menos a 3 o 3.5 segundos del más rápido o podías irte a casa. Ahora a veces veo diferencias que realmente no creo que sean dignas de un médico de cabecera”.
Puede encontrar más información sobre Galvin a través de página web del NDN Collective .
Por: Steven van Kempen/KEMCO
Foto de : Galvin
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