¡Otro 'Fuel Riot' que podría poner patas arriba el Campeonato del Mundo de Sidecar Cross!
Durante el GP sidecar cross celebrado en Bessenbach, Alemania, el 22 de julio, la FIM tomó muestras de gasolina de tres equipos antes del inicio de la primera serie del GP. Se trataba de los equipos Vanluchene/Van den Boogaart, Bax/Stupelis y Willemsen/Bax. Hoy la FIM anunció que dos de los tres equipos inspeccionados habrían comenzado con combustible "incorrecto" y por lo tanto se eliminarían los resultados y los puntos del Campeonato del Mundo logrados por estos dos equipos durante el GP de Bessenbach.
Según nuestras últimas informaciones, los equipos sancionados son ambos de Holanda: el equipo Willemsen y el equipo Bax. Ambos equipos han solicitado una contrapericia ya que los informes del laboratorio de la FIM mencionan un ligero exceso del contenido 'MON'. El contenido de MON, comparable al conocido octanaje de la gasolina que los particulares compran en los surtidores, se midió en el equipo Bax, por ejemplo, en 90,6, mientras que se permite un máximo de 90, como anunció el propio equipo Bax en un comunicado. declaración de hoy.
Además, sería muy destacable que precisamente estos dos equipos recibieran una sanción, ya que también fueron castigados el año pasado por el mismo veredicto y fueron eliminados de los resultados semanas después del GP de Francia en Chaumont.
Independientemente de cómo termine este nuevo 'disturbio del combustible', lo cierto es que la batalla final por la medalla de bronce de la Copa del Mundo terminará detrás de la mesa del jurado. Tanto el equipo Willemsen como el equipo Bax luchan por esa medalla de bronce, con el equipo estonio/letón Varik/Daiders persiguiéndolo en el quinto lugar. Este fin de semana el penúltimo GP es en Suiza y la próxima semana le seguirá la final en Vesoul, Francia. Es muy poco probable que los resultados de la segunda contrainvestigación se conozcan antes de esa fecha.
De este modo, nadie sabe si a Willemsen/Bax, incluso gloriosos vencedores en Bessenbach, se les descontarán 50 puntos y/o si se aplicará el mismo veredicto a los 36 puntos que Bax/Stupelis consiguieron durante el GP de Alemania el 22 de julio.
Por lo tanto, la clasificación final de la Copa del Mundo podría revisarse semanas después del GP de Vesoul, lo que significa que la clasificación final de la Copa del Mundo después de que cayera la bandera a cuadros por última vez en Vesoul no es definitiva en absoluto.
Un pequeño consuelo es que los competidores por el primer puesto del Mundial, el equipo Hermans y el equipo Vanluchene, no se enfrentan a un castigo tan supuesto, por lo que la batalla por la posición más importante dentro del Mundial se librará en cualquier caso en ¡La arena en lugar de la felpa!
Texto: Emil Bilars
Foto: www.orangehat.nl
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