¡Daniël Willemsen/Robbie Bax ganan el 'thriller' GP de Holanda!
El equipo Willemsen/Bax empezó bien ayer el ciclo cross con sidecar de la Copa del Mundo. Con dos segundos puestos en las eliminatorias, se convirtieron en los vencedores del día y fueron los primeros líderes en la clasificación de la Copa del Mundo. En segundo lugar vimos a Koen Hermans y Nicolas Musset en el podio, que se completó en tercera posición con Vanluchene/Van den Boogaart. Los otros dos favoritos absolutos al título fracasaron. Bax/Stupelis se estrellaron fuertemente en la primera manga y Etienne Bax sufrió una fractura de clavícula y lógicamente no participaron en la segunda manga. Giraud/Mucenieks iban por buen camino, pero abandonaron en la segunda manga, lo que significa que Willemsen/Bax no sólo ganaron el GP en Oss sino que también dieron un primer gran paso en la carrera por el título del Campeonato Mundial de sidecar cross de 2018.
¡Las carreras de clasificación del sábado ya estaban ocupadas! En el grupo A vimos una bonita batalla entre el equipo Bax y el equipo Willemsen, que ganó este último. Sin embargo, después de las eliminatorias, ambos equipos recibieron una penalización de diez puestos porque no habían disminuido la velocidad lo suficiente en una colina de salto donde, lamentablemente, Britt Hodges terminó detrás de las vallas. Como resultado, los austriacos Weiss/Schneider, que terminaron en tercer lugar en el grupo A, de repente se convirtieron en el ganador del sábado. ¡Una sensación enorme, donde se podría haber ganado mucho dinero en las casas de apuestas porque nadie se lo esperaba!
El domingo brilló un hermoso sol primaveral y alrededor de la una y cuarto aumentó la tensión en la Witte Ruysheuvel de Oss, muy concurrida por el público. Era casi seguro que Bax y Willemsen tendrían que impulsar una carrera de recuperación. Al fin y al cabo, ambos sidecars tuvieron que abandonar la segunda fila tras el castigo del sábado.
Los otros favoritos al título, Giraud/Mucenieks, no perdieron el tiempo y en la primera manga inmediatamente tomaron la delantera. Despegaron como un cohete tras la salida y aceleraron con fuerza durante las primeras vueltas. ¡Tanto es así que tuvieron margen suficiente para finalmente lograr una victoria cara a cara en la primera serie!
Detrás de ellos estaba Daniël Willemsen, que nunca más pudo volver a amenazar a Giraud cuando él y Robbie Bax terminaron segundos después de diez minutos de partido. Bax/Stupelis tuvieron un mal comienzo, pero fueron claramente los más rápidos y una combinación tras otra tuvo que ceder ante el impulso del equipo Bax de actuar hasta que ocurrió el desastre mientras se encontraban en el cuarto lugar. En la parte rápida de atrás, encima de Witte Ruysheuvel, el sidecar de Bax volcó fuertemente, lo que provocó que Etienne Bax se rompiera la clavícula y, además del dolor real, también tuvo que estar atento a que se llevaría 0 puntos con él. Oss para el Sidecar Cross de la Copa del Mundo. ¡Un serio obstáculo para las aspiraciones de título del equipo Bax!
En ese momento, eso fue grano de arena para Vanluchene, quien sintió el aliento caliente de Bax en su cuello durante esa primera serie, pero ahora, con la pérdida del mismo Bax, se apresuró a reclamar el tercer lugar. Sólo quince segundos más tarde, Hermans llegó a las cuatro posiciones y Veldman/Van der Putten a las cinco. Después de esto tuvimos que esperar más de un minuto para que llegara el belga Arne Dierckens, que terminó sexto con su piloto enfermo Luc Rostingt de Francia, con el sidecar de la pole position de Weiss/Schneider justo detrás. Detrás de esto vimos una bonita pelea entre el "bueno" Jarno van den Boomen, los hermanos Kunnas de Finlandia y el británico Wilkinson/Chamberlain que sólo tenía 28 años.e Había abandonado el campo de salida pero ahora de repente había entrado entre los diez primeros. Wilkinson no pasó de un bonito décimo puesto. Todavía tuvo que tolerar a Kunnas con ocho y a Van den Boomen con nueve.
Closhe llegó al once con el holandés Han van Hal, el belga Sanders decepcionantemente no pasó de los quince y Bjorn Roes se llevó a casa dos puntos de la Copa del Mundo en el puesto 19. El equipo Van Werven, los hermanos Janssens después de una gran caída inicial, ambos primos Keuben y Nick Maas, jugador del equipo alemán Blank, lamentablemente no anotaron en la primera manga.
