Mecánica: Serge Dijsselbloem
Los pilotos siempre están en el centro de atención, por muy buenos que sean. Sin un buen mecánico, la moto de motocross no puede alcanzar su rendimiento. Por eso queremos destacar a un técnico una vez al mes. eso es este mes Serge Dijsselbloem.
MXMag: Preséntate:
DAKOTA DEL SUR: "Hola, soy Serge Dijsselbloem, ahora tengo 44 años, vivo en Milheeze, Brabrant Septentrional y trabajo en WP Suspension como mecánico de apoyo en pista todoterreno".
MXMag: ¿Cómo llegaste al motocross?
DAKOTA DEL SUR: “Tenía 5 años cuando mi hermano Jurgen comenzó a competir en la NMB. Eso fue en 1978. Mi padre era locutor en el MON y desde 1982 nos podían encontrar allí en los partidos juveniles. Desde pequeño me interesaron las motos. Ayudando en la limpieza, repostando gasolina, tensando la cadena. Empecé a hacer más y más y cuando tenía 17 años, nada era demasiado loco y hacía casi todo el mantenimiento del motor”.
MXMag: ¿Para qué corredores/equipos has trabajado?
DAKOTA DEL SUR: "¡Ai! ¡Hay unos cuantos! Entonces comencé como mecánico con mi hermano Jurgen, Peter Herlings, Leon Giesbers, Bart Nelissen, Marc de Reuver, Carl Nunn, Stephen Sword y Katherine Prumm. Luego comencé con WP Suspension a finales de 2007 como Race Track Support Off-Road. Mis corredores a lo largo de los años: Tyla Rattray, Tommy Searle, Max Nagl, Jonathan Barragan, Marcus Schiffer, Marvin Musquin, Ken Roczen, Jeffrey Herlings, Jeremy Vanhorebeek, Shaun Simpson, Rui Goncalves, Todd Waters, Max Anstie, Gautier Paulin, Nathan Watson , Thomas Covington, Dylan Ferrandis, Arnoud Tonus, Matt Moss, Malcolm Steward, PJ Larssen, Ryan Dungey. Mike Brown, Alessandro Lupino y Kurt Caselli. ¡Seguro que me he olvidado de alguien! También he trabajado para varios equipos; Equipo Chesterfield Suzuki, KTM Champ Factory y Equipo Molson Kawasaki. “
MXMag: ¿Cuál es tu puesto dentro de tu equipo actual?
DAKOTA DEL SUR: “Ahora trabajo en RockstarEnergy-Husqvarna-IceOne Racing para ajustar la suspensión para los pilotos; Gautier Paulin, Max Anstie y Mikkel Haarup. “
MXMag: Destacado como mecánico:
DAKOTA DEL SUR: “Todos los títulos mundiales de los corredores con los que trabajas. Y, por supuesto, el Motocross de las Naciones FIM 2004 en Lierop. Luego fui mecánico de Marc de Reuver y él pilotaba la KTM 250cc de 2 tiempos, ¡nunca lo olvidaréis!”.
MXMag: Herramienta favorita:
DAKOTA DEL SUR: "La llave dinamométrica".
MXMag: Nunca te pares en el pit lane sin:
DAKOTA DEL SUR: "Tecla T 8".
MXMag: Mejor grito del tablero de boxes:
DAKOTA DEL SUR: “¿Héroe o gay?”
MXMag: Prefiere jugar con dos o cuatro tiempos:
DAKOTA DEL SUR: “Los 2 tiempos. Pero eso no supone mucha diferencia en la suspensión".
MXMag: ¿Quién es el campeón mundial entre mecánicos?
DAKOTA DEL SUR: “Los mecánicos de los equipos menores muchas veces tienen que trabajar más duro que los mecánicos de 'Factory', que tienen todo nuevo y a mano. Entonces es una pregunta difícil. Pero si yo fuera conductor, Frank Grolleman me resultaría familiar”.
MXMag: Mejor GP:
DAKOTA DEL SUR: “¡Sin duda Lierop! Buena organización y paddock bonito y bonito. Una competición que cada año pierdo en el calendario”.
Por: Steven van Kempen/KEMCO
Foto de : Ray Archer
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