¡Revelado el secreto inicial de Jeffrey Herlings!
Durante el Espectáculo de estudio MXGP de Portugal dejó un relajado Jeffrey Herlings sugiere que su equipo ahora tiene una gran receta para mejores comienzos. Tanto el año pasado como al principio de la temporada, el holandés tuvo que perseguir a Tony Cairoli tras un mal comienzo. Sin embargo, en los últimos GP 'The Bullit' siempre salía delante. Entonces ¿cuál es la diferencia?
Cualquier corredor que tenga problemas con su salida, por supuesto, entrenará diligentemente para sus salidas. Sin duda, Herlings también completó cientos de salidas de prueba. Pero algo más está sucediendo. “Probamos cosas diferentes. No puedo decir exactamente qué, pero parece funcionar”. dijo el propio Jeffrey durante la Espectáculo de estudio MXGP.
En cualquier caso, está claro que el tres veces campeón del mundo de MX2, al igual que otros pilotos de alto nivel, recibirá goma nueva después de la vuelta de reconocimiento. Los neumáticos nuevos ahora tienen un mejor agarre en las parrillas de salida metálicas. Además, KTM también trabajó duro en el llamado control de lanzamiento. Es decir, la electrónica que asegura que haya una entrega de potencia óptima antes de la salida. Se dice que el botón que activa el control de lanzamiento está ubicado debajo del sillín en el marco del Herlings. De esta forma el botón queda mejor escondido de lo normal en el volante. En caso de caída, el botón a veces puede dañarse.
Similar a Indicador de control de lanzamiento Athena GET (ver más abajo en la motocicleta JGR Suzuki) que conocemos desde hace un tiempo en los GP y en EE. UU. Han creado su propio indicador en KTM. Las cinco sutiles luces LED en el guardabarros delantero ayudan a Herlings a estimar mejor la velocidad exacta. Dado que las luces indican un rango entre 8.000 y 10.000 rpm, parece lógico que 9.000 rpm sea óptimo para realizar cambios.
Foto de: Ray Archer, OBTÉN Atenea
tambien para leer
Perfect Prado recupera el liderato
En su ciudad natal, Jorge Prado dejó disfrutar al público de un partido perfecto. El español ganó ambas eliminatorias el domingo por la tarde en el circuito de Lugo. Jeffrey Herlings (4-2) sube…Lucas Coenen gana su primero del año
Lucas Coenen consiguió en Lugo su primera victoria en un Gran Premio de esta temporada. El piloto de Husqvarna se impuso con un cuarto y un primer puesto. Andrea Adamo (1-4) y Liam Everts (3-2)…¡Wilkinson gana la segunda manga en Heerde pero Lielbardis gana el Gran Premio!
Los británicos Wilkinson/Millard ganaron la segunda serie del sidecarcross del Gran Premio de Holanda. Sin embargo, vimos a otros equipos en el podio general. Los holandeses Hermans/Van den Bogaart quedaron terceros, ...Lielbardis gana la primera manga del Grand Prix Sidecars Heerde
Los hermanos letones Lielbardis ganaron la primera manga del Gran Premio de Holanda en Heerde. Vanluchene/Janssens terminarían segundos y Vandaele/Van der Putten terceros. Bajo un sol brillante...
Tus reacciones