¡El emocionante y escalofriante ONK Sidecars en Lochem espera a los mejores del mundo en la salida!
No será fácil para cualquier corredor de sidecar conseguir la victoria este domingo durante el primer ONK Sidecar Masters. Con la cima del mundo en la salida, ¡podemos hablar de un verdadero mini-GP en el circuito de Gaggeldijk en Lochem! Los pilotos extranjeros que quieran ponerse en forma para el primer GP Sidecars de arena el 25 de marzo en Oss probablemente se llevarán un duro despertar. Debido a las condiciones meteorológicas actuales, en Lochem se ha creado una pista dura de cemento, por lo que este cruce con sidecar del ONK probablemente será "poco holandés". La previsión meteorológica actual es que el domingo habrá un ligero deshielo, pero el próximo fin de semana no habrá la antigua pista de arena holandesa.
Tenderá más hacia una superficie que se encuentra a menudo en los mejores circuitos del centro y sur de Europa. Esta situación climática única en los Países Bajos, junto con el hecho de que todos los mejores sidecarcross del mundo estarán presentes, significa que los entusiastas no quieren perderse nada de la violencia sobre tres ruedas que se mostrará el próximo domingo en Lochem.
A pesar de todos los participantes, la mayoría de las miradas se centrarán en los equipos holandeses de Bax y Willemsen. La última temporada de ONK libraron una feroz batalla que solo se decidió en la última serie, cuando literalmente se encontraron durante la salida y Daniël Willemsen chocó fuertemente junto con el jugador de horneado Robbie Bax, después de lo cual el camino quedó despejado para que el equipo Bax/Musset ganara. el título ONK para poner en espera.
Etienne Bax y Nicolas Musset han puesto fin a su colaboración, pero Daniël Willemsen y Robbie Bax vuelven a ser pareja esta temporada y no quieren nada más que vengarse en 2018.
Sin embargo, la preparación para 2018 tuvo un mal comienzo para Willemsen/Bax debido a una grave caída durante un campo de entrenamiento en Italia. El bakkenista Robbie Bax solo escapó con un cuerpo negro y azul, pero el propio Daniël Willemsen se rompió varias costillas y también se encontró una grieta en el hombro. Casi inmediatamente después del accidente, Willemsen estaba seguro de que estaría listo para Lochem, pero cuando se hizo evidente la gravedad de las lesiones, pareció haber algunas dudas. 'El Caníbal', sin embargo, trabajó duro en su recuperación para rendir lo mejor posible este domingo ante su público en Lochem. El miércoles pasado comenzó un entrenamiento en el frío Berghem para comprobar si estarían preparados para el primer ONK del próximo domingo.
Recibimos el mensaje de que después de esta 'prueba' Daniel Willemsen está listo para brillar frente a su público local junto con su jugador de repostería Robbie Bax, quien sin duda ahora querrá sacarle la lengua proverbial a su hermano mayor Etienne Bax.
Sin embargo, esa podría ser una tarea difícil. No hay ningún problema por el momento para el actual campeón mundial y holandés Etienne Bax. Para 2018, Bax contrató los servicios del jugador de repostería Kaspars Stupelis de Letonia, con quien ya se proclamó campeón del mundo en 2015. Ambos caballeros han tenido una excelente preparación, incluida una 'gira promocional' por Estados Unidos.
Visto más de cerca, el equipo Bax/Stupelis parece ser el equipo a vencer esta temporada tanto a nivel nacional como mundial.
Sin embargo, el cruce con sidecar del ONK no se trata sólo de los dos súper equipos de Bax y Willemsen, ¡hay un llamado a la puerta de los potenciales campeones holandeses del futuro!