El hoyo en la segunda manga fue una vez más para Giraud/Mucenieks, quienes con su Husqvarna sintonizada con AMS ya tenían una ventaja de longitud de sidecar sobre el resto del campo antes de la primera curva. Inmediatamente después, Vanluchene aumentó inmediatamente la presión sobre el líder francés. Aquí y allá las cosas se pusieron difíciles en esa primera ronda y vimos un golpe extraño cuando Mike Keuben/Lars de Laat se toparon con una enorme roca en su camino y esto resultó en que Keuben/De Laat salieran volando de lado del bache. En esa primera ronda se estrellaron tres sidecars más, ¡así que de repente vimos a Van Werven/Mans lanzarse al césped al otro lado del mismo bache!
El equipo Van Werven finalmente terminó último y, gracias a su fuerza de voluntad, logró sumar un punto para la Copa del Mundo al terminar en el puesto 20. Lamentablemente, la carrera había terminado para Keuben/De Laat.
Después de diez minutos de juego, Willemsen/Bax habían llegado a tres y aumentaron la presión sobre el segundo hombre, VanLuchene, con Hermans a cuatro detrás y Veldman a cinco. Estas cinco combinaciones recorrieron el circuito casi como si estuvieran en una cuerda... ¡pero una vez más se desató el infierno en Oss!
Primero vimos a Willemsen, que llegó a la segunda posición en la curva cerca de la carpa de fiesta, donde el tercer hombre, VanLuchene, perdió tiempo y de repente sintió a Hermans y Veldman respirando en sus nucas. Entonces, de repente, Willemsen apareció primero porque los líderes Giraud/Mucenieks ya no estaban. Probablemente una piedra grande había provocado que se rompiera el piñón delantero de la cadena y se vieron obligados a rendirse. ¡Muy triste para Giraud y su panadero letón Mucenieks, que ya se había roto la muñeca el sábado, como se anunció más tarde! Desafortunadamente, su perseverancia y su sufrimiento no fueron recompensados en la segunda manga del domingo.
El equipo Willemsen no disfrutó mucho tiempo del liderato, porque de pronto Hermans/Musset estaban en cabeza.
Willemsen se había lanzado sobre un rezagado atascado y Hermans pudo pasar rápidamente junto a él. Cuando Willemsen pudo volver a la carretera, Hermans/Musset habían volado tan bien que ganaron la carrera por delante de Willemsen/Bax quienes, tras su retraso, lograron de forma controlada el segundo puesto y así consiguieron ganar el GP de Oss. A las tres era Vanluchene, pero de repente esa rana loca de Kampen, Julian Veldman, lo frenó y le quitó el lugar a Vanluchene/Van den Boogaart. Sin embargo, la plaza sólo cuenta al final... La piloto de Veldman, Siebe van der Putten, estaba tan cansada que hubo que reducir el ritmo y en la última vuelta Vanluchene/Van den Boogaart volvieron a pasar por la tercera plaza. Y Veldman logró pasar y terminó cuarto con su piloto Van der Putten, quien literalmente se cayó del box debido al cansancio después de la meta.
Un minuto detrás entraron los británicos Brown/Millard, quienes sin duda realizaron su carrera más aburrida en Oss, pero con su buena puntuación de P5 después de un abandono en la serie 1, al menos podrían llevarse a casa una gran cantidad de puntos de la Copa del Mundo.
Medio minuto detrás de Brown vimos una bonita pelea entre el estonio Varik, Van den Boomen y Dierckens. ¡Las cosas no siempre fueron fáciles en esta feroz batalla! Al final, Varik/Daiders lograron llegar a la cima con un sexto puesto, por delante de Dierckens en séptimo lugar y Van den Boomen en octavo. El día nueve vimos a los británicos Wilkinson/Chamberlain que nuevamente tuvieron que venir desde atrás y fueron los reyes del adelantamiento en Oss hoy. Nestor Kristof Santermans entró a las diez y, a pesar de no estar muy en forma, dejó atrás a dos tercios del campo con este hermoso lugar. Los hermanos Janssens terminaron duodécimo y Keuben/Rietman terminaron 13.e Cruzó la línea y llevó un camión lleno de puntos a la esquina trasera. Sanders cumplió 14 añose y a los dieciocho vimos a Roes/Sabbe.
Desgraciadamente, el resto de participantes del Benelux no sumó ningún punto, excepto Van Werven, que ocupó el puesto 20 con un punto en el Mundial.
Willemsen/Bax finalmente ganaron el GP en Oss, sabiendo que sus rivales más cercanos al título, Bax/Stupelis y Giraud/Mucenieks, perdieron muchos puntos en la batalla por la Copa del Mundo. Además, la pregunta es si las lesiones de Bax y Mucenieks se han curado adecuadamente para comenzar durante el segundo cross con sidecar del GP de 2.
El próximo GP Sidecars tendrá lugar en Castelnau dentro de dos semanas, el 8 de abril, donde se le presentará una típica pista francesa dura de cemento.
Para conocer los resultados del día completo y también la clasificación de la Copa del Mundo.
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Texto: Emil Bilars
Foto de : Orangehat
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