Seewer: “Aún queda trabajo por hacer con el nuevo Wilvo Yamaha”
El vicecampeón del mundo de MX2, Jeremy Seewer, ha revelado que todavía necesita más tiempo para sentirse como en casa con la Wilvo Yamaha YZ450F. El cambio al azul llegó tarde e inesperadamente para Seewer cuando tuvo problemas debido a la retirada de Suzuki.
Debido a que todavía tenía un contrato vigente para hacer su debut en MXGP con Suzuki en 2018, la combinación de circunstancias fue muy desafortunada para el favorito del público suizo. Al final, Seewer acabó como el tercer piloto del ambicioso equipo Wilvo Yamaha. Seewer se une a Shaun Simpson y Arnaud Tonus.
Antes de que se pudiera anunciar al mundo su transferencia al equipo de Bergeijk, Jeremy tuvo que resolver los problemas relacionados con su contrato. Teniendo en cuenta que pasó toda su carrera profesional en Suzuki, el traspaso es sin duda un gran paso para el piloto de Ixs.
“Es lo que esperaba; ¡Mucho trabajo!” Seewer nos habló exclusivamente de las pruebas de invierno y del proceso de adaptación. Además de un nuevo equipo y un nuevo motor, Jeremy también tiene que acostumbrarse a una nueva categoría. “Durante mucho tiempo conduje una motocicleta diferente que poco a poco se fue adaptando completamente a mis necesidades en términos de configuración y piezas. Esto realmente hace que este sea un comienzo desde cero. Por el momento, todavía no me siento del todo cómodo conduciéndola a la vanguardia en una competición, pero sigo pensando que la YZ450F es una gran moto. Hasta ahora he conducido el 90% del tiempo en pistas de arena pesada, lo cual ha sido realmente fantástico. Por supuesto que tengo mucha fe en lo difícil, así que en general soy optimista”.
Durante nuestra conversación, Seewer también elogió al equipo de Louis Vosters. El equipo holandés apenas comienza este año su segunda temporada en el MXGP. “Estoy muy feliz de haber elegido este equipo por la gente y el esfuerzo que pusieron”, dijo entusiasmado. "Este es el lugar donde quiero estar".
“Ya hemos hecho mucho juntos y ellos me ayudan en su camino y yo también aporto algo para ayudarlos”, dijo sobre la estrecha colaboración con Simpson y su compatriota Tonus. Wilvo ha optado claramente por una dinámica de equipo y un estricto programa de pruebas y entrenamiento para impulsar a los pilotos durante la preparación: "Soy, por supuesto, el más joven y extraño esa experiencia en la moto más grande".
Seewer, el mayor rival de Pauls Jonass por el título de MX2 en 2017, consiguió su primera victoria en un GP el año pasado. El panorama para 2018 estuvo claro durante mucho tiempo: pilotar la RM-Z450 en MXGP junto con Arminas Jasikonis. Eso fue antes de que Suzuki Motor Corporation desconectara el equipo de Stefan Everts. “Sigue siendo una historia de mierda, si se me permite llamarla así. No estaba nada contento con cómo resultó todo, pero debo decir que también estaba muy tranquilo con toda la situación”, explica. “Se podía ver venir y tuve suerte de tener buena gente a mi alrededor. Estaba frustrado por cómo iban las cosas con Stefan Everts... pero al final se resolvió. “
Seewer es quizás el novato de MXGP más notable en 2018. Dado que los recién llegados lograron el éxito de inmediato en los últimos tres años, esta posición conlleva una forma de presión. Romain Febvre se hizo con el título mundial inmediatamente en 2015, Tim Gajser hizo lo mismo un año después y Jeffrey Herlings terminó segundo detrás de Tony Cairoli en 2017.
“He pensado en esto. ¡Me gustaría darme cuenta de lo mismo, pero abandoné esa idea después de unos segundos! admite modestamente. “Mi objetivo principal este año es hacer que la moto funcione como quiero y divertirme con ella. Creo que tiene mucho sentido que necesite algo de tiempo. He estado bajo presión para rendir durante los últimos dos años porque era el líder de Suzuki. Ahora bien, esa presión, en este momento, puede recaer más sobre mis compañeros que sobre mí. Significa que puedo relajarme un poco más y crecer durante la temporada”.
Tekst: Adam Wheeler, traducción: Tom Jacobs
Foto de: Wilvo Yamaha MXGP, Yamaha Racing
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