El joven Julian Veldman vuelve a subir al ring a toda velocidad junto con su nuevo jugador de repostería Siebe van der Putten. Veldman fue la sorpresa de la temporada pasada con, entre otras cosas, un podio de dos días en un cross con sidecar de GP. 'La Rana' de Kampen tiene como objetivo el podio del ONK junto con su nuevo compañero y, si todo va bien y la tendencia al alza continúa como en los últimos años, no debería sorprendernos que el equipo Veldman/Van der Putten se clasifique el podio después de cada partido de ONK.
El equipo Veldman no es el único equipo con sidecar que puede y quiere lograr altos resultados en 2018. ¿Qué pasa con Koen Hermans de Hengelo (GLD), que competirá este año junto con el campeón mundial francés Nicolas Musset? El número cinco del último Campeonato del Mundo de Cross con Sidecar ya ha completado los necesarios entrenamientos con su nuevo pasajero francés, que fueron para satisfacción de todos. Podría ser que Hermans/Musset hayan subido repentinamente algunos escalones en las expectativas generales de muchos. Además, el equipo Van Werven debería tenerse en cuenta para las plazas del podio. Este año, el talentoso belga Jens Mans se ha unido al piloto Gert van Werven y juntos competirán con el resto del grupo en su hermoso sidecar TM blanco/azul hielo.
Luego el nombre Keuben. De hecho, este está en la lista dos veces. Los primos Mike y Justin Keuben comenzaron juntos su carrera en sidecar cross, pero desde finales de 2015 de repente vimos a Justin Keuben como conductor de sidecar, y ahora parece que no carece de mérito. Junto con Dion Rietman, el antiguo conductor de un sidecar izquierdo se está perfilando poco a poco como un conductor de clase con un sidecar montado en el lado derecho, como lo demuestran los 21e puesto en la clasificación final del Campeonato del Mundo de Sidecar Cross 2017.
El primo mayor Mike se mantuvo fiel al sentimiento de izquierdas y ahora es el único piloto holandés de primer nivel que logra conseguir grandes resultados con un sidecar de izquierdas.
Después de dos temporadas con jugadores de repostería ingleses, Mike Keuben ahora une fuerzas con el talentoso Lars de Laat. En preparación para la primera gran competición de 2018, esta combinación aparentemente cruzó fácilmente la línea de meta ganando en Bélgica hace dos semanas en las filas del VLM. Sin duda, ambos equipos de Keuben son sidecars a tener en cuenta en Lochem. Otro nombre muy conocido es Frank Mulders, el campeón europeo IMBA 2017, que ahora probará suerte junto con Nestor Henry van der Wiel.
Bjorn Roes también está en la lista de la ONK junto con el panadero belga Dagwin Sabbe. Inicialmente iban a participar en el sidecar cross del Campeonato Nacional, pero la KNMV decidió hace unos días que este equipo se considera demasiado fuerte para la categoría del Campeonato Nacional. Confundido por esta decisión tardía, pero con la frente en alto, Roes competirá con los mejores jugadores del ONK junto con Dagwin 'el Zorro' Sabbe. Jarno van der Boomen, que iba a participar en la clase NK junto con Kenny van Gaalen, también ha sido clasificado en la ONK por el KNMV.
Normalmente, los holandeses esperarían la mayor resistencia del exterior por parte de los belgas, pero las circunstancias debido al "rey del invierno" ahora de repente son completamente diferentes a las que estamos acostumbrados y eso es agua para el molino para Giraud/Mucenieks.
¡El subcampeón del mundo de 2017 viene desde Francia a Lochem para el primer ONK de 2018!
Giraud es un buen ciclista, pero a menudo no es el mejor en arena suelta. ¡Pero que eso no suceda ahora por culpa de las heladas! No nos sorprendería que el próximo domingo haya un partido espectacular con Giraud/Mucenieks al frente.
Otro equipo francés que viajará a Holanda tras Giraud es el de los talentosos hermanos Thomas, que lograron sorprendentemente buenos resultados el año pasado y quieren continuar esa tendencia ascendente este año para conquistar un lugar entre los veinte primeros. mundo.
Tradicionalmente, muchos equipos belgas participan en el cross con sidecar del ONK y esta temporada también veremos una auténtica Armada belga que viajará a Lochem este domingo.
Vemos, entre otros, a Marvin Vanluchene y Ben van den Boogaart al principio. El joven Vanluchene ya era tercero en la clasificación del Mundial, hasta que las lesiones le complicaron el camino. Ben van den Boogaart conoce los trucos del oficio como ningún otro y es uno de los mejores jugadores de repostería del mundo, con varios títulos de la Copa del Mundo en su haber. El equipo llega a Lochem bien preparado después, entre otras cosas, de unas prácticas en España donde realizaron saltos en Belpuig que hicieron palidecer a muchos cruceristas en solitario. Podría ser que el equipo Vanluchene/Van den Boogaart se convierta en el equipo más atractivo de 2018.
Otro nombre a tener en cuenta es el de Davy Sanders. El simpático flamenco ha encontrado en el alemán Andrés Haller un sustituto del retirado Eduard Soenens y su verdadera ambición es entrar definitivamente entre los diez primeros del mundo.
Arne Dierckens también vendrá a Lochem junto con su artista panadero francés Luc Rostingt. Este equipo también puede dar una sorpresa de vez en cuando. El joven Arne Dierckens es conocido por disparar desde la parrilla de salida como un cañón. El año pasado tuvieron que ceder muchas plazas a participantes más rápidos. Sin embargo, Dierckens ha vuelto a crecer en su pilotaje en 2017, aunque se produjeron numerosos incidentes de mala suerte en el 2e No se consiguieron buenos resultados en la mitad de la temporada. ¡Y quizás por eso Dierckens/Rostingt desean empezar bien el año 2018!
Otro infame comienzo rápido es Nestor Kristof Santermans, quien, después de sufrir una lesión la temporada pasada, volverá a ser titular en Lochem junto con el talentoso Kostas Beleckas de Lituania.
También veremos en la salida a varios equipos belgas, entre ellos los hermanos Janssens y el alemán Andreas Closhe, que en 2018 competirá junto a Han van Hal de Lierop.
Han van Hal no es el único artista panadero de Lierop, ya que en las listas volvemos a ver a Nick Maas, de la misma ciudad de Brabante, ahora junto al alemán Tobias Blank. El león holandés Nick Maas estuvo el año pasado junto al alemán Silvio Senz y ahora espera poder avanzar más en las filas del sidecar cross con el equipo Blank. Tanto Tobias Blank como Nick Maas tienen potencial para crecer y ahora les toca a ellos demostrar lo que realmente valen juntos.
Además de Blank, a Lochem vendrán un puñado de equipos alemanes, entre ellos los hermanos Rheinmann y el experimentado Prokesch.
Al menos seis combinaciones procedentes del otro lado del mar estarán en la salida de Lochem. Los participantes ingleses más atractivos son Brett Wilkinson/Dan Chamberlain y Stuart Brown/Joe Millard. Wilkinson/Chamberlain, al igual que el equipo Willemsen, tuvieron una salida en falso y se fueron mal durante el entrenamiento en Francia. Wilkinson se rompió la clavícula, lo que también le jugó una mala pasada en 2017. Sin embargo, trabajaron duro Wilkinson y Chamberlain, quien había desgastado gravemente sus neumáticos debido al accidente. Unas cinco semanas después del accidente, ambos pilotos volvieron a la salida de Lochem con todas sus fuerzas. Para Brown, número cuatro del último Campeonato del Mundo, Lochem será la primera oportunidad de ver cómo se manifiesta entre sus competidores con su nueva máquina dotada de la potencia AMS Husqvarna elegida esta temporada frente a la máquina de dos tiempos Zabel. . Que Stuart Brown puede desempeñarse bien en los ONK ya quedó demostrado en 2016, cuando lideraron el baile por el título del ONK hasta el último partido. Desgraciadamente para Brown, la final del ONK se disputó al mismo tiempo que una ronda del Campeonato Británico, lo que le obligó a ceder el liderato. Además de Stuart Brown, también figura en la lista su hijo Jake Brown. quien, junto con Zac Snell, piloto del año pasado con Mike Keuben, competirá este año en los GP y vivirá la carrera de Lochem como una gran primera prueba de fuerza.
Las combinaciones de los hermanos suizos Cuche y los austriacos Weiss/Schneider tomarán la salida desde los países alpinos. La siempre espectacular combinación Weiss/Schneider tuvo una gran temporada en 2017, hasta que Weiss de repente tuvo que eliminar durante varios partidos. Resultó que esto se debía a una fiebre glandular, pero ahora están de nuevo al cien por cien en forma y listos para afrontar la competición.
Los tres equipos más rápidos del este de Europa también tomarán la salida en Lochem. Los hermanos checos Cermak parecen mejorar un poco cada año, como lo demuestran varios podios el año pasado durante las eliminatorias del GP. La ambición para este año es estar entre los cinco primeros del ranking de la Copa del Mundo Sidecar Cross y en Lochem comenzarán su campaña para lograr este objetivo realista en 2018.
Los hermanos Kunnas de Finlandia pronto también estarán detrás de la puerta de salida del primer ONK y con su decimocuarto puesto en la clasificación final de la última temporada del GP, sorprendieron a amigos y enemigos. También querrán continuar la tendencia alcista en esta nueva temporada.
Otra combinación a tener en cuenta es la del estonio Gert Varik. Varik ha tenido varios resultados mixtos en los últimos años, pero puede avanzar rápido cuando las condiciones dentro de su equipo son perfectas. Esta temporada todo puede finalmente encajar para Varik, que tendrá en el box nada menos que al experimentado letón Lauris Daiders en 2018. La combinación Varik/Daiders bien podría ofrecer una gran sorpresa.
Se ha dicho a menudo que los primeros sidecars del ONK en Lochem de años anteriores parecían un mini-GP, pero siempre faltaban algunos de los diez mejores pilotos de la Copa del Mundo.
La edición de 2018, sin embargo, incluye todos los cracks globales, por lo que esto no parecerá un mini-GP, ¡pero en realidad es solo uno! En la antigua superficie dura de Lochem, este domingo podrás ver un avance de la próxima temporada de GP con sidecar cross, cuando se disputarán las dos primeras de las diez eliminatorias que componen el ONK Sidecar Masters esta temporada.
El precio de la entrada para este día de espectáculo es de 15 euros y los niños de hasta 12 años pueden entrar gratis al recinto. Los primeros entrenamientos comienzan a las ocho y media y alrededor de las once de la mañana se cerrará la puerta de salida para la primera de las al menos ocho eliminatorias que se podrán ver en Lochem.
Es fácil llegar al circuito 'Gaggeldijk' del MACSEV en Lochem tomando la salida Lochem de la autopista A1 y luego siguiendo las indicaciones que conducen al circuito.
Además del ONK Sidecar Masters, también está en el programa el ONK Quad Masters y también podrás disfrutar de la batalla de quads y sidecars en la categoría nacional. Todas las listas están repletas de participantes, por lo que valdrá la pena ver las competiciones y, con las condiciones actuales de la pista, ¡esta competición de ONK promete volverse legendaria de antemano!
Si no puede vivir la acción in situ en Lochem, existe una gran alternativa. Se acaba de anunciar que se retransmitirá desde Lochem una transmisión en directo de 11 a 18 horas que podrá verse a través del sitio de knmv (www.knmv.nl) así como a través del sitio del promotor del ONK Sidecar/Quad Masters (www.motocrossplanet.nl). ¡Una muy buena alternativa para aquellos que no pueden visitar físicamente el circuito!
Texto: Emil Bilars
Foto: www.orangehat.nl
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